產(chǎn)品別名 |
機(jī)場圍界 |
面向地區(qū) |
全國 |
機(jī)場物理圍界內(nèi)側(cè)、外側(cè)的凈高度應(yīng)不低于2.5m，離地間隙不大于3 cm。其中頂部防攀爬設(shè)施采用刺絲滾籠或刀片刺網(wǎng)等結(jié)構(gòu)的圍欄(墻)，頂部刺絲滾籠或刀片刺網(wǎng)等的直徑應(yīng)不小于50cm，相鄰中心距不大于20 cm，距離圍欄(墻)頂部的間隙不大于5 cm；對于頂部防攀爬設(shè)施采用鑲嵌碎玻璃或采用向外彎折30度角的刺絲網(wǎng)結(jié)構(gòu)的圍墻，其內(nèi)側(cè)、外側(cè)的凈高度應(yīng)不低于2.5m，刺絲網(wǎng)相鄰兩支撐柱中心距與墻垛中心距相同，刺絲垂直中心距不大于l00 mm等的相關(guān)規(guī)定。
安全，說一千道一萬，要的是成績，不變的是恪守。航空服務(wù)的特殊性，決定了無論何時(shí)民航都要將安全生產(chǎn)擺在位?！翱萍际巧a(chǎn)力”，隨著信息化技術(shù)的不斷進(jìn)步，物聯(lián)網(wǎng)的不斷推廣，機(jī)場的圍界安防模式將朝著網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、智能化及多技術(shù)手段相結(jié)合的方向不斷發(fā)展。在倡導(dǎo)“科技興安”理念的同時(shí)，應(yīng)著力推進(jìn)濟(jì)南機(jī)場安全管理系統(tǒng)的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)安全管理工作從事后到事前、從開放到閉環(huán)、從個(gè)人到系統(tǒng)、從局部到全局的四個(gè)轉(zhuǎn)變，強(qiáng)調(diào)治標(biāo)，更重治本。
對整個(gè)機(jī)場的各種風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行集約化管理，對存在安全管理隱患的環(huán)節(jié)進(jìn)行評估，通過內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)辨識，控制安全隱患。目前我國機(jī)場所采用的“信號驅(qū)動(dòng)”圍界安防技術(shù)，大多來自美國和以色列等國家。由于存在知識產(chǎn)權(quán)等方面的問題，造成“信號驅(qū)動(dòng)”圍界技術(shù)的綜合成本相對較高，只有低成本圍界防入侵技術(shù)才具備復(fù)制的價(jià)值。因此，一些經(jīng)濟(jì)實(shí)力相對較弱的中小型機(jī)場只能望而卻步。
