壩體可以采用弧形設(shè)計(jì)。壩面可噴色彩、文字、圖案?；顒?dòng)壩面高度可隨意調(diào)節(jié)，演示。上游有漂浮物時(shí)，只要操控一下液壓系統(tǒng)，即可輕松地沖掉，使河水清澈。上游水量較大時(shí)形成瀑布景觀和水簾長(zhǎng)廊奇觀，可供游人觀賞。一個(gè)通過人工操作，就可以任意升降演示的活動(dòng)壩體，使人造瀑布產(chǎn)生花樣動(dòng)感（可以稱謂：舞蹈瀑布），完全可作為一個(gè)新的旅游景點(diǎn)，一個(gè)世界*的高科技景點(diǎn)，對(duì)游客肯定具有吸引力。
液壓升降壩為單扇啟閉，一般為6m一段，開閉速度較慢，水流狀態(tài)不均，其液壓桿及支撐桿長(zhǎng)期浸泡水中被水沖刷極易發(fā)生故障。液壓油路管埋在砼基座下，在蓄水或泄洪時(shí)無法檢修。安寧河推移值大，一旦有石頭樹枝卡住液壓桿或者支撐桿，將導(dǎo)致閘門無法傾倒。

河道行洪時(shí)要求設(shè)計(jì)的建筑物盡量少占河道斷面，提升式閘壩及翻板壩需布置多處閘墩；平臥式鋼壩也需設(shè)置一個(gè)中墩，占用少量河道行洪斷面；液壓升降壩無隔墩，不占用河道。由于河道行洪涉及到米易縣城市居民生命財(cái)產(chǎn)安全，因此在攔河閘壩不能自行坍壩時(shí)，可以強(qiáng)行控制坍壩，平臥式鋼壩具此特征。因此，從防洪可靠性看平臥式鋼壩及液壓升降壩占優(yōu)。
4.2泥 沙
對(duì)于山區(qū)性河流泥沙含量較大，常規(guī)水閘可設(shè)置沖沙閘或提閘即可沖砂。翻板閘門采用中間支鉸結(jié)構(gòu)，門前泥沙力矩為啟門阻力距，有時(shí)致使水力到開啟閘門，液壓式翻板壩可強(qiáng)行將壩面頂開解決泥沙問題，但對(duì)壩面產(chǎn)生一定損傷。
液壓升降壩因安裝要求基礎(chǔ)堰頂30cm左右，存在泥沙對(duì)壩面的磨損問題，液壓桿外置于水中，推移質(zhì)撞擊，特別是大汛時(shí)推移質(zhì)以較高流速通過時(shí)更為嚴(yán)重。液壓升降壩支撐桿一旦卡主，液壓桿強(qiáng)行頂開壩面會(huì)對(duì)壩面有一定損傷。
平臥式鋼壩則平臥放倒后與基礎(chǔ)頂同高，泥沙磨蝕小，壩面經(jīng)特殊處理，***性好，底軸為封閉式，泥沙無法進(jìn)入，對(duì)啟閉無影響。
因此，常規(guī)水閘及平臥式鋼壩占優(yōu)。

以門作比較厚，當(dāng)翻倒時(shí)，中間形成一道很厚的阻水面，有時(shí)厚度達(dá)到1m，嚴(yán)重影響斷面，當(dāng)上下游水位較大時(shí)，易造成將閘門沖走，而鋼壩是向下游傾倒，倒下后壩體在壩底板高層以下，不會(huì)形成阻水現(xiàn)象（請(qǐng)參考圖示）。（四）脈動(dòng)（拍打現(xiàn)象）自動(dòng)翻板閘門在運(yùn)行過程中的流態(tài)相當(dāng)復(fù)雜，閘門受泄水量和風(fēng)浪的影響，門前水位往往在變化之中，而閘門隨著門前水位的變化，力系失衡后，閘門的開度也不斷發(fā)生變化，嚴(yán)重時(shí)將會(huì)使閘門產(chǎn)生越來越大幅度的擺動(dòng)，以致不能控制，從而使閘門失衡。而鋼壩是向一側(cè)傾倒淤積或石頭等雜質(zhì)對(duì)壩的升和塌無法形成阻擋，它的淤積力矩為塌壩動(dòng)力矩，更利于塌壩，更利于順利進(jìn)行，不至于導(dǎo)致上游被淹沒的情況發(fā)生（請(qǐng)參考圖示。我國(guó)危廢政策法規(guī)及執(zhí)行相對(duì)落后，在兩高司法解釋和新環(huán)保法頒布后迎來行業(yè)的蓬展。廢鋼市場(chǎng)行情才有可能堅(jiān)強(qiáng)上升之希望。， 種，環(huán)保部統(tǒng)計(jì)口徑與污染源普查統(tǒng)計(jì)口徑出入較大，2007年污染源普查時(shí)統(tǒng)計(jì)危廢產(chǎn)量4574萬噸，比統(tǒng)計(jì)年鑒高出了三倍。將大力支持推進(jìn)建筑垃圾資源化工作，建筑垃圾處理行業(yè)的市場(chǎng)空間較大，未來前景將更加可觀。截d今年6月底，光大環(huán)保能源各項(xiàng)目共處理生活垃圾419.6萬噸，提供上網(wǎng)電量約11.75億千瓦時(shí)。

一種底軸驅(qū)動(dòng)翻板閘門，包括液壓?jiǎn)㈤]機(jī)、底軸總成、門葉和拐臂。1，液壓?jiǎn)㈤]機(jī)包括液壓缸、液壓系統(tǒng)和啟閉機(jī)支撐架。液壓缸水平安裝在啟閉機(jī)支撐架上，液壓系統(tǒng)固定安裝在液壓缸缸體的上方。
2，底軸總成包括底軸和底軸支撐架。底軸通過軸承安裝在底軸支撐架上。
3，門葉固定套裝在底軸的中部，底軸的左右兩端分別固定套裝有拐臂，拐臂的另一端與液壓缸的活塞桿相連，門葉橫跨整個(gè)河道，在河道的左右兩側(cè)設(shè)置有封閉的啟閉室，啟閉室由鋼筋混凝土制成，并通過活動(dòng)蓋板封閉，液壓?jiǎn)㈤]機(jī)、拐臂和滲漏集水井均設(shè)置在啟閉室內(nèi)，且液壓?jiǎn)㈤]機(jī)、拐臂和滲漏集水井由前到后，從高到低呈階梯形依次設(shè)置。
鋼壩閘門驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的組成：
本實(shí)用***公開了一種鋼壩閘門驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括液壓缸、液壓系統(tǒng)和安裝架，安裝架包括支座本體、支承座、掛勾和橫桿，兩個(gè)支座本體分別通過螺栓左右間隔地安裝在同一支承座的上方，掛勾共四列且前后間隔設(shè)置，位于前方的兩列掛勾的勾頭與位于后方的兩列掛勾的勾頭相對(duì)設(shè)置，橫桿共四根且前后間隔設(shè)置，掛勾的上端焊接在支承座的底部，位于同一列的掛勾下端掛在同一橫桿上，且掛勾的開口寬度小于橫桿的直徑，支座本體的頂部設(shè)置有左右貫通的安裝環(huán)，安裝環(huán)的內(nèi)側(cè)端設(shè)置有安裝定位止口，支承座的底部、掛勾、橫桿均埋在地下；支座本體采用鋼板焊接成的框架結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝可靠性高，避免出現(xiàn)松動(dòng)而影響驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，省去了檢修及加固。

液壓翻板閘門啟閉系統(tǒng)的泄露分為內(nèi)泄漏和外泄露，其中內(nèi)泄漏主要影響液壓翻板閘門的技術(shù)性能，使其無法達(dá)到設(shè)計(jì)的壓強(qiáng)，從而影響工作壓力、運(yùn)動(dòng)速度以及工作平衡性；外泄漏不僅會(huì)污染環(huán)境，還容易導(dǎo)致火災(zāi)。泄漏都是由密封特性不好產(chǎn)生的，根據(jù)泄露部位是否運(yùn)動(dòng)，可分為固定部分和滑動(dòng)部分2種泄漏以及液壓翻板閘門破損所產(chǎn)生的泄漏。
（1）固定部位的泄漏主要是指密封件、焊接點(diǎn)等。如由于密封槽具有毛刺或倒角不合要求，進(jìn)而在安裝時(shí)密封件損傷造成泄漏或因密封件散熱性能較差、老化導(dǎo)致磨損，都會(huì)導(dǎo)致內(nèi)泄漏的發(fā)生；焊接不良導(dǎo)致焊縫出現(xiàn)氣孔、假焊等現(xiàn)象，也有可能導(dǎo)致外泄漏的發(fā)生。
（2）滑動(dòng)部分的泄漏是指活塞與缸筒內(nèi)孔、活塞桿與缸蓋密封處發(fā)生的泄漏。如果完全控制這些部分的泄漏，會(huì)加快摩擦發(fā)熱，并且使密封件的使用壽命縮短；如果泄漏嚴(yán)重，則會(huì)影響液壓翻板閘門的使用性能?；瑒?dòng)部分泄漏的主要原因是由于密封件的磨損。
（3）液壓翻板閘門破損多發(fā)生在作用力或壓力超出設(shè)計(jì)值的情況下，其原因包括重載或高速的活塞運(yùn)動(dòng)中突然停止、緩沖作用過度或不起作用，其主要表現(xiàn)為缸筒內(nèi)孔壁拉傷、缸筒脹大和裂紋破漏、活塞桿產(chǎn)生縱向彎曲、溝槽拉斷和螺紋剪切破壞、焊接部位破漏、螺栓斷裂等。液壓翻板閘門設(shè)計(jì) 鋼壩閘門價(jià)格
六、液壓翻板閘門的故障處理與日常維護(hù)

門槽及油缸運(yùn)行區(qū)域內(nèi)的清潔，以***閘門及油缸運(yùn)行不受外界阻礙；液壓系統(tǒng)的濾油芯應(yīng)及時(shí)清洗或更換；***環(huán)境溫度不低于設(shè)計(jì)工況的*溫度；充油時(shí)應(yīng)排除空氣，管路充滿油后，應(yīng)調(diào)整油泵溢流閥，使油泵在其工作壓力的50%、75%、 情況下分別連續(xù)運(yùn)行5min，檢查有無震動(dòng)、雜音、油溫過高以及閥門和管路漏油情況。4.3液壓翻板閘門的實(shí)際應(yīng)用檢驗(yàn)手動(dòng)操作試驗(yàn)合格，方可進(jìn)行自動(dòng)操作試驗(yàn)。啟閉和快速關(guān)閉閘門試驗(yàn)時(shí)，準(zhǔn)備記錄閘門提升、快速關(guān)閉、緩沖的時(shí)間和當(dāng)時(shí)庫(kù)水位及系統(tǒng)壓力值，其快速關(guān)閉時(shí)間應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定?？焖訇P(guān)閉閘門試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)做好切斷油路的應(yīng)急準(zhǔn)備，以防閘門過速下降。閘門沉降試驗(yàn)：將閘門提起，在48h內(nèi)，閘門因液壓翻板閘門的內(nèi)部漏油而產(chǎn)生的沉降量應(yīng)不大于200mm。閘門的沉降量超過200mm時(shí)，應(yīng)有警示信號(hào)提示，液壓系統(tǒng)應(yīng)具備自動(dòng)復(fù)位的功能。