為了運(yùn)輸方便我們通常會(huì)使用海、陸、空三種渠道運(yùn)輸，其中海指151的9233是3629船運(yùn)。在港口碼頭被用作集裝箱等貨物裝船的坐式起重機(jī)，其運(yùn)行離不開軌道的輔助，而承載起重機(jī)運(yùn)輸?shù)能壍佬枰袚?dān)重載正常運(yùn)行的責(zé)任。為了更好的服務(wù)于起重機(jī)，起重機(jī)軌道在使用前會(huì)提前做好防腐防潮以及加固的養(yǎng)護(hù)，冷瀝青砂則是鋼軌軌道防腐防潮填充縫隙的好材料，隨時(shí)隨地可施工不受外界因素影響，施工起來方便靈活。
在使用冷瀝青砂之前都是使用水泥灌漿料來填充鋼軌的縫隙，水泥灌漿料施工后，在鋼軌承重之后鋼軌會(huì)稍微變形，這樣灌漿料會(huì)與鋼軌產(chǎn)生縫隙，因?yàn)楣酀{料是剛性材料，不能滿足鋼軌承重后產(chǎn)生的輕微位移，已經(jīng)與鋼軌產(chǎn)生裂縫的地方，后期下雨或者下雪，積水會(huì)沿著這些縫隙進(jìn)入鋼軌內(nèi)側(cè)，進(jìn)而對(duì)鋼軌產(chǎn)生腐蝕。冷瀝青砂填充后的鋼軌則不會(huì)出現(xiàn)這種情況，冷瀝青砂有良好的粘結(jié)性和彈性以及韌性，材料可滿足鋼軌承重之后產(chǎn)生的位移以及吸收鋼軌產(chǎn)生的應(yīng)力，始終與鋼軌保持良好的貼合度。
冷瀝青砂是冷施工材料，與常規(guī)的熱施工材料不同的是，其施工不受溫度，施工環(huán)境和施工氣候的影響，高溫低溫都可施工，施工后的材料也不會(huì)受氣候變化的影響，使用年限較熱施工材料要長(zhǎng)。冷瀝青砂使用的是高標(biāo)號(hào)的改性石油瀝青，高溫不變形，低溫不開裂，冬天不起砂，熱施工材料則做不到這些。鋼軌填縫是比較細(xì)致的施工，需要先除銹，然后刷涂界面封邊劑，再填料壓實(shí)，為了保持更好的防水效果，建議在施工完畢后在冷瀝青砂和鋼軌的接縫處在刷涂界面封邊劑進(jìn)行封縫。

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