潤(rùn)滑脂根據(jù)稠化劑可分為皂基脂和非皂基脂兩類。皂基脂的稠化劑常用鋰、鈉、鈣、鋁、鋅等金屬皂，也用鉀、鋇、鉛、錳等金屬皂。非皂基脂的稠化劑用石墨、炭黑、石棉還有合成的（如聚脲基、膨潤(rùn)土），根據(jù)用途可分為通用潤(rùn)滑脂和潤(rùn)滑脂兩種，前者用于一般機(jī)械零件，后者用于拖拉機(jī)、鐵道機(jī)車、船舶機(jī)械、石油鉆井機(jī)械、閥門(mén)等。

潤(rùn)滑脂是將稠化劑分散于液體潤(rùn)滑劑中所組成的一種穩(wěn)定的固體或半固體產(chǎn)品，其中可以加入旨在改善潤(rùn)滑脂某種特性的添加劑及填料。

汽車門(mén)鎖潤(rùn)滑脂是由合成碳?xì)浠衔餅榛A(chǔ)油，鋰皂為稠化劑并加有抗氧化、防銹蝕、抗腐蝕等多種添加劑精制而成的命潤(rùn)滑脂。
產(chǎn)品特點(diǎn):
采用金屬皂稠化合成油精制而成。采用原料均是對(duì)人體安全的環(huán)保材料，是專為精汽車精密構(gòu)件開(kāi)發(fā)的潤(rùn)滑脂。適用于汽汽車零部件裝配潤(rùn)滑，如門(mén)鎖系統(tǒng)、車門(mén)絞鏈，用作消音潤(rùn)滑脂，減少運(yùn)動(dòng)組件的噪音。及電器、精密儀器、音頻設(shè)備、辦公設(shè)備中的塑料部件的潤(rùn)滑。

潤(rùn)滑脂在常溫下可附著于垂直表面不流失，并能在敞開(kāi)或密封不良的摩擦部位工作，具有其它潤(rùn)滑劑所的持點(diǎn)。一般而言，相同皂基的潤(rùn)滑脂相容性較好。有機(jī)粘土基與其他基不相容。因此，在汽車和工程機(jī)械上的許多部位都使用潤(rùn)滑脂作為潤(rùn)滑材料，即我們常說(shuō)的黃油！

潤(rùn)滑脂的膠體性：
潤(rùn)滑脂在工作和長(zhǎng)期儲(chǔ)存中抵抗分油的能力稱為膠體性。潤(rùn)滑脂長(zhǎng)期儲(chǔ)存后，表面會(huì)有少量的油析出，此為分油。 潤(rùn)滑脂是一種膠體，在凝膠纖維之間依靠毛細(xì)管作用吸附一定量的基礎(chǔ)油。 當(dāng)膠體受到重力或外力以及當(dāng)溫度升高時(shí)，會(huì)使膠體結(jié)構(gòu)解體析出基礎(chǔ)油。 從而喪失潤(rùn)滑性。 潤(rùn)滑脂膠體體系的穩(wěn)定性越好，則壓力分油的量越少。 然而潤(rùn)滑脂在工作中，少量分油對(duì)其潤(rùn)滑性有利，并且是必需的。 畢竟這就是潤(rùn)滑脂產(chǎn)生液體潤(rùn)滑的主要途徑。 潤(rùn)滑脂在軸承中使用時(shí)， 其分油性還與高速轉(zhuǎn)動(dòng)的軸承所產(chǎn)生的離心力有關(guān)。 因?yàn)殡x心力可使固、液介質(zhì)分離。 所以軸承中的潤(rùn)滑脂的基礎(chǔ)油損失達(dá) 30%時(shí)，軸承得不到良好潤(rùn)滑，此時(shí)潤(rùn)滑脂表現(xiàn)為失效。
潤(rùn)滑脂品種復(fù)雜，牌號(hào)繁多，分類工作十分重要。原先采用的按稠化劑進(jìn)行分類的G1一65已不能適應(yīng)潤(rùn)滑脂發(fā)展及使用的要求，已于1988年4月1日宣布廢止。GB7631.8一90規(guī)定了按使用要求對(duì)特勃仕潤(rùn)滑脂進(jìn)行分類的體系，這個(gè)分類體系等效地采用了ISO的分類方法，已代替了G1一65。生產(chǎn)銷售與使用的潤(rùn)滑脂尚未完全納入新的分類體系之中。因而，為了說(shuō)明新舊分類體系的具體不同，有必要對(duì)新舊分類體系進(jìn)行比較對(duì)照。