柴油機(jī)使用的空氣壓縮機(jī)為單缸往復(fù)式曲柄連桿機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)方式為帶傳動(dòng)或齒輪傳動(dòng)。 1.空壓機(jī)的潤滑：潤滑油從主油道經(jīng)潤滑油管進(jìn)入空壓機(jī)，潤滑其軸承，然后從正時(shí)齒輪室返回油底殼。 2.空氣壓縮機(jī)的總空氣由空氣過濾器過濾?？諝饨?jīng)過空氣濾清器后，在進(jìn)入增壓器前有一根支管通向空氣壓縮機(jī)。 柴油機(jī)隨機(jī)發(fā)電機(jī)為三相交流同步發(fā)電機(jī)，采用橋式全波整流輸出直流電。發(fā)電機(jī)配有集成電路調(diào)節(jié)器，輸出電壓基本恒定。除了一些船，其他發(fā)電機(jī)都是單線輸出。負(fù)接地單線發(fā)電機(jī)，連續(xù)固定工作制，與電池并聯(lián)工作。

在帶負(fù)荷停止汽油發(fā)電機(jī)之前，得要降低負(fù)荷。降低車速，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5-10分鐘左右。避免滿負(fù)荷停機(jī)；檢查發(fā)電機(jī)的油位：得要在停止5分鐘后檢查徑向排氣渦輪增壓器。渦輪增壓器的油從發(fā)動(dòng)機(jī)的主油道引出，經(jīng)過渦輪增壓器的潤滑和冷卻后，直接回到曲軸箱的下部。 1.確保良好的潤滑對渦輪增壓器的工作至關(guān)重要，因此有必要定期清潔或更換機(jī)油濾清器濾芯。當(dāng)渦輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，污油或潤滑不良會(huì)損壞渦輪增壓器。 2.增壓器工作在非常高的轉(zhuǎn)速下(大約70000 ~ 0000轉(zhuǎn)/分)。所以汽油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后要適當(dāng)?shù)∷龠\(yùn)轉(zhuǎn)(5分鐘左右，短暫停機(jī)可適當(dāng)縮短)后才能帶負(fù)荷。汽油發(fā)電機(jī)在高速、重負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，不允許立即停車。應(yīng)逐漸降低負(fù)荷和轉(zhuǎn)速，并怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘，否則增壓器的軸承會(huì)損壞而失效。 3.定期檢查空氣濾清器與增壓器之間、增壓器與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的進(jìn)氣管的密封性和緊密性，否則會(huì)引起嘯叫。

發(fā)電機(jī)排量的輸出主要是燃油在缸內(nèi)點(diǎn)燃，燃油按照噴嘴噴出。這種焦炭沉積在噴嘴上。隨著沉積的增加，噴嘴的噴射量會(huì)受到損害。噴嘴點(diǎn)火提前時(shí)間不允許，汽油發(fā)電機(jī)氣缸噴出的燃油量不均勻。操作過程不穩(wěn)定。因此，及時(shí)燃油系統(tǒng)和拆卸發(fā)電機(jī)組的過濾器部分可以提供順利的燃料供應(yīng)，乙炔氣分配系統(tǒng)的點(diǎn)火是均勻的。使用準(zhǔn)時(shí)汽油發(fā)電車的油箱后，一些礦物質(zhì)或沉淀物會(huì)沉淀在底箱中。如果習(xí)慣性的話，會(huì)傷害齒輪泵和汽油泵頭的一切正常工作，導(dǎo)致出油時(shí)間被禁止，出油不均勻，天然物質(zhì)霧化不良等。導(dǎo)致精煉油量增加。

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