e鍵打印用FDM打印的材料有：工業(yè)級PLA、桌面級PLA、桌面級-abs塑料、FDM-2(工程ABS料)、FDM-3(工程PC料)、柔性PLA、木質(zhì)材料。 二、Stereolithography(SLA)光固化快速成型3D打印技術(shù); sla光固化快速成型是一種增材制造過程中，通過紫外線(UV)激光在桶光致聚合物樹脂。借助計(jì)算機(jī)制造、計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)軟件(CAD/CAM)，紫外激光用于繪制一個預(yù)編程的設(shè)計(jì)或形狀上的光致還原表面。因?yàn)楣饩酆衔锔泄庠谧贤饩€的照射下，樹脂固化后形成一層所需的3D對象。這個過程是每一層的設(shè)計(jì)重復(fù)直到3D對象是完整的。 SLA可以說是現(xiàn)在*的打印方式，SLA工藝打印光敏樹脂應(yīng)用很廣。光敏樹脂性價比更高，現(xiàn)在e鍵打印的客戶大部分也是選這種材料打印的。SLA光敏樹脂可以用來打印手板驗(yàn)證功能和外觀，也可以打印動漫手辦，上色之后直接可以拿來收藏。 e鍵打印用SLA打印的材料有：SLA-A、SLA-1(進(jìn)口光敏樹脂14120)、SLA-2(進(jìn)口光敏樹脂8000)、SLA-3(光敏樹脂耐220度高溫材料)、SLA-5(高韌性類ABS光敏樹脂)、半透敏樹脂、全透敏樹脂、陶瓷(氧化鋯)。 三、Selectivelasersintering(SlS)選擇性激光燒結(jié)3D打印技術(shù); SLS選擇性激光燒結(jié)SLS快速成型技術(shù)，創(chuàng)造堅(jiān)韌和幾何形狀復(fù)雜的部件。采用高功率CO2激光熔化或燒結(jié)粉末熱塑性塑料增材制造層技術(shù)，SLS涉及高功率的使用激光例如，一個二氧化碳激光器)融合的小顆粒塑料或金屬粉成一團(tuán)，有一個理想的三維形狀。

3D打印（3DP）即快速成型技術(shù)的一種，又稱增材制造 ，它是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過逐層打印的方式來構(gòu)造物體的技術(shù)。3D打印存在著許多不同的技術(shù)。它們的不同之處在于以可用的材料的方式，并以不同層構(gòu)建創(chuàng)建部件。 3D打印常用材料有尼龍玻纖、耐用性尼龍材料、石膏材料、鋁材料、鈦合金、不銹鋼、鍍銀、鍍金、橡膠類材料。

3d打印機(jī)通過讀取文件中的橫截面信息，用液體狀、粉狀或片狀的材料將這些截面逐層地打印出來，再將各層截面以各種方式粘合起來從而制造出一個實(shí)體。這種技術(shù)的特點(diǎn)在于其幾乎可以造出任何形狀的物品。

3D打印的優(yōu)勢。對于那些只需要制造幾個或是幾十個的部件來說，單開?？隙ㄊ遣粍澦愕?，手工制造當(dāng)然是一個選擇，而如果用3D打印技術(shù)，就只需要在3D打印機(jī)中輸入設(shè)計(jì)文件，省去了開模的高昂費(fèi)用，產(chǎn)品一致性也優(yōu)于手工制造，且同一臺打印機(jī)可以讀取不同的設(shè)計(jì)文件，反復(fù)使用。

3D打印汽車 汽車大部份零件采用3D打印技術(shù)制造，如全部采用3D打印技術(shù)制造，目前來說還太可能。橙紅色車身，三個輪子、雙座位，扁長圓的外形顯得小巧可愛，很有未來感，底盤為不銹鋼制成，包括玻璃嵌板在內(nèi)的所有外部組件都是通過我公司的大型3D打印設(shè)備生產(chǎn)。它是一輛三輪、雙座混合動力車，具有時尚前衛(wèi)的流線型外觀，使用電池和汽油作為動力，百公里耗油1.17升，單缸發(fā)動機(jī)制動功率只有8馬力，車速可達(dá)每小時100公里至110公里。整個汽車的重量為1200磅，成本大概在5萬美元左右。

原型測試即在產(chǎn)品開發(fā)階段，利用3D打印做出原型件，模擬還未量產(chǎn)的實(shí)際零部件，并利用它進(jìn)行測試和改良。目前，許多車企已經(jīng)在開發(fā)階段使用3D技術(shù)進(jìn)行原型測試了。原型測試本身也分成：概念原型、設(shè)計(jì)原型、功能原型，三者對設(shè)計(jì)參數(shù)的模擬精度要求依次提高。 到了零部件的設(shè)計(jì)原型上，就需要3D打印原型的機(jī)械性能也與設(shè)計(jì)相符，對于材料的使用和工藝的要求提高。后的功能原型與設(shè)計(jì)原型類似，但因?yàn)橐诺秸嚿线M(jìn)行測試，對精度要求更高。 和仿真軟件類似，3D打印技術(shù)在開發(fā)中的應(yīng)用使得車企和零部件供應(yīng)商不再需要每一版設(shè)計(jì)，就重新進(jìn)行一次開模，節(jié)省了研發(fā)成本。 除了用于開發(fā)測試之外，由于在少量生產(chǎn)上的優(yōu)勢，3D打印還被用在制造生產(chǎn)工具上，例如貼標(biāo)機(jī)，很多人可能不知道這個東西，這里解釋一下：產(chǎn)線工人在裝配架的時候并非用手裝配，而是需要把架放在如下圖所示的貼標(biāo)機(jī)上，然后推著貼標(biāo)機(jī)將架固定到車身上。

主營產(chǎn)品: 3D打印技術(shù)

長春東師青鳥科技有限公司成立與2020年11月，目前是長春市的3D打印服務(wù)公司。是以超度、精度、光固化3D打印技術(shù)為核心的高新技術(shù)企業(yè)，專注于國內(nèi)工業(yè)制造、設(shè)計(jì)行業(yè)、醫(yī)療行業(yè)、科研所、以及個人用戶提供工業(yè)級和級的3D打印服務(wù)，東師青鳥致力于用技術(shù)和創(chuàng)新力創(chuàng)造一個更有想象力的世界，打破傳統(tǒng)制造方式對產(chǎn)品創(chuàng)新的禁錮，使得設(shè)計(jì)、生產(chǎn)更具有自由度，以3D打印這一新型的制造方式，構(gòu)建無限可能的未來。

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