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威海鑄鐵平臺(tái),鑄鐵劃線平臺(tái)報(bào)價(jià)

更新時(shí)間1:2025-10-07 信息編號(hào):ec2rug0jo4960a 舉報(bào)維權(quán)
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供應(yīng)商 泊頭市一揚(yáng)鑄業(yè)有限公司 店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià) 面議
關(guān)鍵詞 威海鑄鐵平臺(tái),供應(yīng)鑄鐵平臺(tái),供應(yīng)鑄鐵平臺(tái),供應(yīng)鑄鐵平臺(tái)
所在地 河北省泊頭市
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8年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

機(jī)床行業(yè)應(yīng)用:零件加工的精度源頭在機(jī)床裝配中,一揚(yáng)鑄鐵平臺(tái)作為導(dǎo)軌刮研基準(zhǔn),直接影響機(jī)床精度。某車床廠使用一揚(yáng)平臺(tái)后,床身導(dǎo)軌的直線度誤差從 0.08mm/m 降至 0.03mm/m,車削零件的圓柱度誤差從 0.05mm 降至 0.02mm,產(chǎn)品不良率下降 70%。技術(shù)負(fù)責(zé)人評(píng)價(jià):“平臺(tái)的讓機(jī)床精度提升了一個(gè)等級(jí)?!?br />

計(jì)量檢測(cè)案例:尺寸管控的關(guān)鍵環(huán)節(jié)某計(jì)量所使用一揚(yáng) 0 級(jí)鑄鐵平板(平面度≤0.01mm/m)作為量塊檢定基準(zhǔn),配合光學(xué)計(jì)使用,使量塊檢定精度達(dá)到 ±0.5μm。該平板經(jīng)中國(guó)計(jì)量科學(xué)研究院校準(zhǔn),數(shù)據(jù)符合 JJG 117-2013《平板檢定規(guī)程》要求,成為該所的核心計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器。


重型工件支撐:高承載能力的驗(yàn)證一揚(yáng)鑄鐵平臺(tái)的承載能力經(jīng)嚴(yán)格測(cè)試:2000×3000×200mm 平臺(tái)可承受 20 噸靜態(tài)載荷,撓度≤0.5mm。某重型機(jī)械廠的平臺(tái)長(zhǎng)期支撐 8 噸模具,使用 5 年后檢測(cè),平臺(tái)變形量≤0.3mm,仍保持精密級(jí)精度,證明了其在重型工況下的可靠性。


鑄鐵平臺(tái):工業(yè)測(cè)量的基準(zhǔn)基石一揚(yáng)鑄業(yè)的鑄鐵平臺(tái)以和高穩(wěn)定性著稱,工作面采用數(shù)控磨削加工,平面度誤差≤0.02mm/m,粗糙度 Ra≤6.3μm。平臺(tái)邊緣設(shè)計(jì) 45° 倒角,防止磕碰損傷,底部設(shè)置井字形加強(qiáng)筋,增強(qiáng)剛性。某汽車零部件廠使用一揚(yáng)鑄鐵平臺(tái)作為三坐標(biāo)測(cè)量基準(zhǔn),零件檢測(cè)精度從 0.05mm 提升至 0.02mm,獲客戶 “基準(zhǔn)可靠” 的專項(xiàng)認(rèn)可。


鑄鐵平板的刮研工藝:手工與機(jī)械的結(jié)合一揚(yáng)鑄鐵平板采用 “機(jī)械磨削 + 手工刮研” 工藝,刮研點(diǎn)密度≥25 點(diǎn) / 25mm×25mm,確保工作面微觀平面度。某模具廠的 00 級(jí)平板經(jīng)手工刮研后,表面微觀起伏≤0.003mm,用于精密模具研磨時(shí),使模具表面粗糙度 Ra 從 1.6μm 降至 0.8μm,提升了注塑件的表面質(zhì)量。


防腐蝕處理:特殊環(huán)境的解決方案針對(duì)潮濕或腐蝕性環(huán)境,一揚(yáng)提供多層防腐方案:普通車間采用鐵紅環(huán)氧底漆 + 聚氨酯面漆(干膜 150μm);化工車間使用玻璃纖維布增強(qiáng)環(huán)氧涂層(總厚度 300μm);海洋環(huán)境則熱鍍鋅(鋅層 85μm)+ 氟碳面漆。某沿海造船廠的平臺(tái)經(jīng) 5 年鹽霧考驗(yàn),涂層完好率達(dá) 90%。

所屬分類:超硬材料工具設(shè)備/焊接設(shè)備

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