受控通行時沒有給予合法通行信號或禁止通行時，強行推桿將被擺閘視為不合法闖入，體系會主動報警并確保閘桿上鎖如果是在通行過程中，閘桿現(xiàn)已滾動必定視點后，強力反向旋轉(zhuǎn)閘桿將被視為回轉(zhuǎn)通行，體系會主動報警并確保閘桿上鎖。
擺閘，在軌道交通行業(yè)一般稱為拍拍門，其阻攔體(閘擺)的形狀是具有必定面積的平面，垂直于地上，經(jīng)過旋轉(zhuǎn)搖擺完成阻攔和放行。阻攔體的材質(zhì)常用不銹鋼、有機玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特別的柔性資料(削減碰擊行人的傷害)。從機芯操控方式上分為機械式、全自動式。從形狀上分為立式、橋式、圓柱式，立式和圓柱式的體積較小，易于安裝，但通道長度較短，行人檢測模塊功用受到約束;橋式擺閘通道較長，行人檢測模塊功用較強，安保性更高。
擺閘呢，種類非常多，但它的功能卻基本是統(tǒng)一的，它的目的就是為了一定場合的秩序的維護(hù)，以及人員流動的控制，從而人的安全以及場合的有序。并且它的阻攔和放行功能為場合人員流動和安全的管理也是有著非常大的幫助的，所以才會有如此廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域。
所屬分類：交通安全設(shè)備/擺閘
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