用于集裝箱碼頭。拖掛車將岸壁集裝箱運載橋從船上卸下的集裝箱運到堆場或后方后,由集裝箱龍門起重機堆碼起來或直接裝車運走,可加快集裝箱運載橋或其他起重機的周轉(zhuǎn)??啥逊鸥?~4層、寬6排的集裝箱的堆場,一般用輪胎式,也有用有軌式的。集裝箱龍門起重機與集裝箱跨車相比,它的跨度和門架兩側(cè)的高度都較大。為適應(yīng)港口碼頭的運輸需要,這種起重機的工作級別較高。起升速度為8~10米/分;跨度根據(jù)需要跨越的集裝箱排數(shù)來決定,大為60米左右相應(yīng)于20英尺、30英尺、40英尺長集裝箱的起重量分別約為20噸、25噸和30噸。
表示方法 一、型號標準 門式起重機用代號、額定起質(zhì)量、跨度、工作級別4個主要要素特征表示型號。 二、單主梁門式起重機 其符號有:MDG、MDE、MDZ、MDN、MDP、MDS。 如:MDN—單主梁單小車抓斗吊鉤門式起重機; MDS—單主梁小車三用門式起重機。 三、雙梁門式起重機 其符號有:MG、ME、MZ、MC、MP、MS。 如:MG—雙梁單小車吊鉤門式起重機; ME—雙梁雙小車吊鉤門式起重機。
提梁機是一種為橋梁建設(shè)而設(shè)計的一種門式起重機。提梁機主要由拼裝式主梁、支腿、天車等組成,構(gòu)件間采用銷軸及高強螺栓連接,易于拆裝、運輸。
提梁機主要用于將預(yù)制梁從制梁臺提吊至存梁臺位,預(yù)制梁養(yǎng)護完成后將其從存梁臺位吊運到運梁車上。作為起重設(shè)備完成架橋機的組裝和拆卸。還用于架設(shè)墩身不高的旱橋。
提梁機的主體結(jié)構(gòu)用來承受砼箱梁載荷,安裝走行系統(tǒng)、天車起升系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、駕駛室、人行走臺等相關(guān)機電設(shè)備,其主體結(jié)構(gòu)包括4條支腿、端橫梁與主梁。根據(jù)需要,主梁有單梁與雙梁形式,主體結(jié)構(gòu)一般采用抗扭性能好的箱形梁形式。提梁機的主體結(jié)構(gòu)是決定提梁機安全性的至關(guān)重要部分,主體結(jié)構(gòu)的強度、剛度、與穩(wěn)定性要符合規(guī)范要求,設(shè)計方與生產(chǎn)方為了降低成本,都對主體結(jié)構(gòu)進行了優(yōu)化,工況劃分、荷載分析、計算工具、計算手段是否合理、正確,是決定提梁機能否安全使用的關(guān)鍵設(shè)計因素。
提梁機吊桿裝置又分為單桿操作和雙桿操作,單桿操作是用一根吊桿進行貨物的裝卸,吊桿吊起貨物后,拉動牽索使貨物隨吊桿一起擺向舷外或貨艙口,然后放下貨物,再把吊桿轉(zhuǎn)回至原位,如此往返作業(yè)。裝卸時每次都要用牽索擺動吊桿,所以效率低,勞動強度大。
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