國(guó)際海運(yùn)集裝箱安全問(wèn)題不容忽視（貨主貨代請(qǐng)注意）
雖然對(duì)那些頑固的小偷來(lái)說(shuō)，不起眼的封條并不能起到強(qiáng)大的威懾作用，但它在識(shí)別貨物盜竊的地點(diǎn)、方法和罪犯方面發(fā)揮著核心作用。貨運(yùn)保險(xiǎn)TT Club認(rèn)為，應(yīng)更加重視集裝箱密封，將其作為整個(gè)供應(yīng)鏈中更強(qiáng)大的安全文化的一部分。

　　盜竊造成的損失是國(guó)際貨運(yùn)和物流保險(xiǎn)TT Club每年收到的三大索賠原因之一。識(shí)別供應(yīng)鏈犯罪的趨勢(shì)、高峰和熱點(diǎn)是保險(xiǎn)公司的主要職能，同時(shí)也是發(fā)布指導(dǎo)意見(jiàn)以幫助減輕此類損失的主要職能。在其正在進(jìn)行的安全公告系列的新一期中，TT介紹了集裝箱密封的至關(guān)重要性，作為確保全球貨物運(yùn)輸完整性的基本工具。

　　盡管存在各種各樣的安全密封類型，從基本的塑料夾到常用的螺栓密封，再到現(xiàn)在復(fù)雜的數(shù)字密封選項(xiàng)，但供應(yīng)鏈中的許多人都忽視了它們?cè)诒３重浳锿暾院图皶r(shí)識(shí)別盜竊方面的好處。小偷們?cè)O(shè)計(jì)了復(fù)雜的策略，以及傳統(tǒng)的斷線鉗，以在不被發(fā)現(xiàn)的情況下進(jìn)入集裝箱的貨物。這些措施包括招募內(nèi)部人員和操縱印章號(hào)碼，無(wú)論是手動(dòng)還是使用3D打印，這樣一旦貨物被盜，就可以貼上幾乎相同的印章。

　　TT的物流風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)理Josh Finch強(qiáng)調(diào)說(shuō):“無(wú)論采用何種密封制度，其有效性關(guān)鍵取決于如何管理這個(gè)過(guò)程。”“對(duì)于供應(yīng)鏈管理者來(lái)說(shuō)，重要的是要意識(shí)到各種密封設(shè)計(jì)的局限性，但也要認(rèn)識(shí)到，無(wú)論采用哪種密封類型，它們的有效性取決于是否準(zhǔn)確檢查了來(lái)自密封的信息。安全文化滲透到裝卸點(diǎn)以及其他關(guān)鍵處理地點(diǎn)的操作中?！?br />
　　通常，接收倉(cāng)庫(kù)的工作人員認(rèn)為封條很討厭，在打開(kāi)集裝箱和拆包裝之前，需要從門上剪下封條。

　　然而，就責(zé)任而言，識(shí)別任何對(duì)印章的篡改都是至關(guān)重要的，這有助于準(zhǔn)確查明盜竊是如何發(fā)生的，誰(shuí)參與其中，以及貨物在哪里損壞或被盜?！按送猓@些知識(shí)顯然可以作為采取措施避免未來(lái)事故的指導(dǎo)，”Finch評(píng)論道。

USPS國(guó)際快遞公布2024財(cái)年第三季度業(yè)績(jī)（美國(guó)郵政公司簡(jiǎn)介）
USPS公布了2024 財(cái)年第三季度的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。根據(jù)公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則(GAAP)，本季度凈虧損總額為25億美元，而去年同期的凈虧損為17億美元。據(jù)悉，本季度的可控虧損為11億美元，而去年同期為8.6億美元。

　　2024年第三財(cái)報(bào)顯示，USPS總營(yíng)業(yè)收入為188億美元，同比增長(zhǎng)1%。運(yùn)輸和包裹收入同比增長(zhǎng)2.4%，達(dá)到1.82億美元，處理了4600萬(wàn)件物品。美國(guó)郵政署擁有596,000名雇員，以及218,684輛汽車，是全球龐大的民用車隊(duì)。每年處理177億信件，占全球數(shù)量的四成。美國(guó)郵政署是少數(shù)在美國(guó)憲法中提及設(shè)立的機(jī)構(gòu)。2018年7月19日，《財(cái)富》世界發(fā)布，美國(guó)郵政位列123位。

發(fā)到亞馬遜FBA的貨物發(fā)生破損怎么辦（亞馬遜賣家請(qǐng)注意）
　　當(dāng)亞馬遜上的FBA商品發(fā)生損壞時(shí)，亞馬遜賣家可以采取以下步驟來(lái)處理：

　　1. 檢查庫(kù)存分類賬報(bào)告：，通過(guò)亞馬遜的庫(kù)存分類賬報(bào)告來(lái)分析運(yùn)營(yíng)中心的出入庫(kù)流轉(zhuǎn)情況，包括已售商品、退貨商品、移除商品、棄置商品、已殘損商品、丟失商品和找到的商品。這份報(bào)告可以查看18個(gè)月以來(lái)的庫(kù)存流轉(zhuǎn)歷史記錄。

　　2. 提出賠償索賠：如果商品在配送過(guò)程中丟失或損壞，且符合亞馬遜的政策要求，賣家可以提出賠償索賠。提出索賠的流程會(huì)根據(jù)商品在配送過(guò)程中丟失或損壞時(shí)所在的位置而異。3. 使用亞馬遜的Inventory Adjustments：在賣家后臺(tái)的Reports欄位下點(diǎn)擊Fulfillment，然后選擇Inventory中的Inventory Adjustments。在這里，可以查找特定日期范圍內(nèi)的調(diào)整事件，并根據(jù)原因選擇損壞或遺失的商品，生成報(bào)告。

　　4. 聯(lián)系亞馬遜賣家支持：通過(guò)亞馬遜賣家支持中心，選擇FBA Issues后點(diǎn)選Something else，然后通過(guò)電子郵件聯(lián)系方式描述問(wèn)題，并附上相關(guān)的賠款資料作為附件提交給亞馬遜。

　　5. 注意索賠時(shí)間限制：亞馬遜通常不會(huì)協(xié)助處理超過(guò)9個(gè)月的售后問(wèn)題訂單，或者超過(guò)18個(gè)月在亞馬遜倉(cāng)庫(kù)出問(wèn)題的FBA商品的索賠。因此，如果超出這些時(shí)間限制，賣家可能無(wú)法拿回賠款。

　　6. 合理分配索賠請(qǐng)求：建議不要在一個(gè)索賠請(qǐng)求中包含超過(guò)5個(gè)FNSKU，因?yàn)閬嗰R遜可能不會(huì)一次性處理這么多商品的賠款。如果有更多商品需要索賠，建議分開(kāi)發(fā)送多個(gè)索賠請(qǐng)求。

　　7. 填寫(xiě)詳細(xì)信息：在索賠請(qǐng)求中，清晰地填寫(xiě)ASIN、SKU或FNSKU等信息，以便亞馬遜能夠更準(zhǔn)確地處理索賠。

鋰電池海運(yùn)出口到加拿大需要遵守一系列嚴(yán)格的國(guó)際和當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)，以確保運(yùn)輸安全。

　　以下是一些基本要求：

　　1. 遵守國(guó)際海事組織(IMO)規(guī)定：鋰電池海運(yùn)遵循國(guó)際海事組織制定的《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》(IMDG Code)。

　　2. 正確分類和包裝：鋰電池及其產(chǎn)品需要按照危險(xiǎn)品類別進(jìn)行正確分類，并使用符合標(biāo)準(zhǔn)的包裝。

　　3. UN38.3測(cè)試：鋰電池通過(guò)UN38.3測(cè)試，這是一項(xiàng)確保鋰電池在運(yùn)輸過(guò)程中安全的測(cè)試。

提升亞馬遜上架效率的方法有哪些（亞馬遜賣家請(qǐng)注意）
一:FBA入倉(cāng)與上架流程概述

　　亞馬遜FBA物流入倉(cāng)后，上架時(shí)間并非固定不變，而是受到多個(gè)因素的影響，般來(lái)說(shuō)，F(xiàn)BA入倉(cāng)后的流程包括入庫(kù)驗(yàn)收、商品審核、上架準(zhǔn)備等步驟。

　　二:影響上架時(shí)間的關(guān)鍵因素

　　1.入庫(kù)驗(yàn)收時(shí)間:

　　商品到達(dá)FBA倉(cāng)庫(kù)后，亞馬遜會(huì)進(jìn)行入庫(kù)驗(yàn)收，檢查商品的包裝完整性、標(biāo)簽準(zhǔn)確性等，這一過(guò)程通常需要1-2個(gè)工作日。

　　特殊情況下，如商品數(shù)量龐大或存在質(zhì)量問(wèn)題，驗(yàn)收時(shí)間可能會(huì)延長(zhǎng)?！?.商品審核時(shí)間:

　　驗(yàn)收通過(guò)后，亞馬遜會(huì)對(duì)商品進(jìn)行審核，確保商品信息的真實(shí)性和準(zhǔn)確性，以及符合亞馬遜的規(guī)定審核時(shí)間一般為1-3個(gè)工作日，具體時(shí)間取決于商品數(shù)量、審核難度及亞馬遜的工作效率。

　　3.上架準(zhǔn)備與操作時(shí)間:

　　審核通過(guò)后，亞馬遜會(huì)根據(jù)賣家的要求，在后臺(tái)進(jìn)行上架操作。上架時(shí)間通常為1-2個(gè)工作日，但也可能因系統(tǒng)繁忙或操作復(fù)雜度而有所延長(zhǎng)。由于某些倉(cāng)點(diǎn)人手不足也會(huì)影響到上架的時(shí)間。

全面評(píng)估物流服務(wù)商服務(wù)質(zhì)量，選擇佳合作伙伴
在當(dāng)今的商業(yè)環(huán)境中，物流服務(wù)商的服務(wù)質(zhì)量對(duì)于商家的運(yùn)營(yíng)和發(fā)展至關(guān)重要。一個(gè)的物流服務(wù)商能夠提升客戶滿意度，維護(hù)商家聲譽(yù)，而選擇合適的物流伙伴需要從多個(gè)方面進(jìn)行綜合評(píng)估。

　　，運(yùn)輸時(shí)效性不容忽視。準(zhǔn)時(shí)送達(dá)率是客戶高度關(guān)注的指標(biāo)，就如一個(gè)月發(fā)出 1000 個(gè)包裹，若有 900 個(gè)能在承諾時(shí)間內(nèi)送達(dá)，那 90%的準(zhǔn)時(shí)送達(dá)率會(huì)地影響客戶的購(gòu)物體驗(yàn)。高準(zhǔn)時(shí)送達(dá)率能增強(qiáng)客戶的信任與忠誠(chéng)，對(duì)商家聲譽(yù)也有積極影響。同時(shí)，運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)穩(wěn)定性也很關(guān)鍵。通過(guò)計(jì)算不同批次貨物運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)的標(biāo)準(zhǔn)差，如一批貨物時(shí)長(zhǎng)雖平均為 4 天，但波動(dòng)較大會(huì)導(dǎo)致商家難以準(zhǔn)確向客戶承諾到貨時(shí)間，引發(fā)客戶不滿。所以物流服務(wù)商運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定，保持較小的運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)波動(dòng)，對(duì)商家和客戶都意義重大。貨物安全性方面，丟件率和破損率是重要考量因素。一個(gè)月發(fā)貨 1000 件，丟件 10 件則丟件率為 1%，丟件不僅造成商家經(jīng)濟(jì)損失，還影響客戶體驗(yàn)與信任。而破損率同樣如此，假設(shè)一個(gè)月 1000 件貨物中有 20 件破損，2%的破損率可能導(dǎo)致客戶退貨、索賠，增加商家運(yùn)營(yíng)成本，損害品牌形象。因此，物流服務(wù)商需要有良好的措施來(lái)保障貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的安全。

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  茶葉干貨快遞歐洲荷蘭專線到門

  58元

  產(chǎn)品名：國(guó)際物流出口

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  俄羅斯國(guó)際快遞發(fā)到俄羅斯圣彼得堡雙清包稅派送

  28元

  產(chǎn)品名：貨物物流,斯洛文尼亞,哈薩克斯坦,斯洛伐克,愛(ài)沙尼亞,羅馬尼亞,馬來(lái)西亞,白俄羅斯,比利時(shí),盧森堡,奧地利,意大利,匈牙利,愛(ài)爾蘭,葡萄牙,西班牙,立陶宛,加拿大,新加坡,柬埔寨,俄羅斯,烏克蘭,荷蘭,德國(guó),法國(guó),丹麥,捷克,波蘭,芬蘭,希臘,瑞典,美國(guó),泰國(guó),越南

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  實(shí)驗(yàn)器材發(fā)到馬來(lái)西亞雙清包稅到門

  30元

  產(chǎn)品名：國(guó)際物流貨運(yùn)代理運(yùn)輸,國(guó)際快遞,國(guó)際物流,貨運(yùn)代理

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  催化劑葡萄糖發(fā)到泰國(guó)曼谷專線到門

  50元

  產(chǎn)品名：貨運(yùn)代理物流,貨運(yùn)運(yùn)輸代理,貨運(yùn)物流,物流運(yùn)輸

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  軟化劑阻燃劑發(fā)到馬來(lái)西亞專線到門

  30元

  產(chǎn)品名：國(guó)際物流貨運(yùn)代理運(yùn)輸,國(guó)際快遞,國(guó)際物流,貨運(yùn)代理

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  活性氧化鋁快遞馬來(lái)西亞雙清包稅到門

  30元

  產(chǎn)品名：國(guó)際物流貨運(yùn)代理運(yùn)輸,國(guó)際快遞,國(guó)際物流,貨運(yùn)代理

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  液體粉末郵寄馬來(lái)西亞雙清包稅到門

  30元

  產(chǎn)品名：國(guó)際物流貨運(yùn)代理運(yùn)輸,國(guó)際快遞,國(guó)際物流,貨運(yùn)代理

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  化工試劑樣品快遞泰國(guó)曼谷專線到門

  50元

  產(chǎn)品名：貨運(yùn)代理物流,貨運(yùn)運(yùn)輸代理,貨運(yùn)物流,物流運(yùn)輸