功率限制盒:
主要功能:
● 功率限制值的設定可從面板完成,從80%到110%自由設定。
● 當有功功率(KW)達到設定值的95%時,指示燈顯示;當有功功率(KW)達到設定值的100%時,輸出0VDC,確保傳動系統(tǒng)不可繼續(xù)加載。
● 當總電流(Itotal)達到設定值的95%時,指示燈顯示;當總電流(Itotal)達到設定值的100%時,輸出0VDC, 確保傳動系統(tǒng)不可繼續(xù)加 載。
● 當頻率低于48HZ時,指示燈顯示,輸出0VDC確保傳動系統(tǒng)不可繼續(xù)加載。
● 當負載突變的速率超過柴油機的固有特性時,延緩負荷加載時
間,確保柴油發(fā)電機組的穩(wěn)定運行。
其主要組成元部件如下所述; 1.ROSS HILL (ZJ70D)AC控制模塊 AC控制模塊是控制柴油發(fā)電機組的核心部件,可用于卡特彼勒3512A 和3512B系列柴油電機。 運行溫度:-30度~+50度。模塊可相互替換。 主要功能: 完成對柴油發(fā)動機組速度和電壓的雙閉環(huán)控制,其控制精度高,變化 平穩(wěn)(50HZ/60HZ) ,完成柴油發(fā)動機和發(fā)電機各種保護功能。 過頻保護(54HZ/64HZ) 欠頻保護(46HZ/56HZ) 過壓保護(780VAC) 欠壓保護(530VAC) 逆功保護(-7%) 脈沖丟失保護 (過流保護:L.S.I在斷路器設定)
勵磁電路板:
主要功能:
將發(fā)電機產(chǎn)生的交流電壓轉換為發(fā)電機勵磁機所需要的直流電壓.。該板包含兩路整流電路,一路為橋式整流,一路為可控硅整流,兩者自動轉換。
● 當發(fā)電機啟動時,由于發(fā)電機的剩磁電壓過低,橋式整流回路可迅速建立起發(fā)電機電壓,不需要外接電池和附件。
● 當發(fā)電機電壓上升到一定電壓時,可控硅整流控制回路自動無縫替代橋式整流回路,發(fā)電機勵磁回路的安全可靠。
● 當發(fā)電機正常運轉時,與AC模塊構成閉環(huán)控制的內環(huán),維持發(fā)電機的電壓為600V AC。
● 當發(fā)電機組的負荷突變時,與AC模塊構成閉環(huán)控制的內環(huán),平穩(wěn)調節(jié)勵磁電壓,快速恢復到電壓設定值。
發(fā)電機組在柴油機發(fā)電機組體積縮小溫度迅速升高,達到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。
各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉動的力量,從而帶動曲軸旋轉。利用‘電磁感應’原理,發(fā)電機就會輸出感應電動勢,經(jīng)閉合的負載回路就能產(chǎn)生電流。這里只描述發(fā)電機組基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出,還需要一系列的柴油機和發(fā)電機控制、保護器件和回路。
有刷勵磁發(fā)電機的勵磁方式為他勵式,無刷勵磁發(fā)電機的勵磁方式為自勵式。他勵式式發(fā)電機的整流裝置是在發(fā)電機定子上,而自勵磁式發(fā)電機的整流裝置是在發(fā)電機組的轉子上。
驅動動力分類:
(1)風力發(fā)電機
風力發(fā)電機就是依靠風力帶動發(fā)電機轉動,產(chǎn)生電流;這種發(fā)電機無需消耗額外能源,是一種的發(fā)電機。
(2)水力發(fā)電機
水力發(fā)電機是利用水流的落差,產(chǎn)生動力,帶動發(fā)電機發(fā)電,也是利用綠色自然資源發(fā)電的設備,又稱水輪發(fā)電機。
(3)燃油發(fā)電機
燃油發(fā)電機是依靠柴油或汽油燃燒產(chǎn)生動力帶動發(fā)電機組的。使用小型燃油發(fā)電機可以起到應急的作用。遇到停電,就可啟動燃油發(fā)電機發(fā)電,以維持正常工作。
一臺普通型柴油發(fā)電機組主要由柴油機、發(fā)電機以及控制系統(tǒng)三部分組成,柴油機和發(fā)電機有兩種連接方式,一為柔性連接,即用連軸器把兩部分對接起來,二為剛性連接,用高強度螺栓將發(fā)電機鋼性連接片和柴油機飛連接而成,市場上的柴油發(fā)電機組使用剛性連接的比較多一些,柴油機和發(fā)電機連接好之后安裝在公共底架上,然后配上各種起保護作用的傳感器,如水溫傳感器,通過這些傳感器,直觀地把柴油機的運行狀態(tài)顯示給操作員,而且有了這些傳感器,就可以設定一個上限,當達到或超過這個限定值的時候控制系統(tǒng)會預先報警,這個時候如果操作員沒有采取措施,控制系統(tǒng)會自動將機組停掉,柴油發(fā)電機組就是采取這種方式起自我保護作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用,真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護功能的是柴油發(fā)電機組的控制系統(tǒng),控制屏一般安裝在發(fā)電機上,稱為背包式控制屏,也有部分是立一個屏放置在操作室內,稱為分體式控制屏,控制屏通過電纜和發(fā)電機以及傳感器連接,分別顯示電參數(shù)和柴油機運行參數(shù)。此外,發(fā)電機組還有底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱,有的還裝設有和外罩。
所屬分類:發(fā)電機/發(fā)電機組/柴油發(fā)電機組
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