叉車又稱鏟車、叉式取貨機(jī)，是物流領(lǐng)域常用的具有裝卸、搬運(yùn)雙重功能的機(jī)械。1917 年，美國克拉克公司發(fā)明了世界上臺單缸帶有升降裝置的叉車，1932 年該公司推出前輪驅(qū)動、后輪轉(zhuǎn)向的叉車，成為現(xiàn)代叉車的雛形。
按動力形式：內(nèi)燃式叉車，采用柴油、汽油等為動力，動力較強(qiáng)，包括普通內(nèi)燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側(cè)面叉車等；電動式叉車，使用蓄電池或鋰電池驅(qū)動，環(huán)保、安靜，適合室內(nèi)工作；手動式叉車，依靠人力操作，適合短距離、輕負(fù)荷搬運(yùn)。
電氣輔助控制設(shè)備：包括控制儀表等電子類器件，用于顯示叉車工作狀態(tài)。
液壓系統(tǒng)：提供動力，以完成裝卸、堆垛等各種作業(yè)。
行駛系統(tǒng)：由車架、懸掛裝置以及車輪等部分組成，承受車輛和貨物重力，與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配合完成行走。
起重系統(tǒng)：主要由門架、貨叉等組成，是完成裝卸作業(yè)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
設(shè)備利用率是指叉車實(shí)際工作時間與可工作時間的比值。計(jì)算工作效率時，需將基于貨物搬運(yùn)量或作業(yè)循環(huán)次數(shù)計(jì)算出的理論效率乘以設(shè)備利用率，以得到更準(zhǔn)確的實(shí)際工作效率。公式為：實(shí)際工作效率 = 理論工作效率 × 設(shè)備利用率。假設(shè)叉車?yán)碚摴ぷ餍蕿?30 噸 / 小時，設(shè)備利用率為 80%，則實(shí)際工作效率為 30×80% = 24 噸 / 小時。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，按作用原理又可分為機(jī)械式轉(zhuǎn)向、液壓助力動力轉(zhuǎn)向和全液壓動力轉(zhuǎn)向。
制動系統(tǒng)：由制動器和制動操縱裝置組成，包括行車制動和停車制動兩套立裝置。
所屬分類：教育培訓(xùn)/職業(yè)培訓(xùn)
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