松江食材配送公司銷售

上海永博餐飲企業(yè)有限公司是一家從事團(tuán)膳服務(wù)工作的企業(yè)。
服務(wù)對象：工廠、企事業(yè)單位（學(xué)校、、、、、物流等）。
服務(wù)：1、食堂承包；2、蔬菜配送，即：食材（蔬菜、糧油、肉類、水產(chǎn)、水果、調(diào)料等）免費(fèi)配送上門。

松江食材配送公司之配送線路
配送運(yùn)輸通常面對眾多的用戶，適合于批量小、種類多的商品的運(yùn)送，路線短但繁雜。同一路線往返多且線路較為固定，即使一條線路一次運(yùn)輸節(jié)約費(fèi)用不多，但由于多，總費(fèi)用能很多。正是由于配送運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，合理規(guī)劃配送路線對配送成本的影響要比一般運(yùn)輸大得多，所以在計(jì)劃的基礎(chǔ)上，制定的運(yùn)輸路線，選擇合理的運(yùn)輸和運(yùn)輸工具，通常把汽車作為主要的運(yùn)輸工具。這也是整個(gè)配送網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
合理確定配送路線就是用少的動(dòng)力，的里程，花少的費(fèi)用，經(jīng)少的環(huán)節(jié)，以快的速度把貨物運(yùn)至用戶手中。確定配送路線涉及的因素很多，主要因素有運(yùn)輸距離、運(yùn)輸環(huán)節(jié)、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸費(fèi)用等。合理配送中的路線選擇問題實(shí)質(zhì)上往往上多目標(biāo)的，也就是說，一條從產(chǎn)品供應(yīng)源的路線要受到一個(gè)以上的目標(biāo)影響。目標(biāo)可以是運(yùn)輸費(fèi)用少、運(yùn)輸風(fēng)、運(yùn)行時(shí)或需求情等。

松江食材配送公司之當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品配送問題
（1）配送水平問題
1 規(guī)范化的農(nóng)產(chǎn)品配送運(yùn)輸、包裝行業(yè)，安全意識淡薄。
2 配送企業(yè)水平參差不齊，品牌化的農(nóng)產(chǎn)品配送企業(yè)現(xiàn)有的生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送企業(yè)，從事配送活動(dòng)的企業(yè)是蔬菜批發(fā)個(gè)體戶或等，他們對如何配送的安全意識普遍不足。
3 未建立完整的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送信息平臺。
（2）農(nóng)產(chǎn)品采購問題
1 采購批量小的價(jià)格偏高。
2 采購環(huán)節(jié)，倒手過多價(jià)格偏高。
3 批發(fā)商貨物積壓的浪費(fèi)。
（3）配送效率問題
1 貨車限行。由于城市市內(nèi)限定貨車通行的時(shí)間，因此了廂式貨車作為配送車輛的市內(nèi)配送，出現(xiàn)了“客車貨運(yùn)”的現(xiàn)象。
2.一公里難題，價(jià)格翻倍。造成菜傷農(nóng)，菜貴傷民。中間流通。
（4）農(nóng)產(chǎn)品損耗嚴(yán)重
“我國農(nóng)產(chǎn)品的"收獲后損失"驚人。糧食每年產(chǎn)后損失率超過8%，果蔬損失率更逼近20%。粗略統(tǒng)計(jì)，僅每年糧食的損失量就高達(dá)500億斤?！?月初在北京舉辦的“2012農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新發(fā)展暨三屆現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)投”上，農(nóng)業(yè)部農(nóng)產(chǎn)品加工局局長張?zhí)熳敉嘎兜倪@些數(shù)字，讓人們開始關(guān)注“收獲后損失”糧食、果蔬在存儲、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)發(fā)生的損耗。
美國等發(fā)達(dá)的糧食產(chǎn)后損失率低于3%，果蔬為1.7%-5%。
“大約35%農(nóng)產(chǎn)品損耗在物流中，農(nóng)產(chǎn)品銷售半徑小，很難長距離運(yùn)輸，也了農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口大宗貿(mào)易，云南的農(nóng)產(chǎn)品要想更大規(guī)模地‘走出去’拓展國內(nèi)外市場，亟需建立一個(gè)高起點(diǎn)、化、化的冷鏈物流服務(wù)?！痹诎藢梦锪鞴?jié)舉辦的冷鏈物流專題會(huì)議上，云南星長征投資控股集團(tuán)有限公司副總裁羅十紅演講時(shí)進(jìn)行分析。
我國水果和蔬菜總量中只有10%至20%利用了低溫物流，品種也于一些經(jīng)濟(jì)效益比較高的水果，而發(fā)達(dá)一般在80%左右。
農(nóng)產(chǎn)品保鮮工程技術(shù)研究中心研究發(fā)現(xiàn)，我國每年生產(chǎn)的水果蔬菜從田間到餐桌，損失率高達(dá)25%至30%，而發(fā)達(dá)的果蔬損失率則普遍控制在5%以下，美國果蔬在保鮮物流環(huán)節(jié)的損耗率僅有1%至2%。

松江食材配送公司之新時(shí)期下農(nóng)產(chǎn)品配送新
1. 農(nóng)超對接
農(nóng)超對接，指的是農(nóng)戶和商家簽訂意向性協(xié)議書，由農(nóng)戶向超市、菜市場和便民店直供農(nóng)產(chǎn)品的新型流通，主要是為農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入超市搭建平臺。“農(nóng)超對接”的本質(zhì)是將現(xiàn)代流通引向廣闊農(nóng)村，將千家萬戶的小生產(chǎn)與的大市場對接起來，構(gòu)建市場經(jīng)濟(jì)條件下的產(chǎn)銷一體化鏈條，實(shí)現(xiàn)商家、農(nóng)民、消費(fèi)者共贏。
2. 農(nóng)社對接
農(nóng)社對接，指的是農(nóng)戶和消費(fèi)者達(dá)成意向性協(xié)議書，由農(nóng)戶向社區(qū)的消費(fèi)者直供農(nóng)產(chǎn)品的新型流通，主要是為農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入社區(qū)搭建平臺。“農(nóng)社對接”的本質(zhì)是將現(xiàn)代流通引向廣闊農(nóng)村，將千家萬戶的小生產(chǎn)與的社區(qū)大市場對接起來，構(gòu)建市場經(jīng)濟(jì)條件下的產(chǎn)銷一體化鏈條，實(shí)現(xiàn)農(nóng)民、消費(fèi)者共贏。
3. 農(nóng)貿(mào)對接
農(nóng)貿(mào)是色香味網(wǎng)研究中心提出的新興概念，因?yàn)楫?dāng)前情況下農(nóng)超對接、農(nóng)貿(mào)對接未來5-10年還在發(fā)展期，不能完全和完整調(diào)控市場。各地都在城市里建立了大大小小許多農(nóng)貿(mào)市場，以供居民選購各類農(nóng)產(chǎn)品。比如成都規(guī)劃就有大小500多個(gè)農(nóng)貿(mào)市場。農(nóng)貿(mào)市場的多以小商小販或個(gè)體戶經(jīng)營，自行到二級批發(fā)市場采購幾十種蔬菜以供居民需求。如果由于的配送公司直接供給這些市場，一可以集約化資源，二可以分工細(xì)化，三可以集體采購成本，真正菜價(jià)。跑一公里。不過，這個(gè)需要一個(gè)強(qiáng)大的信息平臺和物流配送中心。
4. 農(nóng)居對接或農(nóng)家對接
農(nóng)居對接或農(nóng)家對接一般針對白領(lǐng)、家中有老人、小孩、孕婦等家庭，以及中高收入家庭。主要配送凈菜、營養(yǎng)套餐菜系、有機(jī)蔬菜、有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品、有機(jī)禽蛋、有機(jī)肉類。
正在的B2C電子商務(wù)蔬菜配送正是針對這些人群。

松江食材配送公司之水果配送的優(yōu)點(diǎn)有哪些呢？
1）節(jié)省時(shí)間：商品的庫存積壓，加快資金周轉(zhuǎn)速度；
2）損耗率：避免因大量進(jìn)貨而造成滯銷或變質(zhì)的現(xiàn)象發(fā)生；
3）方便采購人員訂單信息，便于統(tǒng)計(jì)匯總分析；
4）貨源充足：根據(jù)用戶的數(shù)量隨時(shí)補(bǔ)充貨源，確保供給及時(shí)；
5）節(jié)約成本開支：無需大量的店鋪?zhàn)赓U費(fèi)用和費(fèi)等等；
6）有利于擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模和企業(yè)競爭力。

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  閔行區(qū)蔬菜配送上門出售

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  奉賢區(qū)企業(yè)食堂蔬菜配送供貨商

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  楊浦企業(yè)食堂蔬菜配送門市價(jià)

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