重負(fù)荷齒輪油的性能特點(diǎn)：
1、精選的硫磷型復(fù)合添加劑，使油品具有的承載能力，能應(yīng)收各種苛刻條件，如重載汽車(chē)爬坡及急剎車(chē)；
2、的耐熱及氧化安定性，有效減少氧化物的生成。
3、出色的耐極壓和沖擊性能，有效防止齒輪表面出現(xiàn)侵蝕或剝落等化學(xué)反應(yīng)。
4、平衡的配方使油品具有良好的防腐蝕性及防銹性能。
什么叫齒輪油:
汽車(chē)齒輪油是一種粘度比較高的潤(rùn)滑油，是以石油潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油或合成潤(rùn)滑油為主，加入極壓抗磨劑和油性劑調(diào)制而成的一種重要的潤(rùn)滑油。用于各種齒輪傳動(dòng)裝置，以防止齒面磨損、擦傷、燒結(jié)等，其使用壽命，提高傳遞功率效率。車(chē)輛齒輪油采用性能分類(lèi)和粘度分類(lèi)兩種方法。
齒輪油是卡車(chē)不可或缺的潤(rùn)滑介質(zhì),平時(shí)在保養(yǎng)時(shí),很難注意齒輪油的性能指數(shù),往往認(rèn)為齒輪油似乎是完全通用的,其實(shí)這并不正確。
卡車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)部件中的齒輪，主要分布在變速器與后橋，現(xiàn)今的卡車(chē)配置的大扭矩變速器與小速比后橋，對(duì)應(yīng)的齒輪端面承受的壓力非常驚人，因此變速器與后橋的齒輪潤(rùn)滑，所使用的齒輪油也有的性能要求。
齒輪油的使用性能分類(lèi)是怎樣的?
通常在齒輪油外包裝上，能夠看到的標(biāo)識(shí)中，需要注意使用性能的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)際通用以美國(guó)API制定的性能分類(lèi)，分為GL-1/GL-2/GL-3/GL-4/GL-5基本五種。
如何更換汽車(chē)變速器齒輪油
齒輪油應(yīng)具有適宜的運(yùn)動(dòng)戮度，以形成較好的潤(rùn)滑狀態(tài)。汽車(chē)齒輪多處于混合潤(rùn)滑和邊界潤(rùn)滑狀態(tài)，主要是油性劑的油膜和極壓抗磨劑的反應(yīng)膜起作用，從而減小磨損量，防止高負(fù)荷條件下的齒面擦傷和燒結(jié)對(duì)于齒輪油的潤(rùn)滑性和極壓抗磨性，其計(jì)定指標(biāo)除運(yùn)動(dòng)豁度外，還要通過(guò)四球極壓試驗(yàn)機(jī)或臺(tái)架試驗(yàn)來(lái)評(píng)定。下面給大家介紹一下如何更換齒輪油。
齒輪油的更換步驟： 1．?dāng)Q下油位檢查孔螺塞，檢查油位是否達(dá)到規(guī)定油位，查看孔邊刻度是否在0～15mm之間。如果油量不足，應(yīng)補(bǔ)足齒輪油，使油位達(dá)到規(guī)足刻度并檢查有無(wú)漏油現(xiàn)象。
2．更換齒輪油時(shí)，應(yīng)先啟動(dòng)車(chē)輛，咨轉(zhuǎn)或行駛一定距離，使變速器齒輪油升溫。在齒輪油還處于溫?zé)釥顟B(tài)時(shí)，擰下放油孔螺塞，放出齒輪油。裝復(fù)放油螺塞時(shí)，注意有些車(chē)型的放油螺塞是有磁性的，應(yīng)將吸附于螺塞之上的鐵粉除去后，再將其牢固地?cái)Q上去。然后加入符合要求的新齒輪油，直到齒輪油從油位檢查孔向外溢出為止，裝好檢查孔螺塞。一些類(lèi)型的車(chē)輛，如捷達(dá)轎車(chē)等車(chē)型的變速器齒輪油在使用中無(wú)需更換，只需檢查其有無(wú)滲漏現(xiàn)象即可。如果發(fā)現(xiàn)變速器有滲漏現(xiàn)象，應(yīng)修復(fù)滲漏部位，并添加齒輪油。
工業(yè)齒輪油的防銹性能
好的的潤(rùn)滑油、齒輪油之所以受到信賴，是因?yàn)樗邆淞肆钊四芊判氖褂玫男阅?，例如工業(yè)齒輪油有很好的防銹性能，下面我們看一下工業(yè)齒輪油怎么做到防銹的。
防銹性是指齒輪油保護(hù)齒輪不受銹蝕，從而齒輪的使用性能和延長(zhǎng)使用壽命。齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，空氣中的水分在齒輪箱中凝結(jié)成水，因此要求齒輪油應(yīng)具有良好的防銹性。為了提高齒輪油的防銹性，一般加有磺酸鹽或脂肪酸鹽等防銹添加劑。加有極壓添加劑的齒輪油，因極壓添加劑中含有硫化物，硫?qū)︺~極易產(chǎn)生腐蝕，因此，在齒輪油中要加入防腐蝕添加劑，它能在金屬表面形成保護(hù)膜，防止腐蝕性物質(zhì)侵蝕金屬。
使用工業(yè)齒輪油油溫過(guò)高的原因
我們?cè)谑褂霉I(yè)齒輪油時(shí)有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有時(shí)溫度會(huì)變得很高，若不考慮機(jī)械本身的因素，溫度高的原因。
1、新齒輪機(jī)構(gòu)沒(méi)有磨合好，出現(xiàn)磨料磨損，引起齒面溫度升高，此時(shí)應(yīng)加強(qiáng)過(guò)濾，磨合后換油。
2、負(fù)荷大，油膜破裂，出現(xiàn)磨損等失效傾向，引起齒面溫度升高，此時(shí)應(yīng)根據(jù)載荷情況正確選油，提高粘度等級(jí)或選用極壓型齒輪油。
3、油位過(guò)高或粘度過(guò)大，增加了攪拌熱，散熱困難，油溫與齒面溫度同步上升。此時(shí)應(yīng)降低油位，選擇適用的低牌號(hào)油。
為什么閉式齒輪油不能代替開(kāi)式齒輪油
在水泥、冶金、礦山等行業(yè)中，開(kāi)式齒輪裝置普遍應(yīng)用在大型旋轉(zhuǎn)設(shè)備上，如干燥機(jī)、磨碎機(jī)、礦山電鏟等，但對(duì)其設(shè)備的潤(rùn)滑卻認(rèn)識(shí)不足，導(dǎo)致事故時(shí)有發(fā)生。我國(guó)已制定普通開(kāi)式齒輪油產(chǎn)品規(guī)格，極壓型開(kāi)式齒輪油（L-CKJ）也有產(chǎn)品問(wèn)世，用戶可以根據(jù)需要選用。曾有人用閉式工業(yè)齒輪油代替開(kāi)式齒輪油使用，結(jié)果不僅漏油，造成潤(rùn)滑失效，而且嚴(yán)重飛濺，污染環(huán)境，浪費(fèi)較大，不能長(zhǎng)期使用。
從兩者各方面性質(zhì)比較得知：主要從開(kāi)式齒輪油的粘度分類(lèi)可見(jiàn)，其100℃運(yùn)動(dòng)粘度小為68mm2/s（±10%），大達(dá)到320mm2/s（±10%），而閉式工業(yè)齒輪油以40℃運(yùn)動(dòng)粘度分類(lèi)，目前的牌號(hào)（680）的100℃運(yùn)動(dòng)粘度仍小于68 mm2/s，所以，開(kāi)式齒輪油重要的特性：良好的粘附能力和內(nèi)聚性，是閉式齒輪油遠(yuǎn)遠(yuǎn)及不上的。
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