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產(chǎn)品詳細(xì)介紹

托盤成本的考慮對物流成本意義重大，選擇具成本優(yōu)勢的托盤可以很大程度上節(jié)約物流成本。運(yùn)用美國環(huán)保署公布的托盤成本計(jì)算器，對當(dāng)前世界常見的各種的托盤進(jìn)行成本對比，并以此為依據(jù)對比歐洲的托盤成本，得出可復(fù)用塑料單次循環(huán)使用成本低的結(jié)論。將此結(jié)論運(yùn)用在我國的托盤選擇中，更具有現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義。

塑料托盤是現(xiàn)代物流中托盤常運(yùn)用的東西，它的運(yùn)用能夠有用確保貨品的存儲、運(yùn)送，大大提高了工業(yè)運(yùn)送功率，確保了物流運(yùn)送的疾速、有用性。每一個顧客都期望塑料托盤的運(yùn)用壽命能夠盡可能的長，這樣就能托盤夠削減成本費(fèi)用的投入，添加公司贏利收入。

除了需要準(zhǔn)確運(yùn)用塑托盤料托盤以外，物流塑料托盤，做好平時維護(hù)作業(yè)也是很有必要的，只有當(dāng)維護(hù)作業(yè)做到位了，才能夠削減不必要的磨損，發(fā)現(xiàn)破損今后還能夠及時進(jìn)行修補(bǔ)，防止損壞托盤繼續(xù)擴(kuò)大化。

塑料托盤下游需求主要來自于運(yùn)輸行業(yè)，從某種意義上來說，塑料托盤可以稱為貨物的包裝，其可以隨貨物一同周轉(zhuǎn)，在運(yùn)輸全程中，不論經(jīng)過幾種運(yùn)輸方式，可以從一種運(yùn)輸工具換裝到另一種運(yùn)輸工具，而不需開箱拆裝便可直接運(yùn)送到收貨地點(diǎn)。塑料托盤在物流流通、周轉(zhuǎn)、運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域現(xiàn)已廣泛應(yīng)用，其的優(yōu)勢，得到廣泛的認(rèn)同。

近些年，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國的物流產(chǎn)業(yè)持續(xù)升溫。在物流產(chǎn)業(yè)高速增長的形勢下，物流產(chǎn)業(yè)凸顯出兩大特點(diǎn)。一是高速穩(wěn)步的經(jīng)濟(jì)發(fā)展使得市場對、快捷的現(xiàn)代化物流的需求越來越迫切。二是我國物流基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)裝備水平落后的現(xiàn)實(shí)。這樣的兩大特點(diǎn)既顯示了我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的潛力，也暴露了我國物流產(chǎn)業(yè)嚴(yán)重滯后的弊端。

物流效率的提高和成本的降低離不開塑料托盤。一件產(chǎn)品從離開生產(chǎn)線的那一刻起，它就和托盤結(jié)下了不解之緣，運(yùn)輸、倉儲、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通、配送所有這些物流環(huán)節(jié)，如果沒有托盤，要多耗費(fèi)幾倍、幾十倍的時間和勞動力。只有將貨物歸置成規(guī)格統(tǒng)一具有一定體積形狀的貨物單元，才有可能實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動化，真正達(dá)到降低成本、提率的目的。可以說，塑料托盤是物流各個環(huán)節(jié)無縫對接的基本器具，如果缺少了托盤，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的集成化、規(guī)范化和快速反應(yīng)就也無從談起。

由塑料托盤而實(shí)現(xiàn)的集裝單元化物流，有利于物流全程的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理與運(yùn)作，商品的單元化數(shù)據(jù)傳遞和信息處理成為可能，同時還可避免貨物計(jì)數(shù)差錯。由塑料托盤構(gòu)成的集裝單元化，為物流標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)械化作業(yè)創(chuàng)造了條件。利用塑料托盤的集裝單元化，可促使物流作業(yè)的通暢和速度的提升。由于有了塑料托盤，才能把幾件、幾十件包裝物集裝成單元化形態(tài)。

有時候托盤承載的貨物具有腐蝕性或者所承載的貨物要求托要考慮運(yùn)輸工具和運(yùn)輸裝備的規(guī)格尺寸。合適的托盤尺寸應(yīng)該是剛好滿足運(yùn)輸工具的尺寸，這樣可以提高運(yùn)輸工具空間的充分合理的利用，節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用，尤其要考慮集裝箱和運(yùn)輸卡車的箱體尺寸。

裝載貨物的托盤流向，直接影響托盤尺寸的選擇。通常去往歐洲的貨物要選擇1200mm×1000mm的托盤，去往日本的貨物要選擇1100mm×1100mm的托盤。托盤結(jié)構(gòu)上的選擇托盤的結(jié)構(gòu)直接影響到托盤的使用效率，適合的結(jié)構(gòu)能夠充分發(fā)揮叉車率作業(yè)的特點(diǎn)。