廣告道閘機(jī)通常用于限制和管理大型場(chǎng)所（如停車場(chǎng)、商場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)、辦公樓等）入口的進(jìn)出，同時(shí)可以用于宣傳活動(dòng)，讓更多人知道相關(guān)信息。廣告道閘機(jī)可以根據(jù)客戶的需求定制，安裝位置可以在任何地方，可以在室內(nèi)和室外使用，可以根據(jù)不同的場(chǎng)合靈活調(diào)整。使用時(shí)，可以將宣傳內(nèi)容印刷在閘機(jī)上，也可以在閘機(jī)上安裝LED顯示屏，播放宣傳視頻，以及播放宣傳音樂(lè)等，使宣傳活動(dòng)更加生動(dòng)有趣。

廣告道閘報(bào)價(jià)取決于所選擇的廣告類型、時(shí)間段、地點(diǎn)等因素，因此無(wú)法給出統(tǒng)一的報(bào)價(jià)。一般而言，在不同時(shí)段投放的廣告價(jià)格也會(huì)有所不同，在高峰時(shí)段投放的廣告價(jià)格會(huì)比淡季時(shí)段高出許多。此外，在選擇廣告類型時(shí)，還需要考慮到廣告目標(biāo)受眾群體的不同，這也會(huì)對(duì)報(bào)價(jià)產(chǎn)生影響。

廣告道閘報(bào)價(jià)因品牌、版位、投放時(shí)間、投放地點(diǎn)和投放渠道等因素而異。比如，同一個(gè)品牌的投放時(shí)間不同，報(bào)價(jià)也會(huì)不同，投放地點(diǎn)也會(huì)影響報(bào)價(jià)，投放渠道也會(huì)影響報(bào)價(jià)。另外，廣告主的預(yù)算也會(huì)影響報(bào)價(jià)，如果廣告主有較大的預(yù)算，那么報(bào)價(jià)就會(huì)更高；如果廣告主預(yù)算有限，報(bào)價(jià)就會(huì)更低。

如何實(shí)現(xiàn)對(duì)人員出入的有效控制和管理呢？通道控制設(shè)計(jì)中通常需要選用的核心設(shè)備是與出入被控制者直接交流的人行通道閘?？晒┻x擇的人行通道閘種類通常有：半高旋轉(zhuǎn)門(mén)、快速通道三輥人行通道閘(也稱三滾閘)全高門(mén)(也稱全高旋轉(zhuǎn)柵欄門(mén)、旋轉(zhuǎn)柵門(mén))擺門(mén)。

通道閘中的尾隨檢測(cè)功能中的兩種： ①、尾隨行為是指人員在沒(méi)有通過(guò)合法的授權(quán)情況下企圖通過(guò)的欺行為，當(dāng)授權(quán)人員通過(guò)通道后，已經(jīng)離開(kāi)了通道的安全區(qū)域，這時(shí)通道門(mén)扇會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，但在同時(shí)有未經(jīng)過(guò)授權(quán)人員企圖尾隨通過(guò)通道，門(mén)扇會(huì)阻擋行人通過(guò)，這時(shí)通道會(huì)發(fā)出聲音報(bào)警和指示燈報(bào)警; ②、當(dāng)授權(quán)人員在通過(guò)通道時(shí)，還沒(méi)有離開(kāi)通道的安全區(qū)域，這時(shí)尾隨人員試圖尾隨進(jìn)入，由于在設(shè)計(jì)時(shí)，我們考慮到人身的安全，如果門(mén)扇關(guān)閉會(huì)夾傷到人，所以此時(shí)通道門(mén)扇是不會(huì)關(guān)閉的，但通道設(shè)備會(huì)有聲音報(bào)警和指示燈報(bào)警，以提示我們的工作人員發(fā)生異常情況，這種情況體現(xiàn)了人行通道的安保防護(hù)能力和保護(hù)人身安全的能力。 3、性能安全：主要是對(duì)人行通道產(chǎn)品的單元、部件的電機(jī)技術(shù)、無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間、人員通過(guò)率的統(tǒng)計(jì)、系統(tǒng)的可維護(hù)性等方面。保障可靠性方面，先是重要的門(mén)單元系統(tǒng)。人行通道產(chǎn)品的門(mén)單元驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用的是直流無(wú)刷伺服驅(qū)動(dòng)技術(shù)。在當(dāng)前，伺服驅(qū)動(dòng)技術(shù)是的一種電機(jī)技術(shù)。市場(chǎng)中絕大多數(shù)產(chǎn)品采用的是普通的直流電機(jī)，而采用無(wú)刷伺服電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是，運(yùn)行速度快、無(wú)機(jī)械損耗、定位準(zhǔn)確、運(yùn)行平穩(wěn)。

道閘的主要結(jié)構(gòu) 道閘的主要結(jié)構(gòu)： 1、箱體:酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進(jìn)入295℃高溫的烘房，再經(jīng)兩小時(shí)以上熱融等表面處理流程，以獲得的耐風(fēng)雨，耐擦洗，抗紫外線，不褪色的性能。 2、一體化機(jī)芯:機(jī)芯將蝸輪減速箱，變矩機(jī)構(gòu)，主軸支承，主托架等件集成于 道閘的主要結(jié)構(gòu)： 1、箱體:酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進(jìn)入295℃高溫的烘房，再經(jīng)兩小時(shí)以上熱融等表面處理流程，以獲得的耐風(fēng)雨，耐擦洗，抗紫外線，不褪色的性能。 2、一體化機(jī)芯:機(jī)芯將蝸輪減速箱，變矩機(jī)構(gòu)，主軸支承，主托架等件集成于一體。采用45#鋼整體精密鑄造成形后經(jīng)大型數(shù)控加工中心一次性加工成形，大大減少了內(nèi)部零件數(shù)量，大幅度提升了設(shè)備的整體可靠性與批量品質(zhì)的一致性。該項(xiàng)工藝在同類產(chǎn)品中，了高質(zhì)、優(yōu)價(jià)道閘機(jī)量產(chǎn)之先河。

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