發(fā)電機進相運行是指電網(wǎng)發(fā)出有功功率和吸收無功功率的一種運行狀態(tài)。發(fā)電機同相運行時,注意事項如下: (1)發(fā)電機勵磁調(diào)節(jié)器應(yīng)在自動方式下運行,發(fā)電機勵磁調(diào)節(jié)器、低勵限制器和發(fā)電機失磁保護應(yīng)正常運行。 (2)根據(jù)要求,調(diào)整發(fā)電機進相深度。運行中,如果在線電壓高,應(yīng)加強對發(fā)電機參數(shù)的監(jiān)視。 (3)發(fā)電機運行中,應(yīng)注意監(jiān)視發(fā)電機的靜態(tài)穩(wěn)定性,觀察各儀表的擺動,防止發(fā)電機失步。 (4)應(yīng)密切監(jiān)視發(fā)電機定子鐵芯端部的溫升。鐵芯端部溫度不得超過120,鐵芯夾溫度不得超過120,以防發(fā)電機過熱。
發(fā)電機排量的輸出主要是燃油在缸內(nèi)點燃,燃油按照噴嘴噴出。這種焦炭沉積在噴嘴上。隨著沉積的增加,噴嘴的噴射量會受到損害。噴嘴點火提前時間不允許,汽油發(fā)電機氣缸噴出的燃油量不均勻。操作過程不穩(wěn)定。因此,及時燃油系統(tǒng)和拆卸發(fā)電機組的過濾器部分可以提供順利的燃料供應(yīng),乙炔氣分配系統(tǒng)的點火是均勻的。使用準時汽油發(fā)電車的油箱后,一些礦物質(zhì)或沉淀物會沉淀在底箱中。如果習(xí)慣性的話,會傷害齒輪泵和汽油泵頭的一切正常工作,導(dǎo)致出油時間被禁止,出油不均勻,天然物質(zhì)霧化不良等。導(dǎo)致精煉油量增加。
柴油發(fā)電機組功率下降的主要原因如下: 1.空氣過濾器不干凈; 2.排氣管堵塞; 3.供油提前角過大或過小; 4.活塞和氣缸套變形; 5.燃油系統(tǒng)故障,冷卻和潤滑系統(tǒng)故障; 6.氣缸蓋組故障;由于上述故障,柴油發(fā)電機功率不足。
汽油發(fā)動機的特點和保護功能: 1.水溫高、油壓低、汽油發(fā)電機超速、充電故障、電池電壓低、傳感器故障、急停保護; 2.發(fā)電機部分:單/三相過壓、欠壓、缺相、過流、逆功率、相序錯誤保護);測量功能(市電/發(fā)電三相電壓、三相電流、頻率、功率、功率因數(shù)、電池電壓、充電電壓、相序、柴油機水溫、油壓、運行、累計時間等。);各種故障報警功能。
柴油發(fā)電機組用處很大,了基本用電需求。目前市場上柴油發(fā)電機品牌繁多,很多用戶不知道如何選擇,如何選擇。對于一般用戶來說,不太了解柴油發(fā)電機組,也確實不知道如何選擇,因為不僅品牌多,配置也有一定的差異。一般來說,進口柴油發(fā)電機組的質(zhì)量要比國產(chǎn)柴油發(fā)電機好很多,但是價格會高很多。如果對機組性能要求較高,不妨考慮品牌柴油發(fā)電機組。
柴油發(fā)電機組在使用中如何安全運行,直接影響到發(fā)電機組的運行安全和財產(chǎn)安全 1.絕熱 柴油發(fā)電機組的高溫部位(不包括消聲器和噴嘴)應(yīng)采取隔熱措施,以發(fā)電機組工作時附近的設(shè)備和設(shè)施不被燒毀,隔熱措施的表面溫度不超過140。 2.絕緣介電強度 柴油發(fā)電機組電氣繞組的立回路接地和回路間接地時,試驗頻率為50Hz,試驗電壓為1500V,波形盡可能為實際正弦波。在持續(xù)1分鐘的絕緣介電強度試驗中,沒有擊穿或閃絡(luò)現(xiàn)象。 3.絕緣電阻 當柴油發(fā)電機組的環(huán)境溫度為15-35,相對濕度為45%-75%時,各立電氣回路對地及回路間的絕緣電阻在冷態(tài)時不應(yīng)低于25m,在熱態(tài)時不應(yīng)低于5m。
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