智能停車場系統(tǒng)采用了多種技術(shù)，有效提高停車場管理效率。如遠(yuǎn)距離識別系統(tǒng)可以使車輛不停車通行，加快車輛的通行速度，緩解進(jìn)出口車輛擁堵現(xiàn)象。再比如車位引導(dǎo)系統(tǒng)可以使司機(jī)快速找到空余車位，使用戶停車更加便捷。
小區(qū)安裝車牌識別系統(tǒng)的原因？
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將車牌識別安裝設(shè)備于居民小區(qū)入口處，記錄車子的支付牌照、進(jìn)出時間，并與智能道閘的控制系統(tǒng)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車子的自動管理，有效的提升了出入口的車行駛率。
車牌識別系統(tǒng)主要由以下幾個組成部分構(gòu)成：
1. 前端路口采集識別控制部分：這一部分主要包括采集單元、補(bǔ)光單元、觸發(fā)單元以及識別控制單元。采集單元負(fù)責(zé)捕捉車輛的圖像信息，主要由前端攝像機(jī)完成。由于道路環(huán)境的復(fù)雜性，這種攝像機(jī)的要求遠(yuǎn)一般的監(jiān)控?cái)z像機(jī)。補(bǔ)光單元在夜間或光線不足的環(huán)境下啟動，通過補(bǔ)光燈確保車輛信息的清晰獲取。觸發(fā)單元則負(fù)責(zé)檢測車輛的到來，一旦檢測到車輛，即發(fā)送信息給采集單元進(jìn)行圖像捕捉和辨識。
2. 網(wǎng)絡(luò)傳輸部分：此部分負(fù)責(zé)將前端路口采集識別控制部分形成的識別信息（包括車輛牌照號、牌照顏色、字符、車型、車輛顏色等）上傳至管理系統(tǒng)。
3. 中線管理部分：這一部分主要包括數(shù)據(jù)庫和控制設(shè)備，負(fù)責(zé)接收、存儲、處理并管理從前端路口采集識別控制部分通過網(wǎng)絡(luò)傳輸部分發(fā)送過來的識別信息。
總的來說，車牌識別系統(tǒng)是一個集成了圖像采集、補(bǔ)光、觸發(fā)、識別控制、網(wǎng)絡(luò)傳輸和中線管理等功能的綜合系統(tǒng)，各部分協(xié)同工作，確保車牌信息的準(zhǔn)確、識別。
確定車牌識別一體機(jī)的安裝位置。這需要根據(jù)每個出入口的現(xiàn)場環(huán)境和條件來決定，以確保車牌識別效果佳。一般來說，一條車道安裝一臺相機(jī)，如果車駛?cè)胲嚨罆r方向不固定，則要考慮安裝副相機(jī)，以車頭不管偏向哪邊都可以識別。
確定相機(jī)和線圈的安裝位置（如果使用抓拍識別）。相機(jī)距線圈來車方向一側(cè)的佳距離應(yīng)為4～4.5m。線圈的位置應(yīng)車輛觸發(fā)車檢器時車頭方向盡量偏向相機(jī)一側(cè)，這樣可以使相機(jī)拍到清晰、完整的圖片。如果是單通道（進(jìn)口和出口是同一車道），則需要使用雙路車檢器。若使用視頻識別模式，則無需安裝地感線圈和車檢器。
確定道閘和防砸線圈的位置。道閘一般安裝在相機(jī)同側(cè)，且位于相機(jī)后面（與相機(jī)立桿距離30cm安裝），以道閘門可以方便開啟。同時，需要確保車道的寬度不小于3米，4.5米左右為佳，以便車輛出入順暢。對于地下停車場，如果道閘上方有阻擋物，則需要選用折桿式道閘，并根據(jù)阻擋物的高度來確定折桿點(diǎn)的位置。
所屬分類：軟件/車牌識別系統(tǒng)
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