港交所公開披露信息顯示，4月28日，全球第22大集裝箱班輪公司，來(lái)自中國(guó)臺(tái)灣的德翔海運(yùn)（TS Lines）再次向港交所遞交招股書，擬在香港主板掛牌上市，摩根大通和招商證券國(guó)際為聯(lián)席保薦人。
▲德翔海運(yùn)再次申請(qǐng)港交所上市▲德翔海運(yùn)招股書 據(jù)悉，這是德翔海運(yùn)第二次向港交所上市發(fā)起沖擊。
半年前（2022年10月28日），德翔海運(yùn)向港交所提交了上市申請(qǐng)書，希望通過(guò)融資購(gòu)買或租賃新船，但終沒(méi)有下文。曾有臺(tái)媒爆料如果德翔海運(yùn)（TS Lines）能成功登陸港股，其將是在香港上市的中國(guó)臺(tái)灣船公司。
據(jù)了解，德翔海運(yùn)（TS Lines）成立于2001年，主營(yíng)亞太地區(qū)集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)。2022年市場(chǎng)火爆時(shí)，進(jìn)一步把業(yè)務(wù)拓展至英國(guó)、荷蘭、德國(guó)、比利時(shí)及美國(guó)東海岸。
Alphaliner統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，總部位于臺(tái)北的德翔海運(yùn)是全球運(yùn)力排名第22的船公司，擁有40艘集裝箱船，運(yùn)力為77377標(biāo)箱，其中自有運(yùn)力26艘、59,164TEU，租賃運(yùn)力14艘、18,213TEU。另外，德翔海運(yùn)目前擁有訂造運(yùn)力23艘、98,380TEU，達(dá)運(yùn)營(yíng)總運(yùn)力的127%）。

赫伯羅特對(duì)CSX鐵路公司提起了訴訟。但這位不愿透露姓名的托運(yùn)人聲稱，赫伯羅特應(yīng)該提前安排好車架，這樣貨物才能“及時(shí)送達(dá)”，而這些集裝箱沒(méi)有被放行都是因?yàn)楹詹_特“組織無(wú)能”。
The shipper claims Hapag-Lloyd should have organised chassis so the freight “could be delivered in a timely manner”, and it was due to its “incompetence” that the boxes were not released.為了代表托運(yùn)人取回這批貨物，這筆巨額的D&D費(fèi)用由貨代公司ME Dey墊付的，但是托運(yùn)人表示：“在我個(gè)人看來(lái)，每天收取500美元的費(fèi)用是完全不可接受的?！?br/>
馬薩還強(qiáng)調(diào)，可以提高阿根廷凈外匯儲(chǔ)備的預(yù)期，也帶來(lái)了更大的自由度。
中國(guó)駐阿根廷大使鄒肖力表示：“加強(qiáng)中阿經(jīng)貿(mào)合作是兩國(guó)全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的重要內(nèi)容。雙方經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性強(qiáng)，合作潛力。中方支持阿方維護(hù)經(jīng)濟(jì)金融穩(wěn)定的努力，這也體現(xiàn)在去年費(fèi)爾南德斯訪華期間發(fā)表的中阿聯(lián)合聲明中。中方重視與阿方開展貨幣金融合作，愿與阿方共同努力，在尊重市場(chǎng)自主選擇前提下，鼓勵(lì)企業(yè)在雙邊經(jīng)貿(mào)和投資中更多使用本幣結(jié)算，減少匯兌成本，減少匯率風(fēng)險(xiǎn)，并為推動(dòng)本幣結(jié)算創(chuàng)造良好政策環(huán)境。”

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