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產(chǎn)品詳細(xì)介紹

冷藏運(yùn)輸是指運(yùn)用冷藏、保溫、通風(fēng)等方法，快速、運(yùn)送易腐貨物的運(yùn)輸。冷藏車、冷藏船和冷藏集裝箱是進(jìn)行冷藏運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ?。中?guó)土地遼闊，氣候差別大，易腐貨物種類繁多，平均運(yùn)輸里程長(zhǎng)，因此冷藏運(yùn)輸組織工作復(fù)雜，冷藏運(yùn)輸成本高。搞好冷藏運(yùn)輸，對(duì)滿足社會(huì)生產(chǎn)、生活和對(duì)外貿(mào)易的需要，具有重大意義冷藏物流分類主要看對(duì)所運(yùn)輸?shù)呢浳飳?duì)溫度要求來進(jìn)行分類，保鮮類如：蔬菜鮮花，水果，保鮮，鮮活水產(chǎn)品，電子元器件，一般溫度要求在2-8度，冷鮮類物品如：排酸肉品，產(chǎn)品，豆制品，制品，垃圾準(zhǔn)運(yùn)，巧克力等。一般對(duì)溫度要求是0度到 -5度之間，冷凍類物品如：速凍食品，速凍海鮮產(chǎn)品，凍肉制品等，一般對(duì)溫度要求-10度到-18度之間。深冷凍物品如：冰淇淋，高危險(xiǎn)品，面包活菌酵母面團(tuán)，一般對(duì)溫度要求是-20度到-45度之間。還有一種極端高危品指本身能維持一定的低溫環(huán)境，并能運(yùn)輸?shù)蜏刎浧返脑O(shè)施及裝置。根據(jù)運(yùn)輸方式包括陸上冷藏運(yùn)輸（公路冷藏運(yùn)輸、鐵路冷藏運(yùn)輸）、冷藏集裝箱、船舶冷藏運(yùn)輸和航空冷藏運(yùn)輸。冷藏箱是冷藏鏈中后一個(gè)環(huán)節(jié)。

冷鏈運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：與常溫物流相比，冷鏈物流主要區(qū)別是需要保持低溫、需要全程冷鏈、涉及學(xué)科更多、管理更為復(fù)雜、成本較高等。冷鏈物流對(duì)時(shí)間、品質(zhì)、溫度、濕度和衛(wèi)生環(huán)境方面有要求，作業(yè)較為復(fù)雜，主要有三個(gè)特點(diǎn)： 1、時(shí)效性。由于冷鏈物流承載的產(chǎn)品一般為易腐或不易儲(chǔ)藏，因此要求冷鏈物流迅速完成作業(yè)，時(shí)效性。 2、復(fù)雜性。與常溫物流相比，冷鏈物流涉及到制冷技術(shù)、保溫技術(shù)、溫濕度檢測(cè)、信息系統(tǒng)和產(chǎn)品變化機(jī)理研究等技術(shù)，有的產(chǎn)品甚至涉及到規(guī)則的約束，且每種產(chǎn)品均由其對(duì)應(yīng)的溫濕度和儲(chǔ)藏時(shí)間要求，一旦斷鏈將會(huì)造成前面的努力白費(fèi)，因此加大了冷鏈物流的復(fù)雜性。 3、高成本性。冷鏈物流的成本遠(yuǎn)比常溫物流投入要高。開始是設(shè)備成本較高，冷鏈物流倉(cāng)庫(kù)和冷鏈車輛的成本一般是常溫倉(cāng)庫(kù)和車輛的數(shù)倍，而且因涉及到食品等需要的設(shè)施設(shè)備，需要大量的資金投入；其次冷鏈物流運(yùn)營(yíng)成本較高，冷庫(kù)需要不間斷的打冷才能溫度處于恒定狀態(tài)，造成冷庫(kù)的電力成本居高不下；冷藏車也需要不間斷打冷才能產(chǎn)品的溫度恒定，需要更多的油費(fèi)。

冷鏈運(yùn)輸?shù)淖饔茫?對(duì)于易腐食品，通過冷鏈對(duì)冷藏溫度進(jìn)行，以其品質(zhì)的優(yōu)良性和食用的穩(wěn)定性。冷鏈在于能控制易腐產(chǎn)品溫度，消費(fèi)者在購(gòu)買時(shí)產(chǎn)品仍具有良好的品質(zhì)。假如對(duì)溫度的控制不夠準(zhǔn)確的話，將會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品一系列品質(zhì)降低，除了一般產(chǎn)品特征有變化外，還包括，組織結(jié)構(gòu)上的改變，顏色的改變，碰撞擠壓中的損傷以及微生物的繁殖。冷鏈的每一個(gè)環(huán)節(jié)，從產(chǎn)品被采摘開始一直到被銷售出去，都需要參與控制。鏈中的每個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)出錯(cuò)而使冷鏈斷裂，或是在倉(cāng)庫(kù)的月臺(tái)上，或在運(yùn)輸途中，或在存儲(chǔ)過程中，或是在零售超市里，都很容易產(chǎn)生問題。如果一個(gè)環(huán)節(jié)斷裂了，那么便會(huì)影響到終消費(fèi)者的需求；由于冷鏈?zhǔn)且岳洳乩鋬鲱愇锲菲焚|(zhì)為目的，以保持低溫環(huán)境為核心要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜，建設(shè)投資也要大很多，是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程。由于冷藏冷凍類物品的時(shí)效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性。所以，冷藏冷凍類物品冷鏈的運(yùn)作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的，有效控制運(yùn)作成本與冷藏冷凍類物品冷鏈的發(fā)展密切相關(guān)。

冷鏈運(yùn)輸藥品其實(shí)就是需要冷藏的藥品，需要冷藏的藥品都是冷鏈運(yùn)輸藥品。藥品說明書中，都有該藥品的儲(chǔ)存方法，儲(chǔ)存方法：冷藏的藥品需要在2—8度儲(chǔ)存、運(yùn)輸。冷藏的藥品（冷鏈運(yùn)輸藥品）包括：所有的生物制品，所有的血液制品，所有，部分活菌制劑，部分眼用制劑，部分抗物等等。所以具體哪些藥品需要冷鏈運(yùn)輸，一定要看說明書。

冷鏈箱比較成熟的保溫技術(shù)的溫度為： -5—15℃，主要用于低溫冷凍食品的運(yùn)輸（主要是面向巧克力，海鮮等食品）； 0-10℃，主要用于生物制品的運(yùn)輸； 0-20℃，主要用于恒定溫度保溫食品的運(yùn)輸。冷鏈運(yùn)輸冰袋保冷冰袋在發(fā)達(dá)國(guó)家，從20世紀(jì)70年始就在許多領(lǐng)域廣泛應(yīng)用這種以新技術(shù)生產(chǎn)的保冷、保鮮產(chǎn)品，由于它的環(huán)保特性，到了20世紀(jì)90年代已被地區(qū)逐漸接受和推廣應(yīng)用，消費(fèi)市場(chǎng)日漸成熟。 1）保冷袋的用途保冷袋是一種采用新技術(shù)生產(chǎn)的保冷、保鮮產(chǎn)品。它廣泛運(yùn)用于水產(chǎn)品、化學(xué)藥劑、生物制品、電子產(chǎn)品的遠(yuǎn)途運(yùn)輸業(yè)。電子行業(yè)：焊錫膏電子膜；水產(chǎn)行業(yè)：蟹、蝦、活魚、海膽、……各類水產(chǎn)種苗；生物制品行業(yè)：禽用獸用生物藥品、針劑和血漿等的低溫運(yùn)輸；可以冰鎮(zhèn)飲料；亦可冷袋降溫。2）保冷袋的優(yōu)點(diǎn) 保冷袋冷容量高,其冷源釋放均勻且緩慢（釋冷速度比冰塊慢3-5倍），具有保冷時(shí)效佳的特點(diǎn)；保冷袋無水漬污染。由于冰塊在釋冷時(shí)會(huì)產(chǎn)生水漬，容易使貨物受潮而影響質(zhì)量，所以保冷袋在航空貨運(yùn)中得到廣泛使用；保冷袋可重復(fù)使用，節(jié)省成本；保冷袋是內(nèi)容物為、無味（但不可食用）的環(huán)保產(chǎn)品。用高新技術(shù)生物材料配制而成，富有一定彈性。可以重復(fù)使用N次,冷熱雙用,低可以被冷凍到-190℃,高可以被加熱到200℃,可以任意的切割尺寸 3）使用方法將保冷袋放入冷凍室內(nèi)充分預(yù)冷12小時(shí)后，根據(jù)需要可作為冷凍介質(zhì)使用。注意事項(xiàng)：冷凍前需將冰袋放置平整或根據(jù)需要確定形狀。干冰式冷藏箱干冰式集冷單元采用整體發(fā)泡技術(shù)，保溫性能優(yōu)良，節(jié)能。是溫度敏感型貨物小批量、多批次的佳貨運(yùn)載體。干冰制冷有綠色環(huán)保、、無腐蝕、、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。干冰式制冷單元是以干冰為制冷源的干冰式制冷單元，具有制冷量大、降溫速度快、低溫度可達(dá)到-50℃的優(yōu)勢(shì),應(yīng)用在、血液、生物制劑、珍貴藥材、食品、組織樣本等要求保鮮效果高的一切需冷凍物品。干冰式集冷單元解決了不同溫度產(chǎn)品的遠(yuǎn)程運(yùn)輸問題。干冰制冷單元是通過智能化的干冰釋放控制技術(shù)來控制貨艙溫度。相比單純無源蓄冷裝置不僅有效實(shí)現(xiàn)溫度控制，亦有更長(zhǎng)的溫度保持能力。

上海到北京的冷鏈配送是指在運(yùn)輸過程中，保持貨物在恒定的低溫環(huán)境下進(jìn)行配送。這種配送方式通常用于需要保持貨物新鮮或冷藏的商品，如食品、藥品等。冷鏈配送過程中，需要使用的冷藏車輛和設(shè)備，確保貨物的溫度在適當(dāng)?shù)姆秶鷥?nèi)。同時(shí)，需要嚴(yán)格控制運(yùn)輸過程中的溫度、濕度等環(huán)境因素，以確保貨物的質(zhì)量和安全性。上海到北京的冷鏈配送通常需要經(jīng)過的物流公司進(jìn)行操作，他們具有相關(guān)的設(shè)備和經(jīng)驗(yàn)，能夠有效地貨物在運(yùn)輸過程中的質(zhì)量和安全性。冷鏈配送不僅在食品行業(yè)中廣泛應(yīng)用，還在醫(yī)藥、化妝品等行業(yè)。