我國大部分再生資源回收企業(yè)多采取粗放式經營和管理方式、產業(yè)鏈條短、產品單一、生產工藝門檻低、增值水平低、同質化現象明顯，具有一定規(guī)模的企業(yè)回收量僅占回收總量的10%至20%，行業(yè)小、散、差的特點明顯，組織化程度低，市場競爭力較差。此外，再生資源回收企業(yè)政策依賴度高、抗風險能力差，有政策支持的領域如廢棄電器電子回收拆解企業(yè)發(fā)展較好，其他缺乏政策支持的品種，一旦政策、市場或價格發(fā)生變化，企業(yè)就面臨倒閉風險，不能適應市場快速發(fā)展的要求。
眾所周知，我國經濟增長離不開石化等能源的支撐，尤其是20世紀80年代以來，能源對經濟發(fā)展的束縛日益凸顯，高強度的消耗致使我國能源安全危機日益嚴重，此外，隨著我國工業(yè)化進程的加快，以煤炭燃燒為代表的能源所排放的污染程度逐步加深。
為應對天然資源的日益枯竭、生態(tài)環(huán)境的不斷惡化，大力發(fā)展循環(huán)經濟已上升到我國國家戰(zhàn)略層面。黨的明確提出：“發(fā)展循環(huán)經濟是走新型工業(yè)化道路的重要載體，也是從根本上轉變經濟增長方式的必然要求”。作為循環(huán)經濟的重要組成部分，大力發(fā)展再生資源產業(yè)、提高再生資源回收利用率具有現實的必要性和緊迫性。
我國在廢舊資源回收再生行業(yè)做了哪些措施
近年來,我國大力推進循環(huán)經濟展開，再生資源收回職業(yè)快速展開，再生資源收回使用率低，方針發(fā)力推進職業(yè)展開。
獲益基金補助和產品目錄擴張，電廢處理商場將迸發(fā)。報廢轎車零部件再制造將成為趨勢，黃標車的淘汰或許成為轎車拆解職業(yè)短期迸發(fā)的催化劑。
可再生資源使用二次污染、安全等問題，走出作坊式模式，樹立再生資源收回、分揀、轉運、加工使用、集中處理為一體的產業(yè)化格局，需要方針引導和職業(yè)規(guī)劃。而促進職業(yè)形成良性循環(huán)，相同需調集商場各方積極性。
著力提高職業(yè)安排化程度。要推進職業(yè)安排建造，完善公共服務和社區(qū)服務；要鼓勵以現代安排方法，按照商場經濟規(guī)律整合中小企業(yè)和個別經營戶，憑借現代信息技能，提高再生資源收回職業(yè)規(guī)?；桶才呕?。
疏通交易、收回渠道，樹立收回企業(yè)、網點、交易商場等組成的收回網絡。推進展開了收回職業(yè)稅收方針調研、日子垃圾分類與收回系統建造聯動、綠色收回進社區(qū)、進機關、進園區(qū)、進高校、進商場的“五進”工程等作業(yè)，取得成效，形成了推進再生資源收回系統建造作業(yè)的合力。
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