聯(lián)系人張部長

東風(fēng)多利卡6方壓縮垃圾車底盤配置：東風(fēng)多利卡6方壓縮式垃圾車采用國五車二類底盤生產(chǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)采用朝柴102馬力或者玉柴115馬力，型號(hào)為：CY4BK551。變速箱型號(hào)為：5A100，萬里揚(yáng)5擋變速箱。底盤前橋質(zhì)量1.8T,后橋3.5T，輪胎型號(hào)7.00R16，帶ABS,方向助力、空調(diào)。

　　東風(fēng)多利卡6方壓縮垃圾車上裝配置：廂體材質(zhì)為武鋼Q-345碳鋼，厚度為邊4底4，廂體容積為6立方，由裝料機(jī)構(gòu)、壓縮機(jī)構(gòu)、卸料機(jī)構(gòu)、油箱、多路閥、污水箱、控制操作閥等組成，可實(shí)現(xiàn)垃圾收裝、壓縮、卸料等一體化循環(huán)。我廠液壓油缸為廈門銀華牌和煙臺(tái)未來牌兩種，均為全國品牌(中聯(lián)重科同廠液壓油缸)，配合掛桶、垃圾箱、簸箕斗、擺臂斗使用等。

壓縮垃圾車液壓刮板不工作的原因：
一、車輛的多路閥組中控制液壓刮板油缸動(dòng)作的閥體出現(xiàn)故障，導(dǎo)致動(dòng)作指令不能傳達(dá)。
二、液壓油缸自身出現(xiàn)問題，常見的是密封圈出現(xiàn)損壞，從而導(dǎo)致油缸不工作。
針對(duì)以上兩點(diǎn)，我們可以采取以下的應(yīng)對(duì)方式，多路閥組是由多個(gè)多路閥體組成的，每一個(gè)是一個(gè)立的單元，只要是質(zhì)量過體自身出現(xiàn)故障的情況在短期使用后出現(xiàn)是不常見的。多數(shù)情況是由于液壓油沒有及時(shí)更換，導(dǎo)致油體中的污物堵塞閥體。這是我們可以將閥體拆卸下來，用的清洗劑進(jìn)行清洗，風(fēng)干后安裝。如果故障解決那么ok，如果故障依舊那么需要更換新的閥體。
對(duì)于油缸自身的問題，我們可以觀察油缸的密封圈處有無滲油情況，或者液壓油管是否出現(xiàn)爆管的情況，發(fā)現(xiàn)問題后針對(duì)性的維修故障解決了。

壓縮垃圾車與其他垃圾車的特點(diǎn)：
1、垃圾收集方式簡便：大大改變了城市滿街?jǐn)[放垃圾筒的臟亂舊貌，杜絕了垃圾的二次污染問題；
2、壓縮比高、裝載量大，大破碎壓力達(dá)12噸，裝載量相當(dāng)于同噸級(jí)排非壓縮垃圾的兩倍半；
3、作業(yè)自動(dòng)化：采用進(jìn)口電腦控制系統(tǒng)，全部填裝排卸作業(yè)中需司機(jī)一人操作，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且大大改善了工作環(huán)境；
4、經(jīng)濟(jì)性好：設(shè)備工作時(shí)，電腦控制系統(tǒng)自動(dòng)控制油門；
5、雙保險(xiǎn)系統(tǒng)：作業(yè)系統(tǒng)具有電腦控制和手動(dòng)操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率；
6、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)：可選裝配置帶垃圾筒(或斗)的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；

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