臺車配備液壓驅(qū)動系統(tǒng) + 電控定位裝置（部分型號含激光定位或 GPS 輔助），可實現(xiàn) 3 個維度的調(diào)整：

臺車集成作業(yè)平臺、防護(hù)欄桿、防墜落網(wǎng)等安全設(shè)施：
作業(yè)平臺供工人進(jìn)行模板清理、鋼筋綁扎、混凝土振搗等操作，避免工人直接在高空或臨邊作業(yè)；
防護(hù)欄桿（高度≥1.2m）和防墜落網(wǎng)可防止工具、材料掉落，同時保護(hù)工人安全（尤其在橋梁、隧道等高風(fēng)險區(qū)域）。

防撞墻模板臺車的核心價值在于 “用機(jī)械化替代人工繁瑣工序”，既能防撞墻施工的標(biāo)準(zhǔn)化質(zhì)量，又能大幅縮短工期、降低成本與安全風(fēng)險，是現(xiàn)代交通工程中防撞墻施工的核心設(shè)備。

6-12 米長的防撞墻段，僅需 4-8 小時即可完成施工；
日進(jìn)度可達(dá) 30-50 米，月進(jìn)度輕松突破 1200 米（部分適配隧道 / 橋梁的定制款可更高）；
無需單搭建腳手架，減少 “搭架 - 拆架” 2 道核心耗時工序，尤其適合工期緊張的項目（如高速、高鐵趕工）。

傳統(tǒng)臨邊作業(yè)（如橋梁、隧道防撞墻）無固定防護(hù)，工人易面臨墜落、模板坍塌風(fēng)險，每年因這類事故導(dǎo)致的停工賠償少 50 萬 / 次；臺車通過集成安全設(shè)施構(gòu)建 “防護(hù)屏障”：

傳統(tǒng)模板需按防撞墻的高度（如 800mm、1200mm）、厚度（如 200mm、400mm）定制，換項目 / 換規(guī)格時需重新加工，1 套新模板成本 2-5 萬，設(shè)備浪費嚴(yán)重；臺車通過模塊化設(shè)計 + 可調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)實現(xiàn) “一機(jī)多用”：
可以定制嗎?
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