柴油發(fā)電機(jī)活塞燒損的主要原因有：
一.噴油器滴油或者霧化不良，柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)燃油長時間再活塞頂部燃燒，造成活塞頂部高溫，從而使活塞燒損。
二.柴油發(fā)電機(jī)活塞嚴(yán)重磨損或者斷裂機(jī)油上竄，導(dǎo)致活塞燒損。
三.選擇了劣質(zhì)潤滑油，加速了柴油機(jī)汽缸磨損，曲軸箱廢氣壓力增大，燃燒室內(nèi)積碳增多，從而導(dǎo)致活塞燒損。
四.柴油機(jī)各缸供油量和供油時間不均勻，使部分汽缸燃燒過程惡化，形成積炭，柴油燃燒的熱量使部分汽缸內(nèi)的活塞頂溫度過高，導(dǎo)致柴油機(jī)材料熱疲勞而燒熔，導(dǎo)致活塞燒損。
五.活塞缸套質(zhì)量有問題，如果柴油機(jī)的活塞在鑄造時存在氣孔、疏松、微裂紋、夾渣等缺陷，在高溫高壓作用下，這些缺陷就會成為疲勞源而導(dǎo)致活塞疲勞損壞；活塞中的夾渣熔化，造成活塞燒熔。
六.活塞頂間隙不當(dāng)，裝配柴油機(jī)時，如果活塞頂間隙調(diào)整不當(dāng)，就會影響柴油機(jī)的壓縮比，導(dǎo)致活塞拉缸或者活塞燒損，這就要求柴油機(jī)在裝配時要嚴(yán)格按照要求調(diào)整。
柴油機(jī)故障預(yù)兆包括異常聲音、漏油、冷卻液消耗過快、頻繁故障、溫度上升和功率下降等。為了及時處理這些故障，可以采取停機(jī)檢修、更換零件、請你冷卻系統(tǒng)、檢查潤滑系統(tǒng)、調(diào)整供油系統(tǒng)和定期維護(hù)等方法。
柴油發(fā)電機(jī)帶不起負(fù)載的維護(hù)方法
1、檢查柴油發(fā)電機(jī)組是否存在機(jī)械故障，如油路、氣缸等。
2、檢查柴油發(fā)電機(jī)組是否存在電氣故障，如短路、斷路等。
3、檢查柴油發(fā)電機(jī)組是否存在燃油供給問題，如油泵故障，油濾清器堵塞等。
4、檢查柴油發(fā)電機(jī)組是否存在冷卻問題，如冷卻水泵故障、冷卻水管道堵塞等。
5、檢查柴油發(fā)電機(jī)組是否存在控制問題，如控制器故障等。
6、如果以上方法均無效，可以考慮更換柴油發(fā)電機(jī)組。
7、另外，定期維護(hù)保養(yǎng)柴油發(fā)電機(jī)組可以有效延遲其使用壽命，并減少故障發(fā)生的概率。
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