河南厚榮路橋設(shè)備有限公司 隧道噴淋養(yǎng)護(hù)臺車

選擇合適的混凝土養(yǎng)護(hù)方法需要考慮多種因素，包括結(jié)構(gòu)類型、混凝土性能需求、施工環(huán)境條件以及混凝土材料組成等。以下是一些關(guān)鍵點，可以幫助決定合適的養(yǎng)護(hù)方法：

1. **確定養(yǎng)護(hù)工藝**：在施工前，應(yīng)根據(jù)具體條件確定混凝土養(yǎng)護(hù)工藝，并做好相應(yīng)準(zhǔn)備 。

2. **初期養(yǎng)護(hù)**：混凝土澆筑后至初凝階段的養(yǎng)護(hù)至關(guān)重要，應(yīng)開始于混凝土暴露面泌水光澤消失時或表層孔隙負(fù)壓達(dá)到2.0kPa時 。

3. **中期和后期養(yǎng)護(hù)**：中期養(yǎng)護(hù)可采取與初期相同的方法或使用養(yǎng)護(hù)劑。后期養(yǎng)護(hù)可以根據(jù)實際情況選擇帶模養(yǎng)護(hù)、表面噴淋、灑水、蓄水養(yǎng)護(hù)或覆蓋養(yǎng)護(hù) 。

4. **養(yǎng)護(hù)材料選擇**：養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)符合《混凝土用水標(biāo)準(zhǔn)》JGJ63的規(guī)定。養(yǎng)護(hù)劑應(yīng)選用符合《水泥混凝土養(yǎng)護(hù)劑》JC/T 901規(guī)定的乳液型成膜養(yǎng)護(hù)劑 。

5. **環(huán)境條件考量**：在大風(fēng)環(huán)境下，應(yīng)采取防風(fēng)措施。環(huán)境溫度低于5℃時，不宜對混凝土表面進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，可采用覆蓋養(yǎng)護(hù) 。

6. **大體積混凝土**：對于大體積混凝土，應(yīng)及時監(jiān)測里表溫差和降溫速率，并根據(jù)這些指標(biāo)調(diào)整保溫養(yǎng)護(hù)措施 。

7. **特殊結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)**：對于墻、柱等不易保水的結(jié)構(gòu)，可以采用帶模養(yǎng)護(hù)或噴淋養(yǎng)護(hù)，并確保覆蓋物嚴(yán)密 。

8. **外觀要求**：對于外觀要求高的混凝土，養(yǎng)護(hù)時應(yīng)避免使用可能造成污染的覆蓋材料，并在養(yǎng)護(hù)完成后及時去除養(yǎng)護(hù)膜，避免產(chǎn)生色差 。

9. **溫度監(jiān)控**：對混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的關(guān)鍵截面溫度進(jìn)行監(jiān)測，以控制里表溫差及升溫、降溫速率 。

10. **持續(xù)時間**：養(yǎng)護(hù)的持續(xù)時間應(yīng)根據(jù)混凝土的類型和環(huán)境條件確定，一般不應(yīng)少于7天，對于特殊環(huán)境下的混凝土或有特殊要求的混凝土，養(yǎng)護(hù)時間應(yīng)適當(dāng)延長 。

綜合考慮上述因素，并根據(jù)具體的工程需求和環(huán)境條件，可以確定合適的混凝土養(yǎng)護(hù)方法，以確?；炷吝_(dá)到所需的性能。

確保隧道二襯養(yǎng)護(hù)臺車在操作過程中的穩(wěn)定性和安全性，需要從設(shè)計、操作、維護(hù)等多個方面進(jìn)行綜合考慮。以下是一些關(guān)鍵措施：

1. **設(shè)計優(yōu)化**：臺車應(yīng)采用合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計，如加強(qiáng)型門架、穩(wěn)定的支撐系統(tǒng)和優(yōu)化的行走機(jī)構(gòu)，以提高整體穩(wěn)定性。

2. **使用的材料和組件**：確保臺車的所有部件，包括液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和機(jī)械部件，都使用耐用且符合安全標(biāo)準(zhǔn)的材料。

3. **操作培訓(xùn)**：確保操作人員接受適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)，了解臺車的操作流程、安全特性和應(yīng)急程序。

4. **定期檢查和維護(hù)**：定期對臺車進(jìn)行檢查和維護(hù)，包括檢查所有緊固件、液壓油的質(zhì)量和量、電氣連接和機(jī)械部件的磨損情況。

5. **穩(wěn)定性監(jiān)測**：在操作過程中，使用傳感器和監(jiān)控系統(tǒng)來實時監(jiān)測臺車的穩(wěn)定性和施工環(huán)境。

6. **遵守操作規(guī)程**：嚴(yán)格按照制造商提供的操作手冊和安全指南進(jìn)行操作，避免不當(dāng)操作導(dǎo)致的風(fēng)險。

7. **環(huán)境適應(yīng)性**：確保臺車適應(yīng)隧道內(nèi)的工作環(huán)境，包括隧道的尺寸、形狀和地質(zhì)條件。

8. **緊急制動系統(tǒng)**：臺車應(yīng)配備有效的緊急制動系統(tǒng)，以便在必要時迅速安全地停止操作。

9. **安全防護(hù)措施**：確保臺車具備必要的安全防護(hù)措施，如防護(hù)欄、緊急停止按鈕和警示標(biāo)志。

10. **負(fù)載管理**：合理分配臺車上的負(fù)載，避免超載或不均勻負(fù)載導(dǎo)致的穩(wěn)定性問題。

11. **防滑措施**：在臺車行走機(jī)構(gòu)上采取防滑措施，如使用防滑輪胎或增加軌道摩擦力。

12. **通信系統(tǒng)**：在隧道施工中使用有效的通信系統(tǒng)，確保操作人員和施工團(tuán)隊之間的信息暢通。

13. **事故預(yù)防**：制定事故預(yù)防計劃，包括風(fēng)險評估、預(yù)防措施和應(yīng)急預(yù)案。

14. **環(huán)境控制**：控制隧道內(nèi)的環(huán)境條件，如溫度、濕度和通風(fēng)，以減少對臺車穩(wěn)定性和安全性的不利影響。

通過實施這些措施，可以顯著提高隧道二襯養(yǎng)護(hù)臺車在操作過程中的穩(wěn)定性和安全性，減少施工風(fēng)險，保障人員和設(shè)備的安全。

隧道二襯面混凝土澆筑成型后及時進(jìn)行澆水保濕養(yǎng)護(hù)，以滿足混凝土表面維持一定濕 潤狀態(tài)，避免二襯面干燥出現(xiàn)裂紋，此時引進(jìn)一種新型的全自動噴淋養(yǎng)護(hù)臺車，行走機(jī)構(gòu)由驅(qū) 動裝置為其提供動力，能以設(shè)定的速度在隧道中往復(fù)行走，到達(dá)養(yǎng)護(hù)需求位置后，打開噴淋控 制泵按鈕，調(diào)節(jié)可調(diào)噴頭的養(yǎng)護(hù)距離及范圍，進(jìn)行二襯面養(yǎng)護(hù)，噴淋水源由臺車底縱梁上設(shè)置 的四個水箱提供，通過噴淋泵動力將水箱儲水引入主進(jìn)水管，再通過各分管分流水路，到達(dá)噴 頭進(jìn)行全面霧化養(yǎng)生混凝土。二橫梁上設(shè)置的防雨棚可蓄積隧道頂面滴落的水珠，并通過引導(dǎo) 管二次流入水箱，經(jīng)過濾網(wǎng)過濾建筑顆粒過程中注意水箱水位不能低于警戒線，低于警戒線需 及時補(bǔ)充儲水。系統(tǒng)一次性噴淋的噴灑時間由人工設(shè)定控制，往復(fù)行走配有電纜卷筒自動收放 電纜，整車控制均為無線遙控控制。 噴淋系統(tǒng)噴出的養(yǎng)護(hù)水幕較為均勻，養(yǎng)護(hù)面避免形成干濕循環(huán)，克服了以往混凝土灑水養(yǎng) 護(hù)不均勻的弊病，較好解決了隧道面混凝土的開裂問題，且水路隨隧道面仿形布置，適應(yīng)于各 類隧道斷面，具有施工操作簡便、節(jié)省人力、用水等特點，養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時安全風(fēng)險低， 除在安裝臺車時需人工進(jìn)行施工，噴淋養(yǎng)護(hù)時無需人工施工，僅需按動按鈕即可，很大程度上 降低了人工作業(yè)勞動強(qiáng)度，避免了發(fā)生安全事故的機(jī)率。 綜上所述，隧道全自動噴淋養(yǎng)護(hù)臺車提供了一種可進(jìn)行隧道面養(yǎng)護(hù)且兼用于隧道注漿及檢 測作業(yè)平臺的臺車，實現(xiàn)了一機(jī)多用功能，在隧道施工中不僅了混凝土表面質(zhì)量，且提高 了工作效率，降低了勞動強(qiáng)度，具有實際意義的推廣價值。

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