柴油機(jī)的“滑行”現(xiàn)象及其應(yīng)急措施“滑行”或超速是發(fā)動機(jī)才有的現(xiàn)象?！盎小边^程中，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速失控，越來越快，甚至超過很大允許轉(zhuǎn)速，并伴有一聲巨響。在嚴(yán)重的情況下，零件會損壞并報(bào)廢。 出現(xiàn)“滑行”現(xiàn)象時，應(yīng)采取緊急措施。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定程度時，就會發(fā)生故障。制止超速的緊急措施包括： (1)快速將加速踏板縮回到駐車位置。 (2)如果有減速器，迅速將減壓手柄拉至停油位置(或減壓位置)。 (3)及時掛入位，踩下制動踏板，慢慢抬起離合器，停止發(fā)動機(jī)。 (4)迅速斷開高壓油管，停止供油。 (5)迅速用衣服包裹空氣濾清器，使發(fā)動機(jī)停止呼吸。
灰塵會對柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生什么樣的影響？ 1.擊穿故障 絕緣表面的灰塵長時間與油蒸氣和水分結(jié)合，形成硬殼，在熱應(yīng)力的作用下逐漸開裂，使電機(jī)的絕緣膜層也開裂，容易造成電機(jī)匝間、相間和對地的絕緣擊穿故障。 2.絕緣層損壞。 風(fēng)沙侵蝕繞組絕緣的機(jī)械和化學(xué)作用是損壞絕緣的主要因素。 3.降低散熱效果。 落在繞組、鐵芯和外殼表面的灰塵會惡化電機(jī)的散熱條件，降低通風(fēng)和冷卻效果。
柴油發(fā)電機(jī)組在使用中如何安全運(yùn)行，直接影響到發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行安全和財(cái)產(chǎn)安全 1.絕熱 柴油發(fā)電機(jī)組的高溫部位(不包括消聲器和噴嘴)應(yīng)采取隔熱措施，以發(fā)電機(jī)組工作時附近的設(shè)備和設(shè)施不被燒毀，隔熱措施的表面溫度不超過140。 2.絕緣介電強(qiáng)度 柴油發(fā)電機(jī)組電氣繞組的立回路接地和回路間接地時，試驗(yàn)頻率為50Hz，試驗(yàn)電壓為1500V，波形盡可能為實(shí)際正弦波。在持續(xù)1分鐘的絕緣介電強(qiáng)度試驗(yàn)中，沒有擊穿或閃絡(luò)現(xiàn)象。 3.絕緣電阻 當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組的環(huán)境溫度為15-35，相對濕度為45%-75%時，各立電氣回路對地及回路間的絕緣電阻在冷態(tài)時不應(yīng)低于25m，在熱態(tài)時不應(yīng)低于5m。
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