甲醇燃料甚至作為植物油燃料出售給您。我們都知道,甲醇燃料的原材料價格相對較低。例如,3000噸甲醇燃料以6000噸白油的價格出售給您。你認為你已經(jīng)利用了它,找到了廉價的白油來源,所以在選擇過程中小心。
數(shù)據(jù)顯示,生物燃料可以減少50%-80%的二氧化碳排放量,高達90%。據(jù)統(tǒng)計,2008年至2020年間,美國使用了生物液體燃料,減少了近9.8億噸溫室氣體排放。目前,生物燃料的原料主要包括大豆、油菜籽和玉米等糧食作物,椰子油、棕櫚油、麻瘋樹油和亞麻油等植物性水果,餐飲廢油和動物脂肪等廚房廢油,以及微藻。
荷蘭殼牌公司計劃在荷蘭建造一座大型生物燃料工廠,這將是歐洲大的工廠之一,用于從廢物中生產(chǎn)可持續(xù)航空燃料和可再生柴油。與此同時,殼牌正在減少其煉油廠的數(shù)量。2020年10月,共有14家煉油廠。到2021 9月,僅剩少數(shù)幾個能源和化工園區(qū)。
同時,生物燃料的使用只能對飛機、船舶和其他交通工具的發(fā)動機進行微小的改變,甚至可以不經(jīng)改變直接使用,這將給未來交通行業(yè)的能源格局帶來變化。國際能源署預測,到2050年,全球生物液體燃料消費量將達到11億噸,占世界運輸燃料的27%。2021以來,紛紛提出對航運業(yè)進行碳排放監(jiān)管。
歐盟多次宣布,航運業(yè)將被納入歐盟碳排放交易體系;美國還表示,到2050年,其航運將實現(xiàn)零溫室氣體凈排放。國際航空業(yè)也開始積極使用生物燃料。國際航空運輸協(xié)會、國際民用航空組織、美國航空管理局、飛機和發(fā)動機制造商、航空公司等都在積極推廣航空生物燃料。
全球每年產(chǎn)生大量廚房廢油,但由于來源分散,回收難度加大。據(jù)統(tǒng)計,原材料收集成本占生物燃料成本的70%-80%。然而,木本油料植物受季節(jié)影響,難以維持可持續(xù)供應。糧食原料存在著“人爭糧”、“人爭地”的問題?,F(xiàn)有油料作物不符合生長周期短、含油量高的特點。
所屬分類:特殊/專業(yè)能源/燃料/節(jié)能燃料
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