供應(yīng)商 | 洛陽(yáng)橋陽(yáng)礦山機(jī)械有限公司 店鋪 |
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關(guān)鍵詞 | 鉗盤式制動(dòng)器型號(hào),盤式制動(dòng)器類型有哪些,后制動(dòng)器類型盤式,盤形制動(dòng)器型號(hào) |
所在地 | 河南洛陽(yáng)市西工區(qū)王城大道東側(cè)白金都會(huì)1-1-908室 |
12年
閘瓦與制動(dòng)器摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力,調(diào)節(jié)閘瓦對(duì)制動(dòng)盤的正壓力來(lái)改變制動(dòng)力,正壓力由油壓與碟形彈簧作用所得。工作時(shí),油壓達(dá)大值,正壓力為 0,制動(dòng)器處于松閘狀態(tài);當(dāng)設(shè)備制動(dòng)時(shí),電液控制系統(tǒng)自動(dòng)減小油壓,正壓力調(diào)整為大值,實(shí)現(xiàn)制動(dòng)要求。
JTP 礦用絞車盤形制動(dòng)器的主要特點(diǎn)是閘瓦不作用于制動(dòng)輪上,而是作用在制動(dòng)盤上。由于盤形制動(dòng)器反應(yīng)迅速、動(dòng)作快,它的安全制動(dòng)空行程不超0.3 s,比油壓塊閘制動(dòng)器安全制動(dòng)空行程時(shí)間 0.6 s縮短了一半。
盤形制動(dòng)器使用中存在問(wèn)題
1、液壓油管問(wèn)題
盤形制動(dòng)器上的液壓油管及接頭損壞的非常頻繁,分析原因是:由于該液壓油管使用的是銅管,其長(zhǎng)度及彎曲的形狀在次安裝時(shí)是一次成形的,其互換性差;同時(shí)在拆除過(guò)程中維修人員沒(méi)有做記號(hào)和編號(hào),導(dǎo)致安裝時(shí)維修人員僅靠感覺(jué)進(jìn)行安裝。經(jīng)多次拆除、安裝后,液壓油管的安裝順序混亂,已無(wú)法回到初的順序,甚至幾臺(tái)絞車的液壓油管摻和到一起使用。另外液壓油管在運(yùn)輸中因多種原因被損壞而需要進(jìn)行維修或更換。
2、液壓缸密封問(wèn)題
盤形制動(dòng)器在使用維護(hù)中發(fā)現(xiàn)液壓缸的漏油現(xiàn)象比較頻繁,初次安裝雖沒(méi)有問(wèn)題,但使用一段時(shí)間和多次安裝后出現(xiàn)漏油現(xiàn)象,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)將液壓缸拆開(kāi)多次觀察,主要由于液壓缸上的骨架油封的唇口受到磨損所導(dǎo)致漏油。盤形制動(dòng)器液壓缸密封圈使用的是 YX 形橡膠密封圈,也叫骨架油封[3];分孔用和軸用兩種,材料為丁腈橡膠(NBR)。因此造成了盤形制動(dòng)器液壓缸漏油,密封圈的消耗量大,液壓油損耗較多,頻繁影響生產(chǎn),同時(shí)存在安全隱患。
制動(dòng)塊(1)嵌合在滑套
(5)的燕尾槽中,并用壓板(2)、螺釘(3)將其固定。鍵(28)防正滑套(5)轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)動(dòng)放氣螺釘(19),可排出油缸中的存留氣體,以盤形閘能靈活地工作。盤形閘在密封件允許泄漏*圍內(nèi),可能有微量的內(nèi)泄,雖內(nèi)泄油可起潤(rùn)滑滑套(5)與支架(9)的作用,但時(shí)間較長(zhǎng)時(shí),
內(nèi)泄油可能存留過(guò)多,因此應(yīng)定期從螺塞(22)處排放內(nèi)泄油液。
如上所述,盤式制動(dòng)器的工作原理是油壓松閘,彈簧力制動(dòng)。當(dāng)油腔Y通入壓力油時(shí),碟形彈簧組(3)被壓縮,隨著油壓P的升高,碟形彈簧組(3)被壓縮并貯存彈簧力F,且彈簧力F越來(lái)越大,制動(dòng)塊離開(kāi)閘盤的間隙隨之增大,此時(shí)盤形制動(dòng)器處于松閘狀態(tài),
盤型制動(dòng)器的安裝與調(diào)整:
在安裝就位前應(yīng)將制動(dòng)器限位開(kāi)關(guān)調(diào)整螺釘調(diào)整到短位置或暫時(shí)整體拆下,待制動(dòng)器調(diào)整好后再進(jìn)展復(fù)原和調(diào)整,以免調(diào)整閘間隙時(shí)(閘油缸充油時(shí))將限位開(kāi)關(guān)壓壞。
1、盤式制動(dòng)器的安裝要求
1)、閘瓦的兩個(gè)大平面應(yīng)刮平,按其裝配圖進(jìn)展裝配,并使閘瓦與滑套貼合面完全貼合,
以確保閘瓦與閘盤各處間的壓力均勻。
2)、盤式制動(dòng)器的油管、盤形閘油缸及油道、活塞等應(yīng)干凈,外表不得存在碰傷等。
3)、檢查閘盤端面偏擺量,其值不得大于設(shè)計(jì)圖紙要求。
4)、同一個(gè)盤式制動(dòng)器的支座兩側(cè)面與制動(dòng)盤的制動(dòng)面距離的偏差△H不得大于0.5mm,
制動(dòng)器支座兩側(cè)面與制動(dòng)盤的制動(dòng)面不平行度不得大于0.2mm。
5)、各盤式制動(dòng)器的制動(dòng)油缸對(duì)稱中心線水平面與主軸軸線應(yīng)在同一水平面內(nèi),其偏差
△2不得大于±3毫米。
6)、在閘瓦與制動(dòng)盤全接觸的情況下,實(shí)際的平均磨擦半徑R實(shí)不得小于設(shè)計(jì)的平均磨擦
半徑R8。
7)、制動(dòng)器支座與制動(dòng)盤外緣的間隙C不得小于5毫米。
液壓制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)如圖所示,主要有調(diào)整螺母1、活塞2、缸體3、基架4、碟形彈簧5、閘盤6、閘瓦7、制動(dòng)盤8組成。液壓組件可單整體拆下并更換。
液壓制動(dòng)器的制動(dòng)力是由閘瓦7與制動(dòng)器8摩擦而產(chǎn)生的。因此調(diào)節(jié)閘瓦對(duì)制動(dòng)盤的正壓力即可改變制動(dòng)力。而制動(dòng)器的正壓力N的大小決定于油壓P與蝶簧5的作用結(jié)果。機(jī)電設(shè)備正常工作時(shí),液壓P達(dá)大值,此時(shí)正壓力N為0,并且閘瓦與制動(dòng)盤間留有1-1.5mm的間隙。即制動(dòng)器處于松閘狀態(tài)。當(dāng)機(jī)電設(shè)備需制動(dòng)時(shí),根據(jù)工況和指令情況,電液控制系統(tǒng)將按預(yù)定的程序自動(dòng)減小油壓以達(dá)到制動(dòng)要求。當(dāng)閘瓦7磨損,制動(dòng)器與制動(dòng)盤的間隙大于2mm時(shí),通過(guò)調(diào)整螺母1來(lái)調(diào)整閘瓦間隙。
4.5.1、盤形制動(dòng)器的使用維護(hù)注意事項(xiàng)
a)閘瓦不得沾油,使用中閘盤不得有油,以免降低閘瓦的摩擦系數(shù)影響制動(dòng)力。
b)在正常使用中應(yīng)經(jīng)常檢查閘瓦間隙,如閘瓦間隙超過(guò)2mm時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整,以免影響制動(dòng)力。
c)在作重物下放使用的礦井,不能全靠機(jī)械制動(dòng),這樣會(huì)使閘盤發(fā)熱,一旦出現(xiàn)緊急情況就會(huì)影響制動(dòng)力矩、造成重大事故,應(yīng)采用動(dòng)力制動(dòng)等。
d)更換閘瓦時(shí)應(yīng)注意將閘瓦壓緊,尺寸不符合時(shí)應(yīng)修配。
e)在提升機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),若發(fā)現(xiàn)制動(dòng)器液壓缸漏油應(yīng)及時(shí)更換密封圈。
f)修理制動(dòng)盤時(shí)應(yīng)將容器擱在井底或井口的罐坐上(空容器),或?qū)扇萜魈嵘街虚g平衡狀態(tài)進(jìn)行檢修。檢修時(shí)要有一、二副制動(dòng)器處理制動(dòng)狀態(tài)。
g)閘盤粗糙度不夠和閘盤端面偏擺量大都將加速閘瓦的磨損,建議重車閘盤。
h)單繩提升機(jī)由于主軸承軸瓦磨損引起閘盤軸向竄量大,將加速閘瓦的磨損,建議修主軸承軸瓦。
i)提升機(jī)在正常運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)松閘慢時(shí)應(yīng)用放氣閥放氣。
j)每年或經(jīng)5×105次制動(dòng)作用后,應(yīng)檢查蝶形彈簧組。
所屬分類:礦山施工設(shè)備/礦用提升設(shè)備
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