填料的運輸、儲存
填料的包裝：通常用多層紙袋、帶閥袋或轉(zhuǎn)運貨柜。包裝的選擇要考慮一下因素：處理速度、材料保護、材料的流動特性、儲存空間、是否適合托盤化處理和堆放、產(chǎn)品的純度、穩(wěn)定性、清潔性、環(huán)境安全性和廢棄物處理。

運輸：傳統(tǒng)的運輸方式有火車、汽車、輪船等火車通常用于散裝粉末、紙袋和中等的散裝箱運輸，運輸量一般為20~25t。
汽車主要用于鮑莊填料的運輸，但散裝運輸也在增長，散裝粉末運輸?shù)能囕v可裝在高達50t的量。
由于需要特殊裝、卸設(shè)備，用輪船運輸散裝填料更復(fù)雜，常用固定或移動式傳輸帶裝料。
儲存：填料儲存是一個復(fù)雜的問題，門框式建筑、通用倉庫、儲藏駁船、儲倉、大型料斗、簡倉都可以儲存填料。

冷卻塔填料也叫淋水填料，是冷卻塔的重要組成部分，是冷卻塔實現(xiàn)冷卻降溫功能的主要部件之一。其產(chǎn)生的溫降達整個冷卻塔溫降的60%-70%，所以在冷卻塔填料選擇時要選擇那些溫降達、氣流阻力小、造價相對較低的填料。

S波淋水填料充分利用梯形斜波的合理設(shè)計原則,同時增加水膜截流的次數(shù),使水膜多次重分配目更趨于均勻。增加豎向凸紋滯留波,提高水膜橫向擴散能力,能使在填料中水氣熱質(zhì)交換更充分,同時使水膜卜泄速度減緩,延長熱質(zhì)交換時間,提高冷卻效果。

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