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1、冷庫
利用降溫設(shè)施創(chuàng)造適宜的濕度和低溫條件的倉庫，又稱冷藏庫。冷庫是冷鏈行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，是冷藏鏈的重要組成部分，也是目前冷鏈行業(yè)容量較大的細(xì)分市場(chǎng)。
2、冷庫的組成
冷庫一般由維護(hù)結(jié)構(gòu)及制冷設(shè)備組成。多由壓縮機(jī)制冷，利用氣化溫度很低的液體作為冷卻劑，使其在低壓和機(jī)械控制的條件下蒸發(fā)，吸收貯藏庫內(nèi)的熱量， 從而達(dá)到冷卻降溫的目的。
常用的制冷系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、節(jié)流閥、冷凝器和蒸發(fā)器等組成。

如何回收冷庫設(shè)備？
1、將管路上的制冷劑回收到室外機(jī)中。接通電源。用開機(jī)，設(shè)定制冷狀態(tài)。待壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)5分后，用扳手?jǐn)Q下室外機(jī)上液體管、氣體管接口上的二次密封帽。
2、用內(nèi)六角扳手，先關(guān)低壓液體管（細(xì)）的截止閥門，待50秒后低壓液體管外表看到結(jié)露，再關(guān)閉低壓氣體管（粗）截止閥，同時(shí)用關(guān)機(jī)。
3、拔下220V電源插頭，回收制冷劑工作結(jié)束。回收制冷劑應(yīng)注意的是：要根據(jù)制冷管路的長(zhǎng)短準(zhǔn)確控制時(shí)間。時(shí)間太短，制冷劑不能完全收回。
4、時(shí)間太長(zhǎng)，由于低壓液體截止閥已關(guān)閉，壓縮機(jī)排氣阻力，工作電流，發(fā)熱嚴(yán)重。同時(shí)，由于制冷劑不再循環(huán)流動(dòng)，冷凝器散熱下降，壓縮機(jī)也無低溫制冷劑冷卻，所以容易損壞或減少使用壽命。

回收冷庫設(shè)備的發(fā)展歷史：
在人工制冷(mannual refrigeration)開始發(fā)展以前，人類已經(jīng)知道利用天然冰雪在簡(jiǎn)易的設(shè)備中保持低溫條件，即利用天然冷源。在中國，約在3000年前已使用天然冰保藏食品，公元世紀(jì)《詩經(jīng)》中就有關(guān)于采集、貯存和用天然冰冷藏食品的詩句。直到現(xiàn)代，人們?nèi)匀辉趹?yīng)用冰、雪和地下水等天然冷源。用天然冰或人造冰冷卻的冷藏裝置，只能達(dá)到有限的低溫，技術(shù)條件和衛(wèi)生條件較差，難以滿足多方面的要求?，F(xiàn)代的制冷裝置都是應(yīng)用制冷機(jī)來冷卻。1834年，美國的J.珀金斯試制成功人力轉(zhuǎn)動(dòng)的用為工質(zhì)的可以連續(xù)工作的制冷機(jī)。1844年，美國的J.戈里試制了用空氣為工質(zhì)的制冷機(jī)，用在中制冰和冷卻空氣。1872～1874年，D.貝爾和C.von林德分別在美國和德國發(fā)明了氨壓縮機(jī)，并制成了氨蒸氣壓縮式制冷機(jī)，這是現(xiàn)代壓縮式制冷機(jī)的發(fā)端。隨著冷庫行業(yè)的發(fā)展當(dāng)前國內(nèi)外有很多企業(yè)，如今冷庫行業(yè)在實(shí)際應(yīng)用中越來越廣泛。

回收冷庫設(shè)備氟利昂怎么辦？
A、將設(shè)備調(diào)制到制冷狀態(tài)下：使用扳手將室外機(jī)兩個(gè)連接管閥門的蓋子給打開，然后需要使用5個(gè)的六角扳手，將其放到細(xì)的（高壓閥）閥口，然后再閥門迅速的關(guān)上，大概20秒過去之后再將粗的閥門（低壓）關(guān)上，然后才是關(guān)閉空調(diào)電源，斷掉電源。這樣做完之后就將氟收到外機(jī)中去了。這樣就能夠進(jìn)行拆機(jī)工作了。
B、安裝的時(shí)候還有開閥門排空：具體如下：把內(nèi)外機(jī)固定好之后，把空調(diào)連接好，主要是把內(nèi)外機(jī)連接管都緊好，注意一定接好，以防制冷劑泄露。
C．開關(guān)打到自動(dòng)檔空調(diào)就正常工作，用內(nèi)六角打開高壓閥門（細(xì)管閥門），再用六角頂住加氟口頂針（加氟口在低壓上），使里面的氣體跑出來，10秒鐘左右就可以了，不要時(shí)間太長(zhǎng)，以免雪種跑的太多。這樣就可以使管路里面的空氣放出來。
D．然后把高低壓的閥門都打開，接上內(nèi)外機(jī)的電源線就可以了。注意：連接管是銅的，不能盤成死彎，否則就會(huì)影響制冷劑的流動(dòng)，造成不能制冷和制熱。拆的時(shí)候要先收氟，否則就會(huì)造成氟的泄露。

螺桿式制冷壓縮機(jī)及螺桿壓縮機(jī)制冷機(jī)組
螺桿式制冷壓縮機(jī)常常適用于要求制冷量比較大的制冷系統(tǒng)中，其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，部件少，排氣溫度低，濕行程不敏感，運(yùn)行平穩(wěn)，，單級(jí)壓力比大，能量無級(jí)調(diào)節(jié)等優(yōu)點(diǎn)。
螺桿式制冷壓縮機(jī)的工作原理：隨著轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，陰陽轉(zhuǎn)子間脫離，從而齒間容積越來越大，并和吸氣孔口連通，制冷劑氣體進(jìn)入齒間容積，直到齒間容積達(dá)到大，與吸氣孔口斷開，齒間容積封閉，吸氣過程結(jié)束，轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，陰陽轉(zhuǎn)子齒間容積越來越小實(shí)現(xiàn)壓縮過程，直至與排氣孔口連通，然后進(jìn)入排氣過程，直至排氣結(jié)束后，再重復(fù)吸氣過程，如此周而復(fù)始。
螺桿壓縮機(jī)制冷機(jī)組的原理：
螺桿壓縮機(jī)制冷機(jī)組要組成完整的制冷系統(tǒng)還得其他部件，整個(gè)螺桿壓縮機(jī)制冷機(jī)組主要分三部分：
1，氣路部分(制冷劑部分)，主要由蒸發(fā)器，回氣過濾器，氣分，進(jìn)氣閥，螺桿壓縮機(jī)，排氣閥，油分，冷凝器，儲(chǔ)液器，安全閥，膨脹閥等組成。
2，油路部分，主要有油過濾器，油為檢測(cè)器，油截止閥，油位控制器等，有需要的還會(huì)有油冷卻器，除油器等。
3，電控部分，主要用于驅(qū)動(dòng)和保護(hù)各負(fù)載正常工作，使用集成的控制模塊或PLC。
螺桿式制冷機(jī)組特點(diǎn)
螺桿式冷凍機(jī)屬中型冷量范圍冷凍機(jī)，它有如下主要特點(diǎn)：
①與活塞式相比，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)動(dòng)部件少，無往復(fù)運(yùn)動(dòng)的慣性力，轉(zhuǎn)速高，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，搬動(dòng)小。
②機(jī)組重量輕，單機(jī)制冷量大。
③由于缸內(nèi)無余隙容積和吸、排氣閥片，因此具有較高的容積效率。
④螺桿式易損件少，零部件僅為活塞式的十分之一，運(yùn)行可靠，易于維修。
⑤對(duì)濕沖程不敏感，允許少量帶液，無液擊危險(xiǎn)。
⑥調(diào)節(jié)方便，制冷量可通過滑閥進(jìn)行無級(jí)調(diào)節(jié)。
但螺桿式冷凍機(jī)也有其不足之處，主要是：
①要求加工精度和裝配精度高。
②單級(jí)容量比離心式小。
③部分負(fù)荷下的調(diào)節(jié)性能較差。

壓縮機(jī)排氣溫度過低
原因：蒸發(fā)器液面太高，吸入了液態(tài)制冷劑；
排除方法：取出多加入的部分制冷劑。
回收中央空調(diào)壓縮機(jī)

軸承溫度過高
1.軸瓦磨損；
排除方法：更換軸瓦。
2.潤(rùn)滑油污染或混人水；
排除方法：更換新油。
3.油冷卻器有污垢
排除方法：清洗冷卻器或更換。
4.油冷卻器冷卻水量不足。
排除方法：檢查冷卻器水路系統(tǒng)。
5.壓縮機(jī)排氣溫度過高。
排除方法：參見序號(hào)5冷凝壓力過高。

油壓過低
1.油內(nèi)含有制冷劑，使油變稀；
排除方法：提高油溫，減少油冷卻器水量。
2.油過濾器堵塞；
排除方法：清洗過濾器。
3.油壓調(diào)節(jié)失靈；
排除方法：研磨修理調(diào)節(jié)閥。
4.均壓管閥開度過大，郵箱內(nèi)壓力過低；
排除方法：減少均壓管閥的開度。
5.油面過低；
排除方法：補(bǔ)充油到規(guī)定液位。
6.油泵故障；
排除方法：檢修油泵。

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