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絞車(chē)剎車(chē)板湖北無(wú)石棉絞車(chē)閘瓦280*185*20燕尾閘瓦

更新時(shí)間1:2025-10-09 信息編號(hào):612pe0c74f562e 舉報(bào)維權(quán)
絞車(chē)剎車(chē)板湖北無(wú)石棉絞車(chē)閘瓦280*185*20燕尾閘瓦
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供應(yīng)商 洛陽(yáng)橋陽(yáng)礦山機(jī)械有限公司 店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià) 面議
關(guān)鍵詞 湖北礦用提升機(jī)閘瓦 ,甘肅絞車(chē)閘瓦,安徽提升機(jī)閘瓦,湖北無(wú)石棉絞車(chē)閘瓦
所在地 河南洛陽(yáng)市西工區(qū)王城大道東側(cè)白金都會(huì)1-1-908室
靳建浩
򈊡򈊨򈊠򈊣򈊩򈊥򈊦򈊠򈊩򈊣򈊦 2278458221

12年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

300*200*20弧形帶燕尾閘瓦

剎車(chē)片的使用周期跟摩擦材料的好壞有直接關(guān)系,一般由以下幾種材料組成:

??1.半金屬摩擦材料,其材料配方通常包含約30%至50%的黑色金屬(如鋼纖維,還原鐵粉,泡沫鐵粉),半金屬摩擦材料名稱(chēng),它是一種非石棉材料,用于替代石棉。

??2.粉末冶金摩擦材料,也稱(chēng)為燒結(jié)摩擦材料,是通過(guò)將鐵基和銅基粉末材料混合,壓制并在高溫下燒結(jié)而制成的,它們適用于高溫下的制動(dòng)和傳動(dòng)過(guò)程條件,例如飛機(jī)、卡車(chē)和礦山中使用的重型工程機(jī)械的制動(dòng)和傳動(dòng)。

??3.碳纖維摩擦材料是各種類(lèi)型的摩擦材料之一,碳纖維摩擦板每單位面積的吸收能力好,比重輕,它適用于絞車(chē)剎車(chē)片的生產(chǎn),一般比較重要的礦山設(shè)備制動(dòng)器中會(huì)使用這種材料。

1、在安裝或檢修而拆裝后調(diào)整絞車(chē)閘瓦間隙時(shí),將調(diào)整螺栓向前擰入使其與閘盤(pán)貼合,這是為了避免切斷柱塞上的密封圈而產(chǎn)生漏油現(xiàn)象。
  
  2、然后分三級(jí)進(jìn)行調(diào)整,即每一次沖入較大油壓的1/3油壓,此時(shí)由于碟形彈簧壓縮使之后移。
  
  3、隨之將調(diào)整螺栓向前擰,推動(dòng)與閘盤(pán)貼上,第二次沖入較大工作油壓的2/3油壓,第三次沖入較大工作油壓調(diào)到間隙為1mm。
  
  4、閘盤(pán)兩側(cè)每對(duì)盤(pán)形制動(dòng)器的間隙應(yīng)調(diào)整得相等,其偏差不應(yīng)超過(guò)0.1mm,調(diào)整螺栓擰緊程度應(yīng)盡量一致,否則將影響制動(dòng)力。
  
  5、調(diào)整絞車(chē)閘瓦間隙時(shí)要相應(yīng)的調(diào)整返回彈簧,調(diào)整時(shí)以確保閘瓦能迅速返回為宜,彈簧預(yù)壓力不易過(guò)大,以避免影響制動(dòng)力矩,如返回彈簧全部壓死可使制動(dòng)力矩全部喪失。這里需注意液壓缸后置式盤(pán)形制動(dòng)器無(wú)此要求。
  
  6、閘瓦與閘盤(pán)的接觸面積大于60%,為確保接觸面積以減少貼摩時(shí)間,并確保閘瓦與制動(dòng)液壓缸安裝后垂直,應(yīng)先將其取下,以襯板為基準(zhǔn)刨削閘瓦,直到刨平,再裝配到制動(dòng)器上。

名稱(chēng):提升機(jī)絞車(chē)閘瓦 兩頭是弧形的閘瓦
??大家都知道在車(chē)輛或者提升機(jī)絞車(chē)運(yùn)行中,想要讓車(chē)停下來(lái),那就要對(duì)車(chē)施加制動(dòng)力,使其停止,這種制動(dòng)零件就是閘瓦或閘塊,提升機(jī)絞車(chē)閘瓦TK002-6可在礦山設(shè)備的制動(dòng)裝置中使用。
??提升機(jī)絞車(chē)閘瓦可延長(zhǎng)礦山設(shè)備使用;重量輕;摩擦系數(shù)比較平穩(wěn)、并能有足夠的制動(dòng)力;具有提高礦山機(jī)器設(shè)備運(yùn)行的安全性等優(yōu)點(diǎn),可有效減少閘瓦的損壞。

所屬分類(lèi):汽車(chē)制動(dòng)配件/剎車(chē)片

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