運輸成本不僅僅指運輸距離產生的費用,還包括裝卸成本、時間成本等,盡可能避免不必要的裝卸搬運,不周轉,走直達。因此一定規(guī)?;呢浳镞\輸,距離越長成本越低。這也是短途選公路運輸,長途選鐵路或水運的原因。
公路運輸:
主要承擔近距離,小批量的貨運和水路鐵路運輸難以到達地區(qū)的長途、大批量貨運及鐵路、水運優(yōu)勢難以發(fā)揮的短途運輸。公路運輸有很強的靈活性,近年來,在有鐵路/水運的地區(qū),較長途的大批量運輸也開始使用公路運輸。
鐵路運輸:
主要承擔長距離、大數量的貨運,在沒有水運條件的地區(qū),幾乎所有大批量貨物都是依靠鐵路,是在干線運輸中起主力運輸作用的運輸形式。鐵路運輸優(yōu)點是速度快,運輸成本較低。主要缺點是靈活性差,只能在固定的線路上實現(xiàn)運輸,需要以其他運輸手段作為配合銜接。
根據貨物的性質不同,選擇合適的運輸方式。在物流技術不斷突飛猛進的今天,不同的運輸方式之間并不是一成不變的,不同運輸方式也可以組合優(yōu)化,從而選取運輸優(yōu)方式。
安全性
根據貨物的價值,屬性,選擇安全的運輸方式,安全是底線。
空運>鐵路>海運>陸運。
時效性
根據貨物屬性,確定佳時效的運輸方式:空運(優(yōu)點適合遠程,速度快,缺點費用高,運輸量?。?br />
鐵路(優(yōu)點,適合大批量,成本投入較少,時效受限)
陸運(適合城際短途運輸,方便點到點,覆蓋面廣)
海運(高風險,路線受限,時效差港到港)
成本
運輸畢竟要多考慮成本因素,選擇性價比較高的運輸方式。
收貨:主要是根據發(fā)貨的要求到達目的地進行去收貨,聯(lián)系物流公司,找到物流工作人員拿貨。
提貨:根據客戶的要求在規(guī)定時間內、按約的地點進行提貨。
裝車:根據客戶的要求進行有序且有效的進行裝箱,利用好車內的存放空間。
運輸:根據目的地了解大致的運輸時效,保障在運輸途中不會發(fā)生什么意外。
到達集散地:貨物到達按照地點進行卸貨,有序的將貨物放置不同的位置。
分揀:按照不同品類的貨物和不同地點的貨物進行分揀整理,這樣后面會好配送一些。
派送:根據客戶要求的時間和地點進行貨物派送,主要時間地址正確,簽收時要是到了客戶手里。
客戶簽收:客戶收貨時一定要拿一個票據,確保是本人或者公司簽收,防止送錯。
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