吊車梁分混凝土制品吊車梁和鋼結(jié)構(gòu)吊車梁，混凝土吊車梁一般都是T型梁，鋼結(jié)構(gòu)吊車梁是用鋼板焊接成型制作的類似與H型鋼。吊車梁的作用是，支撐和承載橋式起重機(jī)大車運(yùn)行軌道和起重機(jī)起吊重物的結(jié)構(gòu)。

通常采用的每個(gè)單件構(gòu)件吊裝在空中組對(duì)的安裝方法，該方法工效低、安全風(fēng)險(xiǎn)大；對(duì)于設(shè)計(jì)有附著在梁系、貫通于行車梁-副桁架系的各類管線，也存在大量的后期高空作業(yè)。而行車梁模塊化安裝方法可以地提高工效，大幅降低高空作業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)，提高了廠房柱-行車梁系統(tǒng)的整體質(zhì)量，并為后續(xù)的梁系內(nèi)貫通管線連接安裝提供了一個(gè)更加安全的條件。

吊裝前要搭設(shè)操作平臺(tái)或腳手架，操作人員應(yīng)在架子上，不可站在柱頂或中腿上，以及不牢固的地方安裝構(gòu)件。構(gòu)件的兩端要有專人用溜繩來(lái)控制梁的方向，防止碰撞構(gòu)件或擠傷人。由地面到高空的往返要走馬邊梯子等，禁止用起重機(jī)將人和構(gòu)件一起升降。

行車梁的吊裝要在柱子杯口二次灌縫的混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%以后進(jìn)行。因行車梁本身的穩(wěn)定性較好，一般在安裝就位后無(wú)需作特殊的臨時(shí)固定，要用墊鐵墊穩(wěn)，初步校正好垂直就可脫鉤。但當(dāng)梁高與寬之比大于4時(shí)，可用8號(hào)鉛絲與柱臨時(shí)固定，以防傾倒。

行車大梁兩端是鉸支座（非固定，可轉(zhuǎn)動(dòng)），兩端彎矩小，中間彎矩大，所以中間粗兩頭細(xì)；廠房大梁兩端是固定支座，該處與柱子相連，梁的根部將一部分彎矩傳遞給柱子，所以兩頭粗中間細(xì)。在結(jié)構(gòu)力學(xué)里面，行車大梁是簡(jiǎn)支梁，屬于簡(jiǎn)單基礎(chǔ)的一種梁，廠房大梁屬于超靜定梁。

行車因?yàn)檐壍乐荒苡写怪笔芰Γㄇ易兓┓駝t脫軌，所以行車梁是強(qiáng)剛性的，（空載滿載都)不能對(duì)行車輪產(chǎn)生橫向力，剛性結(jié)構(gòu)整體就比弱剛性，柔性的更粗壯，行車梁主體要這么粗，才能載荷（吊鉤）在梁正中間，這樣的極限工況梁整體彎曲度和伸長(zhǎng)量幾乎不得出現(xiàn)。

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