鋰電池回收再利用,經濟效益及戰(zhàn)略意義凸顯隨著新能源電動車市場的快速發(fā)展,年限之后效率不佳的動力電池將面臨更新和退役。動力鋰電池回收與再利用則將成為降低電動汽車成本,實現環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的重要關鍵。
動力鋰電池中含有大量值的稀土元素和有色金屬,如鈷、鋰、鎳、銅、鋁等,金屬含量礦石。回收利用廢舊動力鋰電池,具有重要的經濟價值,是當前鋰電產業(yè)鏈的重要環(huán)節(jié)。金屬價格高位觸發(fā)鋰電回收價值,鋰電回收行業(yè)利潤率良好。據未來智庫消息,預計2030年,鋰電回收市場規(guī)模近1700億,碳酸鋰10萬元/噸以上鐵鋰回收仍具備經濟性。
越來越多的個人和企業(yè)參與到廢舊鋰電池回收利用項目中,積極推動可持續(xù)發(fā)展。盡管廢舊鋰電池回收利用項目取得了一些進展,但仍面臨一些挑戰(zhàn),如技術成本、回收渠道建設和法規(guī)執(zhí)行等問題。因此,需要、企業(yè)和公眾共同努力,加強合作,推動廢舊鋰電池回收利用項目的發(fā)展。
廢舊動力鋰電池回收處理拆解技術: 把帶電鋰電池(可包含退役動力鋰電池,磷酸鐵鋰電池,三元鋰電池等其他。因處理產品原料不一樣,技術裝備生產線會有稍許差別)進貧氧破碎系統,把破碎后的帶電鋰電池物料(有惰性氣體保護)直接進無氧裂解系統;帶電鋰電池加熱在裂解系統內放電發(fā)熱使帶電的電能二次利用,同時對電解質、塑膜、塑膠和粘合劑等有機物進行自身裂解,裂解產生的可燃氣凈化后對裂解系統供熱;裂解后的物料經過冷卻,由磁選風選后把鐵、鎳、鋁塊、銅塊、不銹鋼分選出,再把分選出裂解極片經摩擦脫粉篩選分級,把極粉和金屬顆粒分離,金屬顆粒再經過分級比重分選進行銅鋁分離;產生的各種廢氣、裂解可燃氣及抽真空經綜合燃燒系統燃燒供熱,燃燒尾氣經過冷卻噴淋,水汽分離和吸附進行達標排放。
動力電池的梯次利用是指在電動汽車使用過程中,電池的充放電循環(huán)次數。一般來說,動力電池的使用壽命主要受到充放電循環(huán)次數的限制,因此提高梯次利用率可以延長電池的使用壽命,降低電動汽車的維護成本。這些廢舊的鋰電池可能經過適當的處理后可以進行再利用。這包括對電池進行檢測和測試,以確定其是否適合再次使用。
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