高強(qiáng)鎂合金材料是支撐航空航天、新一代武器裝備、高速列車以及新能源汽車等裝備不斷升級(jí)發(fā)展的基礎(chǔ)材料，具有廣闊的應(yīng)用前景。隨著我國(guó)裝備對(duì)輕質(zhì)鎂合金的化、構(gòu)件大型化需求日益，強(qiáng)度不足嚴(yán)重制約鎂合金材料在上述領(lǐng)域的應(yīng)用以及終端產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

現(xiàn)有鎂合金材料抗強(qiáng)度大多在250-350MPa之間，通過(guò)大塑性變形技術(shù)（SPD）可以細(xì)化合金晶粒，但在斷裂韌性以及性能穩(wěn)定性等方面還有明顯不足。稀土元素可以顯著改善鎂合金的鑄造性能、力學(xué)性能、耐腐蝕性能以及耐高溫性能，而高強(qiáng)度的鎂-稀土合金的成本較高，無(wú)法大規(guī)模民用。

傳統(tǒng)鎂合金的力學(xué)性能較差，如何低成本地制備出高強(qiáng)韌兼?zhèn)涞淖冃捂V合金材料，是本領(lǐng)域的瓶頸問(wèn)題。

鎂(Mg)合金密度低，強(qiáng)重比高，具有良好的導(dǎo)電性和導(dǎo)熱性，具有優(yōu)良的電磁屏蔽效果。因此，鎂合金是汽車、航空航天、電子等領(lǐng)域有前途的結(jié)構(gòu)材料之一。鎂合金具有諸多優(yōu)點(diǎn)，但其強(qiáng)度較低，缺乏有效析出相，室溫成形性較差，限制了鎂合金作為結(jié)構(gòu)材料的應(yīng)用。

鎂合金的密度較低，約為鋁合金的2/3，鋼鐵的1/4，因此它是一種非常輕量化的材料，適用于那些對(duì)重量要求較高的應(yīng)用。


它在輕量化的同時(shí)具有較高的強(qiáng)度，使得它在許多工程領(lǐng)域可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)材料，提高結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度與穩(wěn)定性。

它具有的導(dǎo)熱性和導(dǎo)電性，適用于一些需要散熱或?qū)щ娦阅艿膽?yīng)用，電子設(shè)備或汽車零部件。

它具有較高的比強(qiáng)度，即單位質(zhì)量下的強(qiáng)度較大，使其成為航空航天、汽車工業(yè)等領(lǐng)域輕量化設(shè)計(jì)的理想選擇。

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