拉鉚塞是一種鉚接方法，它是將拉鉚釘和塞子一起鉚接在工件上，從而實現(xiàn)緊固和連接的效果。這種鉚接方法適用于一些相對薄且密封性要求較高的工件，如飛機(jī)、汽車、石油化工等領(lǐng)域的維修和制造。拉鉚塞的優(yōu)點在于可以在工件內(nèi)部形成密封，從而達(dá)到防水、防塵等效果，同時還具有一定的抗震能力和承載力

拉鉚塞的基本材料是拉鉚釘、塞子和工件，需要提前準(zhǔn)備好。拉鉚釘一般由銅、鋁、鋼等材料制成，根據(jù)需要選擇不同的規(guī)格和長度。塞子也需要根據(jù)工件的要求選擇合適的規(guī)格和材料。工件一般要經(jīng)過處理，去掉銳角和毛刺等。

使用的鉚接工具，將拉鉚釘和塞子底部的兩個蓋板箍在一起。然后使用力量大、振動小的工具將拉鉚釘和塞子一起拉緊，直到兩個蓋板緊密貼合，這時就完成了拉鉚塞的鉚接過程。

拉鉚塞的鉚接過程需要的工具和技術(shù)，而且鉚接后無法拆卸。另外，用拉鉚塞連接的工件會出現(xiàn)不同程度的黑色腐蝕，這需要對拉鉚塞進(jìn)行保養(yǎng)和檢修。

膨脹式密封塞封堵作為較為的一種工藝孔封堵工藝，在變速箱殼體的油道孔工藝孔口密封上得到廣泛運用。目前，作業(yè)員可使用立拉鉚槍完成拉鉚封堵

變速箱堵頭是一種用于封閉管道口的管件，主要用于密封作用。 堵頭也稱為管帽、蓋頭、管子蓋、悶頭，是裝在管端外螺紋上以蓋堵管子的部件，起到封閉作用。?

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