在帶負荷停止汽油發(fā)電機之前,得要降低負荷。降低車速,怠速運轉5-10分鐘左右。避免滿負荷停機;檢查發(fā)電機的油位:得要在停止5分鐘后檢查徑向排氣渦輪增壓器。渦輪增壓器的油從發(fā)動機的主油道引出,經(jīng)過渦輪增壓器的潤滑和冷卻后,直接回到曲軸箱的下部。 1.確保良好的潤滑對渦輪增壓器的工作至關重要,因此有必要定期清潔或更換機油濾清器濾芯。當渦輪高速旋轉時,污油或潤滑不良會損壞渦輪增壓器。 2.增壓器工作在非常高的轉速下(大約70000 ~ 0000轉/分)。所以汽油發(fā)電機啟動后要適當?shù)∷龠\轉(5分鐘左右,短暫停機可適當縮短)后才能帶負荷。汽油發(fā)電機在高速、重負荷運行時,不允許立即停車。應逐漸降低負荷和轉速,并怠速運轉3-5分鐘,否則增壓器的軸承會損壞而失效。 3.定期檢查空氣濾清器與增壓器之間、增壓器與發(fā)動機之間的進氣管的密封性和緊密性,否則會引起嘯叫。
小型汽油發(fā)電機磁電機的常見故障一般包括:電路短路或開路;電器斷鉑觸點燒蝕,表面凹凸不平,接觸不良;接觸間隙過大或過??;回位彈簧彈力不足或彈簧斷裂;凸輪和軸承磨損嚴重;磁鐵消磁;感應線圈潮濕。判斷是火花塞問題還是磁電極問題,一般做以下處理和分析:拆下高壓線,直接將地線與機體連接3 ~ 4 mm,如果點火良好,適當加大點火間隙時,發(fā)現(xiàn)火花也有增加的趨勢,說明小型汽油發(fā)電機的磁電機工作良好,問題出在火花塞,否則問題出在磁電機。
發(fā)電機排量的輸出主要是燃油在缸內(nèi)點燃,燃油按照噴嘴噴出。這種焦炭沉積在噴嘴上。隨著沉積的增加,噴嘴的噴射量會受到損害。噴嘴點火提前時間不允許,汽油發(fā)電機氣缸噴出的燃油量不均勻。操作過程不穩(wěn)定。因此,及時燃油系統(tǒng)和拆卸發(fā)電機組的過濾器部分可以提供順利的燃料供應,乙炔氣分配系統(tǒng)的點火是均勻的。使用準時汽油發(fā)電車的油箱后,一些礦物質或沉淀物會沉淀在底箱中。如果習慣性的話,會傷害齒輪泵和汽油泵頭的一切正常工作,導致出油時間被禁止,出油不均勻,天然物質霧化不良等。導致精煉油量增加。
柴油發(fā)電機組功率下降的主要原因如下: 1.空氣過濾器不干凈; 2.排氣管堵塞; 3.供油提前角過大或過??; 4.活塞和氣缸套變形; 5.燃油系統(tǒng)故障,冷卻和潤滑系統(tǒng)故障; 6.氣缸蓋組故障;由于上述故障,柴油發(fā)電機功率不足。
機器可以啟動,但它發(fā)出呼呼聲和拖拖拉拉的聲音。火花塞好的前提下,大部分是化油器問題。如果火花塞拔出時是干的(濕的表示正常),說明化油器沒有供油。,拔出火花塞,往火花塞孔里滴幾滴柴油。在啟動機器前,如果機器可以不停機啟動,說明化油器堵塞了,沖洗一下就好了。比如機器可以啟動,但是之后就停了,說明化油器不供油了,需要更換新的化油器。
高層建筑一般選用無刷自動勵磁裝置。采用這種勵磁方式的發(fā)電機組具有以下特點:與自動調(diào)壓器配合使用時,其靜態(tài)電壓調(diào)整率可在2.5%以內(nèi)。這種類型的發(fā)電機組能適應各種運行方式,易于實現(xiàn)發(fā)電機組的自動化或發(fā)電機組的遠程控制。柴油發(fā)電機組機房的通風是機房設計中應特別注意的問題,尤其是當機房位于地下室時,否則將直接影響柴油發(fā)電機組的運行。
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