濟(jì)寧高松工程機(jī)械有限公司是一家致力于原廠配件批發(fā)銷售!優(yōu)勢產(chǎn)品:原廠保養(yǎng)件、大臂前叉、后座、馬拉頭、活塞桿、油缸、四輪一帶!主打產(chǎn)品:鏟斗連桿、行走馬達(dá)、回轉(zhuǎn)馬達(dá)零部件的維修以及更換,杜絕馬達(dá)總成更換,真正做到服務(wù)讓利于挖機(jī)機(jī)主。增值服務(wù):免費(fèi)提供挖機(jī)故障診斷技術(shù)服務(wù)。
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提升液壓管 "\02756-00510\小松
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傳動箱傳動系泵粗濾器 "\14X-49-12310\小松
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傳動箱回油泵粗濾器 "\14X-10-11712\小松
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1.土方工程
挖機(jī)是土方工程不可缺少的一部分。挖機(jī)可以開采土石方,整理地表,為道路、樓房和橋梁等基礎(chǔ)工程提供支撐,還可以在建筑物拆除和清理工地的時候起到重要作用。
2.礦山工程
挖機(jī)在采礦過程中也扮演著重要的角色。通過挖掘機(jī)器打開巖石,將礦石運(yùn)輸?shù)教幚韽S,這一過程需要用到大量的挖機(jī)。
3.水利工程
水利工程包括水壩、防洪設(shè)施、河道整治等,都需要使用大型挖機(jī)進(jìn)行開挖和清理工作,保障水利基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行的安全和可靠性。
挖掘機(jī),工程利器,以其強(qiáng)大動力和靈活操控著稱。操作簡便,通過駕駛室內(nèi)精密控桿,輕松實現(xiàn)挖掘、裝載、平整等復(fù)雜作業(yè)。斗容配合強(qiáng)勁發(fā)動機(jī),提升作業(yè)效率。堅實車身與可靠液壓系統(tǒng),確保在各類復(fù)雜工況下穩(wěn)定運(yùn)行,是建筑施工、礦山開采等領(lǐng)域不可或缺的強(qiáng)大助手。
應(yīng)急處置方法
在小松挖掘機(jī)的行駛過程中,若出現(xiàn)變速器跳擋時,應(yīng)及時使機(jī)器停機(jī)(或繼續(xù)行駛),然后查找原因,排除故障。
在平路上行駛時出現(xiàn)跳擋,可按正常的停機(jī)要領(lǐng)停機(jī),認(rèn)真查找原因,排除故障。
上坡行駛時出現(xiàn)跳擋,可將擋位置于低-速位置或Ⅰ擋位置,待機(jī)器行駛到坡頂時再停機(jī),排除故障;若減擋不成功或又一次出現(xiàn)跳擋時,應(yīng)按坡道停機(jī)的動作要領(lǐng)及要求停機(jī),然后排除故障。
在下坡道上行駛時出現(xiàn)跳擋,應(yīng)按加擋的動作要領(lǐng)將擋位置于高-速的位置或采取搶擋(緊急減擋)措施,待機(jī)器行駛到坡底后再停機(jī)檢查,排除故障;若加擋、搶擋;不成功或又一次出現(xiàn)跳擋(此時為空擋)時,駕駛員可將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在中速(防止發(fā)動機(jī)熄火),采用點(diǎn)剎的方法使機(jī)器滑至坡底,然后排除故障。
其實對于開車這種技術(shù)性的活,都很考驗反應(yīng)能力,同時也需要經(jīng)驗的,有關(guān)小松挖掘機(jī)跳檔,各自才去的應(yīng)急措施也各不相同,但是多了解方法,總是沒錯的。
小松挖掘機(jī)常見的10小故障維修知識問答
開小松挖掘機(jī)的就是日常的維護(hù)和故障的維修問題,下面整理出一些關(guān)于挖掘機(jī)維修方面的知識問答,希望能幫助小松挖掘機(jī)師傅們解決問題:
1、研磨齒輪端面要注意些什么?
齒輪泵齒輪磨損后,要用精度高的磨床進(jìn)行磨削,要找責(zé)任心強(qiáng)的師傅操作。比如,磨床工作臺要干凈,不允許平臺上有塵埃。因為工作臺稍有不潔凈,都會使磨出的平面與軸承孔的垂直線發(fā)生偏移。
2、裝配齒輪泵時要注意什么?
泵殼的磨損在進(jìn)油腔會比較多一點(diǎn),如果泵殼是對稱的,可以翻轉(zhuǎn)180°再使用。對于被動齒輪,兩頭不能調(diào)換,拆下時要做記號。因為齒輪會發(fā)生一側(cè)磨損。主動齒是與轉(zhuǎn)動軸一體的,不能翻轉(zhuǎn);將被動齒翻轉(zhuǎn),可使兩齒輪的嚙合線接觸點(diǎn)發(fā)生變化。泵裝配完畢,要加入少許潤滑油后才用手去稍作旋轉(zhuǎn),手感要暢順。
3、裝配時端面上的軸承是否也要同時更換?
一定要同時更換。因為泵端面的磨損,主要是軸承間隙太大,使齒輪在旋轉(zhuǎn)中產(chǎn)生搖擺所造成。
4、經(jīng)檢查阻尼孔沒有堵塞,安全閥壓力為何調(diào)不起來?
這種情況大多數(shù)是由于錐閥與閥座關(guān)閉不嚴(yán),從而使C腔的油壓建立不起來。
5、怎樣知道磨出的齒輪平面與軸承孔垂直度發(fā)生了變化?
只能在裝配齒輪泵時發(fā)現(xiàn),因為端面的間隙是很小的,一般在0.05mm左右。如果端面與軸承孔垂直度變了,泵裝配后齒輪軸就不能動。如果將鎖緊螺絲松少許,但仍然轉(zhuǎn)得不順暢,再拆檢齒輪泵,端面又有刮傷的痕。這就是端面平面與軸承孔不垂直所致。
6、一邊履帶只能前進(jìn)不能后退?
是行走馬達(dá)中的過載溢流閥芯被卡死所致。行走馬達(dá)為保護(hù)系統(tǒng)的安全,在系統(tǒng)中設(shè)置了2個過載溢流閥,如果其中有一個過載溢流閥閥芯卡死在溢流位置時,系統(tǒng)壓力就流失了。
7、一邊履帶走得很慢,但是如果同時做一個回轉(zhuǎn)動作,履帶就可以快起來,為什么?
這個故障在很多小松挖掘機(jī)上都會發(fā)生。這是因為供給行走馬達(dá)柱塞泵的流量不足。當(dāng)挖土機(jī)同時做另一個動作時,就等于另外再加上一個柱塞泵的流量。2個泵的流量在小松200-2型挖掘機(jī)控制閥中會得到合流,小松200-3型至PC200-6型挖掘機(jī),會在直線行駛閥上合流。柱塞泵流量不足,不一定是泵已損壞,多數(shù)是流量控制閥沒有調(diào)整好的原因所致。
8、扳動挖土機(jī)行走操縱手柄,感到很沉重(幾乎扳不動)為什么?
行走分配閥和其他分配閥不同。多數(shù)機(jī)器的行走分配閥不是液控的,而是通過機(jī)械式拉桿,由手工直接拉動。由于機(jī)器陳舊,或者分配滑閥曾有磨損,使行走滑閥與孔的配合間隙變大,高壓油會從油道經(jīng)滑閥間隙泄漏到有彈簧的一端,彈簧外還有彈簧罩緊密地罩著,使罩內(nèi)形成高壓,導(dǎo)致分配閥要往有彈簧這邊移位時,操縱桿十分沉重(往另一方向則較輕)。
9、同時操作兩條履帶的行走操作桿使挖土機(jī)起步時,小松挖掘機(jī)的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會在瞬間下降,甚至熄火,是什么原因?
這個故障較常見。這主要是柱塞泵變量機(jī)構(gòu)有問題。機(jī)器在空轉(zhuǎn)狀態(tài)下,柱塞泵仍有很大的流量。
10、行走油馬達(dá)剛修好,小油門時履帶走得較快,大油門時反而不會走,有何補(bǔ)救方法?
這是因為維修時研磨過配流盤而且磨削量過多,使配流盤與缸體平面的壓緊力不夠。小油門時油壓小,平面與平面之間不易產(chǎn)生泄漏;大油門時油壓,平面間產(chǎn)生溢流,導(dǎo)致大油門時履帶反而不能動。補(bǔ)救的方法可以在彈簧上加墊片,如果是蝶形彈簧,可以多加一片蝶形彈簧。
所屬分類:機(jī)械動力裝置/機(jī)械零部件
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