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濟南擺閘生產廠

更新時間1:2025-09-21 信息編號:2ac7fsuk051e6 舉報維權
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供應商 濟南恒成門業(yè)有限公司 店鋪
認證
報價 面議
關鍵詞 濟南門禁閘機,速通門,全高閘,學校閘機
所在地 山東濟南章丘市
卜經理
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3年

產品詳細介紹

閘機從發(fā)展至今,使用的識別方式包括:刷卡(包括磁卡、ID卡、IC卡、各種異形卡等),證件掃描(身份證、護照、軍官證等),條碼/二維碼,生物識別(指紋、虹膜、人臉)等。

卡、證、條碼/二維碼的是識別方式的特點是只認卡、證、碼,不認人。

優(yōu)點:識別速度快、成功率高,因此通行速度快

缺點:如果行人忘帶、丟失卡/證/碼,就沒有了通行權限,而且,這種方式沒有對人本身進行鑒別,無法卡/證/碼與人一致,另外卡/證/碼也可能被盜用,這些都對管理有著的安全隱患。

指紋、虹膜的生物識別方式特點是針對通行的人本身的生物特征進行鑒別,可靠性是比較高的。

翼閘,在軌道交通行業(yè)一般稱為剪式門,國外很多地方也稱為速通門,其攔阻體(閘翼)一般是扇形平面,垂直于地面,通過伸縮實現攔阻和放行。攔阻體的材質常用有機玻璃、鋼化玻璃,有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(減少撞擊行人的傷害)。

機芯控制方式只有全自動式。形態(tài)也只有橋式,行人檢測模塊功能較強。

【優(yōu)點】

1、通行速度是所有閘機中快的。

2、通道寬介于三輥閘和擺閘之間,一般在550mm-900mm之間。

3、外觀形態(tài)比較美觀,閘翼的材料比較豐富。

4、緊急情況下閘翼會快速縮回箱體中,可以很方便的形成無障礙通道,提高通行速度,易于行人疏散。

閘機的應用場合分室內外,室內外環(huán)境不一樣,適用的閘機也不一樣。

室內所有種類的閘機均適用。

室外使用是完全露天或有遮擋物,但都需考慮日曬、雨淋、沙塵、溫、低溫、晝夜溫差大等戶外惡劣環(huán)境,室外閘機需要能抵擋這些 天氣問題,適用的閘機包括針對室外使用設計的戶外擺閘、戶外翼閘、半自動三輥閘、半自動全高轉閘。

戶外閘機基本需求:防水防塵等級IP65、耐高溫、耐低溫、抗陽光干擾,戶外擺閘、戶外翼閘、半自動三輥閘、半自動全高轉閘通過特殊定制都能實現。

戶外閘機需求:人車共用、抗暴力撞閘。在某些場合,行人可能騎自行車、推嬰兒車、坐輪椅等,戶外翼閘、半自動三輥閘、半自動全高轉閘這三者不能滿足這個需求,人車共用戶外擺閘可以滿足,另外閘機會有被自行車撞擊的現象,需具備抗暴力撞閘功能。

由各種機械部件組成一個整體(包括驅動電機、減速機等),利用機械原理控制攔阻體的開啟和關閉動作。

影響機芯性能和使用壽命的關鍵因素包括機械部件的加工工藝和材質,以及重要的驅動電機和相配套的減速機。

驅動電機通常采用直流有刷電機或直流無刷電機。直流有刷電機成本較低,控制技術比較簡單,因此被國內閘機廠商廣泛采用,但其中的碳刷屬于易損耗件,需要定期維護和更換。直流無刷電機無碳刷,不存在此損耗,使用壽命也較長。如果希望提高機芯的性能和使用壽命,那么采用性能更好、使用壽命更長的直流無刷電機是不錯的選擇,尤其是歐洲的直流無刷電機,其可靠性和耐久性都是普通電機所無法達到的,但成本很高,控制技術也很復雜。

折疊控制模塊
利用微處理器技術實現各種電氣部件和驅動電機的控制。

微處理器一般采用單片機,但如果控制系統(tǒng)比較復雜,或是需要與很多其他系統(tǒng)(包括票務系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)等)集成時,并且對響應時間要求很高的情況下,需要采用性能更高的ARM處理器甚至Cortex處理器。

簡單控制電路一般由主控板、電機控制板及輔助控制板即可實現,復雜控制電路(如地鐵檢票機)則需要配置的工控機來實現。

包括LED指示模塊、計數模塊、行人檢測模塊、報警模塊、權限輸入模塊、語音提示模塊等。

LED指示模塊:一般由LED點陣或LED顯示屏組成,用于指示閘機的通行狀態(tài)和方向,有的還包含文字或圖案等提示信息和歡迎信息等。

計數模塊:用于記錄通行人數,可通過LED數碼管或顯示屏顯示出來,可以清零和設置計數上限。

行人檢測模塊:用于識別行人的通行狀態(tài),判斷行人是否合法通行,并且可以判斷行人是否處于攔阻體運動范圍內,以保護行人的人身安全。檢測模塊的性能非常關鍵,影響到閘機的有效性和安全性,主要由硬件--傳感器和軟件--識別算法這兩個因素決定。傳感器一般采用紅外光電開關(比較常見)或紅外光幕,紅外光電開關又分為成對使用的對射式(比較常見)和單個使用的反射式;閘機會采用10對以上進口紅外光電開關,特殊場合會采用紅外光幕或其他特殊的傳感器。另外識別算法也很重要,不同行人的身高、步距、速度各不相同,攜帶行李的尺寸和位置也多種多樣,還要考慮到多人連續(xù)通過前后間距(防尾隨),有些場合還要考慮騎自行車通行的情況,閘機廠商一般會根據大量的實驗數據建立相應的數學模型,自行開發(fā)識別算法,可以有效識別行人、行李和自行車等常見的通行目標,并且防尾隨距離可以達到20mm以內,該指標同時取決于傳感器識別精度和算法,普通閘機防尾隨距離只能達到100mm。

所屬分類:交通安全設備/三輥閘

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