重負荷齒輪油的性能特點：
1、精選的硫磷型復合添加劑，使油品具有的承載能力，能應收各種苛刻條件，如重載汽車爬坡及急剎車；
2、的耐熱及氧化安定性，有效減少氧化物的生成。
3、出色的耐極壓和沖擊性能，有效防止齒輪表面出現侵蝕或剝落等化學反應。
4、平衡的配方使油品具有良好的防腐蝕性及防銹性能。

齒輪油是以石油潤滑油基礎油或合成潤滑油為主，加入極壓抗磨劑和油性劑調制而成的一種重要的潤滑油。用于各種齒輪傳動裝置，以防止齒面磨損、擦傷、燒結等，延長其使用壽命，提高傳遞功率效率。
我國齒輪油是如何分類的？
我國齒輪油分兩大類，一類是車輛齒輪油，包括手動變速箱齒輪油和后橋齒輪油；另一類是工業(yè)齒輪油，工業(yè)齒輪油又分為工業(yè)閉式齒輪油、蝸輪蝸桿油、工業(yè)開式齒輪油三種。
我國車輛齒輪油等效仿采用美國API的質量等級分類，以GL開頭，根據1、2、3、4、5順序排列，數字越大，質量等級越高。GL-1、GL-2、GL-3已被API淘汰，我國目前還保留了GL-3規(guī)格。

我國車輛齒輪油分類和基本用途：
我國車輛齒輪油根據組成特性和作用要求分為普通車輛齒輪油、重負荷車輛齒輪油、重負荷車輛齒輪油三個品種，分別相當于API分類的GL-3、GL-4、GL-5。其中：
GL-3用于手動變速器，螺旋傘齒輪的驅動橋；
GL-4用于手動變速器，螺旋傘齒輪、使用條件不太苛刻的準雙曲面齒輪的驅動橋；
GL-5用于使用條件苛刻的準雙曲面齒輪及其他條件齒輪的驅動橋。

影響齒輪油潤滑的因素
因此在低溫前提下需要低粘度的潤滑油，而在高溫前提下則需要厚重的油以防止金屬與金屬之間的干摩擦。溫度上升時，則會變稀。在渦輪渦桿和雙曲面齒輪等非同等軸傳動裝置上，相對滑動運作的方向不利于維持油膜。因此：輕負荷需要低粘度的潤滑油，高負荷需要高粘度的潤滑油。同時在高速運作下潤滑油更易結塊變厚。當這些傳動裝置受到重負和高壓時，就要選擇具有的高強油膜特性(高粘度)、光滑性、潤滑性或甚至極壓添加劑的潤滑油。
使用直齒、斜齒、人字齒和傘齒輪副時，滑動和滾動會產生有效的油膜形成從而減緩嚙合的輪齒間的直接接觸。在這種情況下，需要一種含有極壓添加劑(EP)的潤滑油。
渦輪渦桿裝置和大偏心量的雙曲齒輪傳動裝置上需要仍為厚重的油。
高粘度油比稀油更能抵御重負并防止金屬與金屬之間的碰撞。
溫度下降時，潤滑油會變稠。因此：低速用高粘度(稠油)，高速用低粘度油(稀油)。
如由引擎發(fā)出的律動力，這就需要比較厚重的油以防油膜的瞬間碎裂而產生的邊界潤滑，由于只有極少的潤滑油可留下。
滑動和滾動的速度越快，齒輪間擠進潤滑劑的時間就越少。

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