提高施工效率傳統(tǒng)防撞墻施工多采用散拼模板,需反復拆裝、搬運,耗時費力。模板臺車集成了整體式模板和行走系統(tǒng)(如軌道式或輪胎式驅(qū)動),可沿施工線路整體移動,減少模板拆裝次數(shù),大幅縮短工序銜接時間,尤其適用于長距離線性防撞墻施工(如橋梁防撞墻)。
結(jié)構(gòu)精度臺車模板采用整體焊接或拼裝設(shè)計,面板平整度高、剛度大,且配備精密的支撐調(diào)整系統(tǒng)(如液壓油缸、螺旋絲杠),可控制防撞墻的軸線位置、高程、垂直度及截面尺寸(如高度、厚度),避免傳統(tǒng)散拼模板因拼接誤差導致的錯臺、漏漿、尺寸偏差等問題。
增強施工適應性臺車模板可通過設(shè)計調(diào)整適配不同防撞墻類型(如直線型、曲線型、漸變高度型),部分臺車還具備液壓自動開合、角度微調(diào)功能,能應對復雜工況(如橋梁、彎道半徑變化),減少定制化模板的成本。
防撞墻模板臺車的安裝步驟 安裝需結(jié)合工程設(shè)計(如防撞墻尺寸、線路走向)、臺車結(jié)構(gòu)特性及現(xiàn)場條件
臺車就位與軌道安裝(針對軌道式臺車)采用吊車或牽引設(shè)備將臺車吊裝至軌道上,緩慢移動至起始施工位置,初步調(diào)整臺車中心線與防撞墻設(shè)計軸線對齊。
垂直度與截面尺寸調(diào)整:使用吊線錘或全站儀檢查模板垂直度(通常要求偏差≤3mm/m),通過兩側(cè)支撐絲杠微調(diào)模板傾斜角度;測量模板內(nèi)側(cè)凈距(對應防撞墻截面寬度),通過橫向調(diào)整機構(gòu)(如液壓油缸)調(diào)整,確保尺寸誤差在允許范圍內(nèi)(±5mm)。
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