“白色污染”是由于塑料托盤(pán)的廢棄物所造成的。大量廢棄塑料托盤(pán)不回收，對(duì)環(huán)境造成污染是人們所不能接受的，一些地方和部分行業(yè)拒絕塑料托盤(pán)制品，就足以說(shuō)明問(wèn)題嚴(yán)重性。顯然我們把回收工作做好了，消除了污染物，又可變廢為寶，這樣塑料托盤(pán)行業(yè)就可以毫無(wú)顧忌地得到發(fā)展，塑料托盤(pán)的許多優(yōu)點(diǎn)在包裝行業(yè)得到充分的發(fā)揮，為保護(hù)商品、美化商品，減少由于包裝不善而造成的損失。

塑料托盤(pán)回收是現(xiàn)代物流不可缺少的工具，托盤(pán)的發(fā)展水平制約著物流業(yè)發(fā)展的水平。資源的壓力已經(jīng)不允許托盤(pán)持續(xù)成為市場(chǎng)的主流力量，在所有代托盤(pán)中塑料托盤(pán)發(fā)展快，尤其是注塑吹塑工藝生產(chǎn)的可復(fù)用塑料托盤(pán)彌補(bǔ)了塑料托盤(pán)廠家的弊端，將成為使我國(guó)物流水平上升到世界強(qiáng)國(guó)物流發(fā)展高度的趨勢(shì)。

由塑料托盤(pán)而實(shí)現(xiàn)的集裝單元化物流，有利于物流全程的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理與運(yùn)作，商品的單元化數(shù)據(jù)傳遞和信息處理成為可能，同時(shí)還可避免貨物計(jì)數(shù)差錯(cuò)。由塑料托盤(pán)構(gòu)成的集裝單元化，為物流標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)械化作業(yè)創(chuàng)造了條件。利用塑料托盤(pán)的集裝單元化，可促使物流作業(yè)的通暢和速度的提升。由于有了塑料托盤(pán)，才能把幾件、幾十件包裝物集裝成單元化形態(tài)。

由于形成了集裝單元化形態(tài)，才能利用叉車(chē)、吊車(chē)、輸送機(jī)、升降平臺(tái)、貨運(yùn)小車(chē)等裝卸搬運(yùn)機(jī)械進(jìn)行機(jī)械化、自動(dòng)化裝卸搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和配送，從而幾倍、十幾倍、幾十倍地提高作業(yè)效率、降低物流總成本。依賴(lài)塑料托盤(pán)實(shí)現(xiàn)的集裝單元化物流，可改善勞動(dòng)條件和作業(yè)環(huán)境，避免中途反復(fù)倒換，減少無(wú)效勞動(dòng)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排、減員增效的目標(biāo)。

有時(shí)候托盤(pán)承載的貨物具有腐蝕性或者所承載的貨物要求托 要考慮運(yùn)輸工具和運(yùn)輸裝備的規(guī)格尺寸。合適的托盤(pán)尺寸應(yīng)該是剛好滿(mǎn)足運(yùn)輸工具的尺寸，這樣可以提高運(yùn)輸工具空間的充分合理的利用，節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用，尤其要考慮集裝箱和運(yùn)輸卡車(chē)的箱體尺寸。

裝載貨物的托盤(pán)流向，直接影響托盤(pán)尺寸的選擇。通常去往歐洲的貨物要選擇1200mm×1000mm的托盤(pán)，去往日本的貨物要選擇1100mm×1100mm的托盤(pán)。托盤(pán)結(jié)構(gòu)上的選擇托盤(pán)的結(jié)構(gòu)直接影響到托盤(pán)的使用效率，適合的結(jié)構(gòu)能夠充分發(fā)揮叉車(chē)率作業(yè)的特點(diǎn)。

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