1000噸框架式液壓機(jī)機(jī)身機(jī)構(gòu)組成特點:
3.1、機(jī)身:機(jī)身為整體框架式結(jié)構(gòu),左右支柱中間留有側(cè)窗口,采用Q235鋼板焊接結(jié)構(gòu),二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊;焊后需經(jīng)過退火處理充分消除焊接變
形和應(yīng)力,確保焊接件經(jīng)久而不變形,精度保持性好。
3.2、滑塊為鋼板焊接箱形結(jié)構(gòu),滑塊底面板為整塊鋼板,足夠的剛度和強(qiáng)度?;瑝K采用四角八面導(dǎo)軌導(dǎo)向,在左右支柱上共設(shè)有4組導(dǎo)向塊,滑塊的導(dǎo)板在導(dǎo)軌上作垂直運(yùn)動,運(yùn)動導(dǎo)向精度靠滑塊導(dǎo)軌上斜鐵來調(diào)整,以與移動工作臺的平行度,調(diào)整方便,調(diào)整精度高,調(diào)整后精度保持性好,抗偏載能力強(qiáng)。導(dǎo)軌摩擦副一側(cè)為合金材料,另一側(cè)采用銅基合金材料。此外,導(dǎo)軌經(jīng)淬火處理,硬度在HRC55以上,耐磨性能良好,使用壽命長?;瑝K導(dǎo)軌面設(shè)有加油孔自動加油,以便潤滑運(yùn)動部位。
3.3、主噸位由單個活塞缸實現(xiàn)(活塞桿和活塞頭為整體結(jié)構(gòu)),活塞桿采用45#碳素鋼鍛件,其表面經(jīng)中頻淬火處理,硬度在HRC48~55之間,表面鍍鉻處理(0.10mm),使用壽命長。油缸采用45#碳素鍛鋼鍛造,其內(nèi)表面經(jīng)過滾壓加工處理。液壓缸具有足夠的強(qiáng)度和剛度。主油缸采用進(jìn)口密封元件,確保密封性能可靠。
3.4、工作臺、滑塊T型槽的位置、尺寸經(jīng)用戶確認(rèn)后生產(chǎn)。
3.5、工作臺為固定工作臺,固定工作臺為一塊整板,長1400mmX寬1400mmX厚200mm,中心開設(shè)640mm孔。
3.6、下橫梁對應(yīng)固定工作臺中心開設(shè)660mm孔,出料口在下橫梁后側(cè),距固定工作臺下平面距離為350mm,對應(yīng)開孔尺寸寬680mmX高220mm。
3.7、上梁與支柱右側(cè)焊接一梯形塊作為滑塊的右側(cè)導(dǎo)向支撐,此梯形塊等于固定工作臺板上平面400mm,即小開口尺寸。
3.8、機(jī)器的外觀顏色為草綠色(由訂購方提供廠家購買)?;瑝K為橘紅色,高壓油管為紅色(軟管除外),回油管為黃色。
下面介紹一種處理框架式液壓機(jī)導(dǎo)軌磨損的修復(fù)方法。
修復(fù)液壓機(jī)導(dǎo)軌以及油缸劃傷,活塞桿劃傷均可按此工藝施工。
(1)用可賽新1755清洗劑清洗劃傷表面油污。
(2)用氧-乙焰灼燒導(dǎo)軌的劃傷表面(易變形的缸體、活塞桿用電加熱法)清除浸入表層內(nèi)的油分,
(3)等表面冷卻后,再用可賽新1755清洗劑擦洗劃傷表面。
重復(fù)(1)~(3)工藝幾遍后表層內(nèi)的油就可以清除干凈了。?
對于框架式液壓機(jī)導(dǎo)軌的拉傷和劃傷,多年來我們嘗試用各種方法進(jìn)行修補(bǔ),如采用鑄鐵焊條堆焊,銀焊條補(bǔ)焊以及環(huán)氧樹脂粘補(bǔ)等,效果均不理想.近年來,我們采用一種新型修補(bǔ)工藝,即:產(chǎn)業(yè)修補(bǔ)劑加電刷鍍的方法修補(bǔ)深度拉傷(1~3mm),取得令人滿足的效果。
框架式液壓機(jī)由于結(jié)構(gòu)剛性好,精度高,抗偏載能力強(qiáng),因而被越來越多的客戶所認(rèn)可,值得注意的是框架式液壓機(jī)雖然和普通液壓機(jī)小異,但是在操作方面還是略有差異,那么如何正確操作框架式液壓機(jī)呢?
1、操作者事先應(yīng)該經(jīng)過相應(yīng)的課程和實踐培訓(xùn),在掌握了完整的操作技術(shù)后方可自行操作框架式液壓機(jī),對于不了解設(shè)備結(jié)構(gòu)性能的人員在人員指導(dǎo)下操作或者禁止操作。
2、操作人員在操作設(shè)備之前應(yīng)先檢查設(shè)備各部位是否有異常現(xiàn)象,排除設(shè)備外部故障,以避免設(shè)備故障給企業(yè)帶來生產(chǎn)損失。
3、操作人員應(yīng)該經(jīng)常性的檢查油箱是否有漏油或者其它異常現(xiàn)象,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)該及時維修,不得讓設(shè)備帶著故障問題進(jìn)行不合理生產(chǎn)。
4、如果設(shè)備出現(xiàn)故障需要維修,及時切斷電源,各程序都停止后方可進(jìn)行維修。
5、在設(shè)備運(yùn)行的過程中,操作人員不得用手觸碰或調(diào)整模具,以防發(fā)生人身傷害。
6、要在設(shè)備的能力負(fù)荷范圍內(nèi)使用,不得超負(fù)荷使用,以避免縮短設(shè)備使用壽命。
7、嚴(yán)禁超過框架式液壓機(jī)滑塊的大行程,模具閉合高度小不得小于600mm。
掌握正確操作方法,嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行執(zhí)行,不僅能夠一定程度的框架式液壓機(jī)機(jī)的使用壽命,同時也操作人員的人身安全。
液壓機(jī)產(chǎn)品介紹
(又名:油壓機(jī))液壓機(jī)是一種利用液體靜壓力來加工金屬、塑料、橡膠、木材、粉末等制品的機(jī)械。它常用于壓制工藝和壓制成形工藝,如:鍛壓、沖壓、冷擠、校直、彎曲、翻邊、薄板拉深、粉末冶金、壓裝等等。
它的原理是利用帕斯卡定律制成的利用液體壓強(qiáng)傳動的機(jī)械,種類很多。當(dāng)然,用途也根
據(jù)需要是多種多樣的。如按傳遞壓強(qiáng)的液體種類來分,有油壓機(jī)和水壓機(jī)兩大類。
水壓機(jī)產(chǎn)生的總壓力較大,常用于鍛造和沖壓。鍛造水壓機(jī)又分為模鍛水壓機(jī)和自由鍛水壓機(jī)兩種。模鍛水壓機(jī)要用模具,而自由鍛水壓機(jī)不用模具。我國制造的臺萬噸水壓機(jī)就是自由鍛造水壓機(jī)。
用途
?液壓機(jī)功能介紹?
?液壓機(jī)是一種以液體為工作介質(zhì),用來傳遞能量以實現(xiàn)各種工藝的機(jī)器。液壓機(jī)除用于鍛壓成形外,也可用于矯正、壓裝、打包、壓塊和壓板等。液壓機(jī)包括水壓機(jī)和油壓機(jī)。以水基液體為工作介質(zhì)的稱為水壓機(jī),以油為工作介質(zhì)的稱為油壓機(jī)。液壓機(jī)的規(guī)格一般用公稱工作力(千牛)或公稱噸位(噸)表示。鍛造用液壓機(jī)多是水壓機(jī),噸位較高。為減小設(shè)備尺寸,大型鍛造水壓機(jī)常用較高壓強(qiáng)(35兆帕左右),有時也采用100兆帕以上的壓。其他用途的液壓機(jī)一般采用6~25兆帕的工作壓強(qiáng)。
液壓機(jī)工作介質(zhì)
液壓機(jī)所用的工作介質(zhì)的作用不僅是傳遞壓強(qiáng),而且機(jī)器工作部件工作靈敏、可靠、壽命長和泄漏少。液壓機(jī)對工作介質(zhì)的基本要求是:
①、有適宜的流動性和低的可壓縮性,以提高傳動的效率;
②、能防銹蝕;
③、有好的潤滑性能;
④、易于密封;
⑤、性能穩(wěn)定,長期工作而不變質(zhì)。液壓機(jī)初用水作為工作介質(zhì),以后改用在水中加入少量乳化油而成的乳化液,以增加潤滑性和減少銹蝕。19世紀(jì)后期出現(xiàn)了以礦物油為工作介質(zhì)的油壓機(jī)。油有良好的潤滑性、防腐蝕性和適度的粘性,有利于改善液壓機(jī)的性能。20世紀(jì)下半葉出現(xiàn)了新型的水基乳化液,其乳化形態(tài)是“油包水”,而不是原來的“水包油”?!坝桶比榛旱耐庀酁橛?,它的潤滑性和防蝕性接近油,且含油量很少,不易燃燒。但水基乳化液價格較貴,限制了它的推廣。
800噸八面導(dǎo)軌框架式液壓機(jī)為新型快速下壓式液壓機(jī)。機(jī)身采用框架焊接結(jié)構(gòu),剛性好。適用金屬材料的壓印工藝,如表殼、表帶、首飾、眼鏡架和餐具制品成形。
本機(jī)設(shè)有快速油缸,結(jié)構(gòu)簡單、動作靈敏可靠、操作安全方便,可實現(xiàn)點動調(diào)整和半自動工作兩種操作方式。半自動工作中,活動工作臺可完成快速下行、慢速靠模、加壓、自動回程和回程停止整個工作循環(huán)。生產(chǎn),模具使用壽命長,能耗低。采用導(dǎo)軌導(dǎo)向,壓制精度。
800噸整體框架式壓力機(jī)性能與特點
1.整體結(jié)構(gòu),鋼板焊接結(jié)構(gòu)為主要成分,并經(jīng)受高溫退火消除內(nèi)應(yīng)力。
2.滑塊有4個導(dǎo)軌和8個摩擦片,導(dǎo)向柱和導(dǎo)套結(jié)構(gòu),可以
3.配置銅合金材料提高允許能力
4.機(jī)器壓力由雙油缸控制
5.活塞桿通過連接法蘭連接滑塊。
6.油缸材質(zhì)為45#鍛造鋼
7.連接桿表面采用中頻淬火
8.采用進(jìn)口密封圈
9.液壓墊剛性
10.集中潤滑裝置對滑塊,液壓墊進(jìn)行自動潤滑
800噸八面導(dǎo)軌框架式液壓機(jī)技術(shù)參數(shù)
800噸八面導(dǎo)軌框架式液壓機(jī)主要部件描述
1、機(jī)身:機(jī)身為整體框架式結(jié)構(gòu),左右立柱中間留有側(cè)窗口,采用Q235鋼板焊接結(jié)構(gòu),二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊;焊后需經(jīng)過退火處理充分消除焊接變形和應(yīng)力,確保焊接件經(jīng)久而不變形,精度保持性好,本機(jī)試壓達(dá)到31.5Mpa,壓機(jī)機(jī)身不變形,但不可作為長期使用。
2、滑塊為鋼板焊接箱形結(jié)構(gòu),滑塊底面板為整塊鋼板,足夠的剛度和強(qiáng)度。滑塊采用45導(dǎo)軌導(dǎo)向,在左右立柱上設(shè)有4條導(dǎo)向板,滑塊的導(dǎo)軌在導(dǎo)向板上作垂直運(yùn)動,運(yùn)動導(dǎo)向精度靠滑塊導(dǎo)軌上斜鐵來調(diào)整,以與移動工作臺的平行度,調(diào)整方便,調(diào)整精度高,調(diào)整后精度保持性好,抗偏載能力強(qiáng)。導(dǎo)軌摩擦副一側(cè)為合金材料,另一側(cè)采用銅基合金材料。此外,導(dǎo)向板經(jīng)淬火處理,硬度在HRC55以上,耐磨性能良好,使用壽命長。滑塊導(dǎo)軌面設(shè)有加油孔自動加油,以便潤滑運(yùn)動部位。
3、主噸位由單個活塞缸實現(xiàn)(活塞桿和活塞頭為整體結(jié)構(gòu)),活塞桿采用45#碳素鋼鍛件,其表面經(jīng)中頻淬火處理,硬度在HRC48~55之間,表面鍍鉻處理(0.10mm),使用壽命長。油缸采用45#碳素鍛鋼鍛造,其內(nèi)表面經(jīng)過滾壓加工處理。液壓缸具有足夠的強(qiáng)度和剛度。主油缸采用進(jìn)口密封元件,確保密封性能可靠。
4、工作臺、滑塊T型槽的位置、尺寸經(jīng)用戶確認(rèn)后生產(chǎn)。工作臺中心孔留700mm,傾斜到壓力機(jī)后面落料。
5、機(jī)器的外觀顏色為草綠色(由訂購方提供廠家購買)?;瑝K為橘紅色,高壓油管為紅色(軟管除外),回油管為黃色,油箱上平面為黃色。
800噸四角八面導(dǎo)軌框架式液壓機(jī)液壓系統(tǒng)
1、液壓系統(tǒng)采用進(jìn)步的插裝閥集成系統(tǒng),油箱和液壓系統(tǒng)為下置式,放在主機(jī)右側(cè)邊,主機(jī)與系統(tǒng)之間采用高壓軟管連接。油泵電機(jī)組和液壓控制閥塊在油箱上有序排列。配有立的油液過濾裝置,并可實現(xiàn)油位的顯示,油溫的控制和濾油器堵塞顯示、報警。加油空氣濾清器做廢油區(qū),凹于油箱平面50mm。
2、液壓管路系統(tǒng)密封可靠,液壓系統(tǒng)低壓徑管道有柔性接頭隔震,通經(jīng)20以上的管路連接方式采用法蘭連接,管路布置整齊,并采用抗震管夾和耐震壓力表,管路及油箱內(nèi)部均進(jìn)行良好的除銹保潔處理。裝壓力表開關(guān)。
3、主液壓泵采用軸向柱塞泵。
4、油箱設(shè)有油位指示,油箱側(cè)面預(yù)留安裝冷卻器的進(jìn)出油口的接口各一處,設(shè)備不配備冷卻裝置。
800噸四角八面導(dǎo)軌框架式液壓機(jī)安裝與試車
1、安裝:參考地基示意圖(見附圖)將地基打好后,將本機(jī)放置于打好的地基上,
將工作臺校正水平,上緊地腳螺釘。然后可加油及連接電源線
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