膠南到太原長途大巴

本公司包車旅游、貨物托運(yùn)、托運(yùn)。。。豪華臥鋪大巴，我們出發(fā)的每一輛車一切以乘客安全和方便為主要，超駕齡15年的老牌駕駛員，為你提供保障！我們堅(jiān)決以、誠信服務(wù)、客戶至上、信譽(yù)為本的宗旨。
發(fā)車時(shí)間：【具體時(shí)間電詢】 配置： 空調(diào)，VC，WIFI，飲水機(jī)，衛(wèi)生間 汽車類型： 豪華軟臥大巴車《高別》 超大行李艙：可送貨大小貨物，托運(yùn)，快捷方便

豪華臥鋪，超大行禮箱，承接小件托運(yùn)，團(tuán)體包車

始發(fā)站：膠南

發(fā)車時(shí)間：09:30經(jīng)過：

終點(diǎn)站：長途車站

【請(qǐng)勿相信黃牛、拉客、以免上當(dāng)受騙】

長途路線：膠南----太原

乘坐地址：膠南客運(yùn)中心站

竭誠歡迎新老客戶來電!

：電話客車聯(lián)系

承接團(tuán)體和零散包車業(yè)務(wù)

承接貨運(yùn)今走明到

   旅客辦理1、當(dāng)次客運(yùn)班車開車時(shí)間2小時(shí)前辦理，按票面金額10%計(jì)收，不足0.5元按0.5元計(jì)收。

8、旅客遺失客票，應(yīng)另行購票乘車。9、兒童乘車應(yīng)有成人旅客攜帶。：（一）旅客因自身原因不能按票面日期、車次乘車時(shí)，可作處理，按規(guī)定核收費(fèi)。2、當(dāng)次客運(yùn)班車開車前2小時(shí)以內(nèi)辦理，按票面金額的20%計(jì)收費(fèi)，不足1元按1元計(jì)收。

3、旅客應(yīng)當(dāng)在班車規(guī)定開車時(shí)間前辦理，班車開車后不辦理。4、車上發(fā)售的客票、改乘的客票以及票面不完整的客票不辦理。5、（聯(lián)網(wǎng)）客票代售處售出的客票發(fā)生退、簽票的，應(yīng)到上述客運(yùn)站辦理退簽票手續(xù)。

四、旅客隨身攜帶物品、行包1、旅客隨身攜帶乘車的物品，每一張全價(jià)票（含殘廢票）免費(fèi)攜帶10千克，每一張半價(jià)票免費(fèi)攜帶5千克；體積不能超過0.02立方米，長度不能超過1.8米，并以能放置本人座位下或客車行李倉為限。

6、請(qǐng)旅客在辦理完手續(xù)后向工作人員索要手續(xù)費(fèi)憑證。（二）由于客運(yùn)站或承運(yùn)人的責(zé)任造成延誤發(fā)車或脫班，旅客可根據(jù)需要改乘其它班次或者，免收費(fèi)。超過規(guī)定時(shí)，其超過部分按行包收費(fèi)。

2、旅客隨身攜帶的任何行包單件重量不得超過30千克，體積不得超過0.12立方米（超過部分按行包托運(yùn)規(guī)定受理）。旅客隨身行包要求包裝嚴(yán)密、捆扎牢固、標(biāo)志明顯、適宜裝卸，所帶行包經(jīng)車站安全檢查后方能上車。

41乘務(wù)組的主要任務(wù):旅客上下車及旅途中的,及時(shí)為旅客安排坐席,鋪位,列車內(nèi)整潔、衛(wèi)生、車內(nèi)秩序,做好服務(wù)工作,行李、包裹地到達(dá)目的地,充分車內(nèi)旅客及行包密度,去向,及時(shí)辦理客流信息傳報(bào),正確執(zhí)行規(guī)章制度,鐵路正當(dāng)收入,做好餐飲供應(yīng)及文化服務(wù)工作,充分發(fā)揮列車各種設(shè)備的力效,愛護(hù)車輛設(shè)備35、客流調(diào)查有綜合調(diào)查、節(jié)假日調(diào)查、日常調(diào)查和專題調(diào)查等多種。20、客運(yùn)站的分類:1.按基本用途劃分:長途旅客車站、短途旅客車站、旅游旅客車站、國境(口岸)站。

2.按客運(yùn)量:特等站、一等站、二等站、三等以下客運(yùn)站通常為客貨混合站12旅客列車車底周轉(zhuǎn)時(shí)間:是從次由配屬站發(fā)出之時(shí)起至下一次再由配屬站發(fā)出之時(shí)止所經(jīng)過的全部時(shí)間。2我國的客運(yùn)交通主要由鐵路、水路、公路和組成

這是一個(gè)由若干個(gè)具體過程構(gòu)成的過程網(wǎng)絡(luò),需要認(rèn)真采用過程模式，識(shí)別、確定、測量、分析、改進(jìn)每個(gè)過程，從而改進(jìn)客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量管理體系。
　　以人為本，實(shí)施客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量管理體系
　　客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量管理體系建立之后，還應(yīng)采取積極的手段和方式推動(dòng)其認(rèn)真實(shí)施，使體系有效運(yùn)行。當(dāng)今上一些發(fā)達(dá)和我們國內(nèi)的一些的汽車運(yùn)輸企業(yè)都紛紛建立起了顧客滿意度指數(shù)模型。我們應(yīng)該學(xué)習(xí)這些的經(jīng)驗(yàn)，把顧客滿意度測評(píng)作為測量分析和改進(jìn)客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量管理體系的首要方法。
　　應(yīng)樹立“以顧客為中心”、“以顧客需求為導(dǎo)向”的客運(yùn)服務(wù)理念，把“顧客是否滿意”作為服務(wù)的衡量標(biāo)準(zhǔn)，并認(rèn)為“顧客永遠(yuǎn)是對(duì)的”。用我們的“用心、細(xì)心、熱心、真心”為顧客服務(wù)。
　　其次要把顧客滿意度作為質(zhì)量目標(biāo)和運(yùn)輸經(jīng)營導(dǎo)向，要求客運(yùn)職工，尤其是崗位的職工不斷主動(dòng)地、積極地去了解、理解乘客的需求和期望，從而改善服務(wù)行為，滿足乘客需求，甚至乘客的期望。
　　

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