閉式工業(yè)齒輪油中有中負荷和重負荷兩大系列，主要為礦物油型產品。雖然大型用油設備有外置油箱，內設加熱器與冷凝管，可保障潤滑油在循環(huán)過程中的溫度，但很多用油設備因用油量少，無恒溫設施，還有一些露天設備，易受環(huán)境溫度影響。即使大型用油設備，雖然油品在使用過程中恒溫，但設備在冬季檢修時油品往往因流動性差難以放出和加注潤滑油。為油品有良好的低溫流動性，質量標準中規(guī)定的傾點已難以滿足要求。許多潤滑油公司，例如美孚，康普頓，德國力魔，美國鐵霸等，推出了新一代以聚α烯烴為原料的工業(yè)齒輪油，簡稱合成工業(yè)油。這類油品不但性能超出普通礦物油幾倍，同時壽命也比普通礦物油長2倍以上，綜合成本反而不普通工業(yè)齒輪油，例如康普頓SHC系列合成工業(yè)齒輪油，價格雖是L-CKC系列的3倍，但綜合使用成本卻相同。加上節(jié)省的維修費，停工費，的機械壽命，合成工業(yè)齒輪油的經濟效益就非常明顯了。
黏度指數(shù)的誤解：
另外較高的黏度指數(shù)可降低油品黏度受溫度的影響，適應更寬的使用溫度范圍。由于基礎油來源不同，GB5903-1995標準中，用中等黏度指數(shù)MVI基礎油調制L-CKC中負荷工業(yè)齒輪油，允許黏度指數(shù)不小于70，而用較高黏度指數(shù)的石蠟基基礎油調制要求不小于90。但很多用戶沒有注意到這點，難免誤認為MVI基礎油調制的產品黏度指數(shù)不合格。
使用殼牌標準產品，如殼牌可耐壓(Omala) S2 G，可在某些工況下延長換油周期2倍。使用合成齒輪油， 如殼牌(Omala) S4 GX，可獲得更長的使用壽命和更多利益。
經研發(fā)的可耐壓(Omala)系列工業(yè)齒輪油具有抗磨特性、延長使用壽命及提高系統(tǒng)效率等顯著優(yōu)勢，是設備使用者和管理者的佳選擇。
可耐壓齒輪油系列是無鉛壓齒輪油采用高粘度指數(shù)溶劑精煉基礎油，并加有壓添加劑、抗腐蝕劑、抗氧化劑、抗泡和降傾點添加劑，主要用于重載工業(yè)齒輪潤滑，尤其適用于苛刻條件如：重負荷、高溫、低溫和較大的環(huán)境溫度變化下工作的閉式齒輪減速箱。
可耐壓HD齒輪油系列是的合成烴類基礎油加精選添加劑調和而成。具有比傳動礦物基礎油調和的齒輪油遠遠的潤滑性能。
殼牌可耐壓RL齒輪油系列由的合成烴類基礎油加精選添加劑調合而成，適合潤滑苛刻工作條件下的軸承和齒輪系統(tǒng)。具有比傳統(tǒng)礦物基礎油調和的齒輪油遠遠的潤滑性能。
殼牌大威納S齒輪油系列是由合成基礎油及抗氧化劑、防腐添加劑調合而成的合成齒輪油，特別適合潤滑青銅合金的重負荷渦輪桿傳動器。
殼牌施倍力G齒輪油為車輛齒輪潤滑油。含有多功能添加劑，滿足中等級壓工況下的工作要求。
殼牌可耐壓S1 W齒輪油是具有很低的揮發(fā)性，在高溫條件下不易形成膠紙或碳質沉積物，可以在工作周期提供始終如一的出色性能。
重負荷齒輪油特別的壓抗磨劑，不僅大幅提高齒輪油的承載能力，更杜絕了傳統(tǒng)含鉛配方對操作工人所造成的健康影響。提供齒輪負壓保護，在高負載及重沖擊之嚴酷摩擦條件下亦能有效防止鋼和銅零件表面的磨損，綜合性能甚至一般齒輪油。
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