山推建友混凝土泵（S管 國(guó)三柴油機(jī)）技術(shù)優(yōu)勢(shì)說(shuō)明
1、電控系統(tǒng)
全封閉電器控制箱，保護(hù)控制裝置能在惡劣的條件下工作；
主要電氣元器件選用法國(guó)施耐德、日本三菱等；
采用PLC可編程、程序控制器簡(jiǎn)化電路，可靠性及壽命顯著提高，并帶有故障顯示功能，便于排除。
有線遙控，操作安全、方便。
2、液壓系統(tǒng)
可掀式側(cè)門(mén)、操作、維護(hù)、保養(yǎng)十分便捷。側(cè)門(mén)采用特殊工藝制作能有效降低作業(yè)噪聲。
采用雙泵、雙回路開(kāi)式液壓系統(tǒng)。主油泵等均采用德國(guó)力士樂(lè)、韓國(guó)川崎等公司產(chǎn)品，元件壽命長(zhǎng)，可靠性高。泵送油路采用非接觸自動(dòng)換向及延時(shí)階段控制，避免換向沖擊，換向準(zhǔn)確平穩(wěn)可靠。液壓系統(tǒng)設(shè)有安全溢流保護(hù)、超壓自動(dòng)切斷截留裝置，使主泵得到多級(jí)保護(hù)。
采用吸口過(guò)濾技術(shù)，避免異物進(jìn)入液壓回路，提高了系統(tǒng)可靠性。
立強(qiáng)制風(fēng)冷散熱，確保油溫低于60℃。

項(xiàng) 目 單 位 T3010SR(HBTS30-10-78R)
理論輸送量 m3/h 30
混凝土理論大輸送距離（水平/垂直） m 300/90
泵送混凝土大壓力 MPa 10
分配閥型式 S管
大骨料粒徑 mm 30
坍落度 mm 180～220
混凝土缸 mm φ160×1000
主油缸 mm φ100×φ63×1000
料斗容積/上料高度 m3/mm 0.4/1100
泵送工作壓力 MPa 23
料斗攪拌工作壓力 MPa 14
液壓油箱容積 L 200
清洗方式 高壓水洗
柴油機(jī) kw 78玉柴、74康明斯（二階段或三階段）
油泵 ml/r 112(韓國(guó)川崎)
閥組 德國(guó)伯森
液壓膠管 意大利瑪努力
電氣 正泰、施耐德
輸送管 φ125/50米
外形尺寸（長(zhǎng)×寬×高） mm 5150×1700×2150

混凝土拖泵，又稱混凝土輸送泵，是一種用于建筑工程中輸送混凝土的機(jī)械設(shè)備。它通過(guò)機(jī)械力將攪拌好的混凝土加壓，然后通過(guò)輸送管道輸送到澆筑地點(diǎn)，特別適用于高層建筑、橋梁、隧道等大型工程中的混凝土施工?；炷镣媳玫闹饕M成部分包括動(dòng)力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、泵送機(jī)構(gòu)、輸送管道和控制系統(tǒng)等。

### 主要特點(diǎn)：

1. **性**：相比傳統(tǒng)的人工或吊車(chē)運(yùn)輸混凝土，拖泵能大幅提高施工效率，縮短工期。
2. **靈活性**：配備有輪胎的拖泵可以方便地在工地內(nèi)移動(dòng)，甚至在不同工地間轉(zhuǎn)場(chǎng)。
3. **適應(yīng)性強(qiáng)**：能夠適應(yīng)各種復(fù)雜的施工環(huán)境，包括遠(yuǎn)距離和高難度的泵送需求。
4. **減少勞動(dòng)力**：顯著減少對(duì)人工的依賴，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高安全性。
5. **連續(xù)作業(yè)**：一旦設(shè)置好，可以連續(xù)不斷地泵送混凝土，施工進(jìn)度。

### 類型：

- **電動(dòng)拖泵**：主要依靠電力驅(qū)動(dòng)，適合在電力供應(yīng)充足的環(huán)境下使用。
- **柴油拖泵**：采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，更適合戶外或電力供應(yīng)不足的施工現(xiàn)場(chǎng)。
- **車(chē)載式拖泵**：直接安裝在卡車(chē)底盤(pán)上，具有更好的機(jī)動(dòng)性和快速轉(zhuǎn)場(chǎng)能力。

### 使用注意事項(xiàng)：

- 在使用前，對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面檢查，確保各部件正常無(wú)損。
- 操作人員需經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，了解設(shè)備操作規(guī)程和安全措施。
- 泵送過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)觀察泵送壓力和混凝土流動(dòng)情況，避免堵塞或爆管。
- 保持輸送管道的清潔，使用后應(yīng)及時(shí)清洗，防止混凝土凝固造成堵塞。
- 注意工作環(huán)境的安全，確保有足夠的支撐和穩(wěn)固性，避免設(shè)備傾斜或翻倒。

混凝土拖泵是現(xiàn)代建筑施工中不可或缺的重要設(shè)備之一，它的應(yīng)用地提高了施工效率，降低了成本，促進(jìn)了建筑業(yè)的發(fā)展。

輸送管堵塞與排除
混凝土泵車(chē)輸送管發(fā)生堵塞的部位大多是在容易振動(dòng)的錐管和彎管處，沿著輸送管路用小鐵棒進(jìn)行敲打，如果聲音清脆，且輸送聲音為沙沙聲，則說(shuō)明無(wú)堵塞現(xiàn)象;如果聲音沉悶，且輸送聲音為刺耳聲，說(shuō)明該處是堵塞處。此時(shí)出現(xiàn)輸送壓力逐漸提高，泵送動(dòng)作停止，料斗料位不下降，管道出口端不出料，泵機(jī)發(fā)生振動(dòng)，管路拌有強(qiáng)烈振動(dòng)及位移等現(xiàn)象。反泵可操作，但轉(zhuǎn)入正泵后又出現(xiàn)堵塞。

混凝土泵車(chē)已推廣使用在混凝土澆筑施工中，該設(shè)備技術(shù)的性和維修保養(yǎng)的復(fù)雜性，決定了對(duì)它的使用、維護(hù)和管理人員需提出較高的要求。為了確?；炷帘密?chē)在工作時(shí)能達(dá)到規(guī)定的技術(shù)狀態(tài)、降低維修成本、提高使用的可靠性和壽命、認(rèn)真執(zhí)行其使用的維修規(guī)程。

混凝土泵車(chē)的選型應(yīng)根據(jù)混凝土工程對(duì)象、特點(diǎn)、要求的輸送量、輸送距離、混凝土澆筑計(jì)劃、混凝土泵形式以及具體條件進(jìn)行綜合考慮。

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