關(guān)鍵詞 |
新鄉(xiāng)汽車表面防護蠟,汽車表面防護蠟價格,汽車表面防護蠟價格,汽車表面防護蠟價格 |
面向地區(qū) |
全國 |
海運防銹蠟噴涂后，到達目的地可以去除，
無刺激性氣味，閃點高，施工安全；
保護的車體面漆，不會給面漆帶來任何細微傷痕；
揮發(fā)速度快，可提供出色的去除特性和干燥時間；
施工工藝簡單，效果好，用量少，降低生產(chǎn)成本。
防護蠟旨在防止車輛、工程設備油漆涂裝面在貯放、運輸過程中因沙塵鐵粉、化學煙霧、太陽光線、雨水、海水和海上濕氣引起鼓泡、變色、銹蝕等現(xiàn)象而損害商品價值，【注意事項】操作時佩戴勞保用品、防護眼鏡、耐油橡膠手套、穿防護服等。工作現(xiàn)場嚴禁吸煙、進食和飲水。
多家汽車主機廠，發(fā)現(xiàn)隨著出口量的快速增長，底盤件涂裝面臨一系列挑戰(zhàn)。主要問題集中在乘用車出口的底盤防腐材料與工藝的選擇上，以及2023年我國卡車和工程機械企業(yè)出口量占比高達50%左右的現(xiàn)狀下，底盤防腐與漆面保護成為核心任務。
針對商用車車架的涂層工藝，我們進行了詳細的對比分析。傳統(tǒng)工藝包括車架總成的前處理、陰極電泳以及烘干等步驟，雖然簡單且投資運行費用較低，但耐老化和漆膜保護覆蓋面存在局限。
新工藝方面，我們探討了多種方案。其中，縱梁噴粉與橫梁散件電泳結(jié)合的方法能有效解決多層梁夾縫的早期銹蝕問題，且噴粉一次成膜厚度可達到60-120μm，涂料回收利用率高達95%以上，同時具有的抗劃傷性和防腐性能。然而，該工藝在合梁、鉚接裝配時可能存在磕碰劃傷部位需補漆的問題，以及縱梁裝配時面漆較厚可能導致的螺栓松動風險。此外，縱梁與其他散件之間可能存在涂層外觀有色差及防腐水平不一致的情況。
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