一、汽車?yán)^電器的工作原理

 繼電器使用壽命檢測臺

當(dāng)電磁繼電器線圈兩端加上一定的電壓或電流，線圈產(chǎn)生的磁通通過鐵心、軛鐵、銜鐵、磁路工作氣隙組成的磁路，在磁場的作用下，銜鐵吸向鐵心極面，從而推動觸點常閉觸點斷開，常開觸點閉合;當(dāng)線圈兩端電壓或電流小于一定值時，機械反力大于電磁吸力時，銜鐵回 到初始狀態(tài)，常開觸點斷開，常閉觸點接通。 那么，可以把汽車?yán)^電器看成是由線圈工作的控制電路和觸點工作的主電路兩個部分組成的集合體。在繼電器的控制電路中，只有較小的工作電流，這是由于操縱開關(guān)的觸點容量較小，不能用來直接控制用電量較大的負荷，只能通過繼電器的觸點來控制它的通斷。 

繼電器既是一種控制開關(guān)，又是控制對象(執(zhí)行器)。以燃油泵繼電器為例，它是燃油泵的控制開關(guān)，但是燃油泵繼電器的線圈只有在電控單元中驅(qū)動三極管導(dǎo)通時，才能通過電控單元的接地點形成回路。 

汽車?yán)^電器由磁路系統(tǒng)、接觸系統(tǒng)和復(fù)原機構(gòu)組成。 磁路系統(tǒng)由鐵心、軛鐵、銜鐵、線圈等零件組成。 接觸系統(tǒng)由靜簧片、動簧片、觸點底座等零件組成。 復(fù)原機構(gòu)由復(fù)原簧片或拉簧組成。 

繼電器使用壽命檢測臺

汽車用繼電器耐久性能試驗臺

一、設(shè)備簡介：
    1、試驗臺分為三個部分:試驗操作臺+電腦控制臺、燈泡負載箱、電子負載+電感負載箱。
    2、通過計算機控制分別完成對繼電器吸合電壓檢測、釋放電壓檢測、 觸點電壓降檢測、線圈工作電流檢測、吸合時間檢測、釋放彈跳次數(shù)檢測、釋放時間檢測、耐久試驗等。

二、滿足標(biāo)準(zhǔn)：
    1、QC/T 413-2002  《汽車電器設(shè)備基本技術(shù)條件》。
    2、QC/T 695-2002  《汽車通用繼電器》。
    3、QC/T 419-1999  《喇叭繼電器技術(shù)條件》。
    4、QC/T501-2005   《汽車信號閃光器技術(shù)條件》。
    5、QC/T 78-1993   《汽車用插接式繼電器和閃光器安裝尺寸》。
    6、QC/T 198-1995  《汽車用開關(guān)通用技術(shù)條件》。

三、試驗參數(shù)：
    1、直流電源：0～30V可調(diào)，0～200A可調(diào)。
    2、電子負載：10V～30V可調(diào)，0.1～40A可調(diào)。
    3、電感負載：10～30V可調(diào)，電感線圈電流0～80A可調(diào)。

四、試驗對象：
    閃光繼電器、雨刮間歇繼電器、熔斷繼電器、啟動繼電器、通用繼電器、喇叭繼電器等