汽車油門踏板疲勞試驗

三工位踏板疲勞試驗

汽車油門踏板耐久試驗

三工位踏板疲勞試驗設(shè)備技術(shù)指標符合以上標準中的相關(guān)試驗條款中的檢測要求

    1、QC/T788-2007《汽車踏板裝置性能要求及臺架試驗方法》。

三、試驗參數(shù)：

1、氣缸接頭在垂直于踏板表面、過踏板幾何中心處施加縱向力0～1500N.

2、氣缸加載頻率為0.7～3.0 Hz.

3、氣缸加載行程可根據(jù)踏板設(shè)計全行程的85%長度確定氣缸工作長度.

4、同時能進行1～3件樣品試驗，且踏板運行能單控制.

5、可實現(xiàn)多種不同安裝方式的樣件，換裝夾具快速方便.

6、能24小時全天候運行，可無人值守.

7、腳杯前端材料是加強尼龍.

8、負載連接器：普通圓環(huán)鏈與壓縮彈簧+砝碼.

9、氣缸系統(tǒng)：由氣缸主體+TC帶中間搖擺固定形式+氣缸頭部限位塊.

10、氣源:0.4～0.6Mpa.
  11、溫度范圍：0～40℃，耐久試驗工位可以在-40℃～100℃下工作。

備下次試驗使用。

5.2.2  試驗?zāi)K分類

   分汽車制動踏板耐久、制動踏板性能等性能試驗?zāi)K；全部試驗項目按照試驗標準設(shè)置，滿足制動踏板技術(shù)要求，試驗結(jié)果以特性曲線或者圖表的形式顯示。

5.2.3 試驗?zāi)Ｊ?/p>

可分別設(shè)置手動控制方式和自動控制方式；在手動控制模式下，可分別控制各動作元件的動作；自動控制模式下，按程序控制自動進行； 

試驗臺設(shè)有急?？刂瓢粹o，起安全保護作用。系統(tǒng)具有手動、自動兩種測量方式，并可在測試界面中設(shè)定；可手動控制各驅(qū)動部件運動。

5.2.4 試驗功能

程序控制的試驗項目在試驗時能根據(jù)實際需要進行增減設(shè)定，不同的測試項目可任意選擇、組合，試驗前在測試界面中選擇；可設(shè)定、記錄和顯示力、時間等測試數(shù)據(jù)的關(guān)系圖。自動保存試驗數(shù)據(jù)，有可選擇性的保存試驗數(shù)據(jù)的功能。

每個試驗參數(shù)都能顯示，能夠輸出曲線中的任意點及其對應(yīng)的各個參數(shù)值；

5.2.5試驗報告輸出模塊

試驗過程中，計算機實時測量傳感器數(shù)據(jù)并將相關(guān)數(shù)據(jù)曲線保存，輸出試驗數(shù)據(jù)和試驗報告（試驗時間、試驗數(shù)據(jù)等），并打印特性曲線圖；

試驗結(jié)果能夠保存、查詢、打印輸出；軟件具有可擴充性設(shè)計，便于日后增加試驗項目，試驗結(jié)果可以以曲線方式顯示在屏幕上，可儲存并脫機打印，還可以導(dǎo)出至Excel中。每項試驗記錄表格靈活，所有試驗參數(shù)能夠根據(jù)不同產(chǎn)品要求進行設(shè)置(如：檢測標準號、檢測項目、標準檢測技術(shù)條件、標準技術(shù)要求等)