雄強(qiáng)科技踏板回位力曲線要求檢測(cè)

踏板  踏板回位力 回位力曲線 踏板檢測(cè)

[0027] 制動(dòng)踏板3安裝在制動(dòng)踏板安裝支架2上，從而繞鉸接軸4樞轉(zhuǎn)。 

[0028] 與制動(dòng)踏板3一體操作的鉤形的臂3a布置在制動(dòng)踏板安裝支架2中容納的制動(dòng) 

踏板3的上部。人們可以理解的是,該鉤形的臂和制動(dòng)踏板還可以整體地形成，

[0029]鉸接軸4布置為穿過(guò)制動(dòng)踏板的上部和臂3a，從而制動(dòng)踏板3和臂3a可以繞鉸接軸4一體樞轉(zhuǎn)。

[0030]樞轉(zhuǎn)桿5安裝在制動(dòng)踏板安裝支架2上，從而繞鉸接軸6樞轉(zhuǎn)，并且被彎成L形，其中一端5a被鎖定至臂3a，另一端5b與前隔壁板支架1接觸。

[0031]2顯示了根據(jù)本發(fā)明示例性實(shí)施方式的制動(dòng)踏板設(shè)備在汽車(chē)碰撞時(shí)的操作，亦即,在車(chē)輛的前部碰撞當(dāng)中車(chē)身被推向駕駛員，如圖2中的箭頭所示，沖擊力被傳輸至制動(dòng)踏板安裝支架2,并且制動(dòng)踏板安裝支架由于被傳輸?shù)臎_擊力而從前隔壁板支架1中分離。[0032]進(jìn)一步地,如箭頭所示,樞轉(zhuǎn)桿5通過(guò)前隔壁板支架1而繞鉸接軸6逆時(shí)針樞轉(zhuǎn)，并且臂3a和制動(dòng)踏板3通過(guò)樞轉(zhuǎn)桿5的樞轉(zhuǎn)而繞鉸接軸4順時(shí)針樞轉(zhuǎn)。亦即，制動(dòng)踏板3樞轉(zhuǎn)至車(chē)輛前方并遠(yuǎn)離駕駛員，從而可以有效地防止制動(dòng)踏板3對(duì)駕駛員造成傷害。

[0033]參考圖3至圖5對(duì)樞轉(zhuǎn)桿5的鉸接軸6進(jìn)行描述。鉸接軸6由鉸接軸螺栓 6a、鉸接軸管6b、銷6c、墊圈6d和螺母6e、以及襯套6f組成，該鉸接軸螺栓6a穿過(guò)制動(dòng)踏板安裝支架2,樞轉(zhuǎn)桿5在所述鉸接軸管6b的位置處被裝配成一體固定，所述銷6c裝配在鉸接軸管6b中形成的凹槽6ba當(dāng)中,所述墊圈6d和螺母6e裝配在鉸接軸螺栓6a的一端，并且禮套6f位于該鉸接軸螺栓6a被插入的位置處。人們可以理解的是，鉸接軸和樞轉(zhuǎn)桿也可以整體形成。